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À sa création le 16 décembre 1811, la Route impériale 133 est une route impériale française de IIIe classe qui est définie comme la route de Narbonne à Toulouse. Elle s'embranche à Narbonne, sur la route de Paris à Perpignan, n° 10, et va joindre, à Toulouse, la route de Paris à Toulouse et en Espagne, n° 23[1].
Lors de la renumérotation de 1824, elle est devenue la Route royale 113.
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Tracé de 1811 à 1824.
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↑Le point de jonction avec la RI 23 se situait à la porte de Villeneuve, à l'emplacement de l'actuel square Wilson. À l'époque, la RI 23 entrait dans Toulouse par cette porte puis, après avoir traversé la Place Impériale (actuelle Place du Capitole), elle empruntait la rue des Balances (actuelle rue Léon Gambetta) et la rue Peyrolières, avant de traverser la Garonne par le Pont-Neuf. Ce n'est qu'à la fin du XIXe siècle ou au début du XXe siècle qu'elle a été détournée vers les rues nouvellement percées Alsace-Lorraine et de Metz. Quant à la RI 133, elle restait à l'extérieur des remparts et empruntait les allées Saint-Michel (actuelle allée Jules-Guesde) et Saint-Étienne (actuelle allée Forain-François-Verdier) en passant par le Grand-Rond. L'actuel boulevard Lazare Carnot n'avait pas encore été percé et la route empruntait l'ancien chemin des Fossés-Saint-Aubin. Elle longeait l'extérieur des remparts jusqu'à la Porte de Villeneuve (les remparts, déclassés dès 1806, n'ont été démolis qu'en 1827. L'actuelle rue Maurice Fonvielle est l'ancienne rue des Grands Remparts et elle longeait ceux-ci à l'intérieur de l'enceinte). Le 8 février 1960, le tracé de la RN20 en centre-ville a été déclassé au profit d'un itinéraire en rocade par le Pont des Catalans et la RN113 a alors été prolongée vers le Nord, jusqu'à l'avenue Honoré Serres (anciennement Porte Arnaud Bernard).
L’Aussou
Pont des États de Languedoc (1752)
