Présentation[]
- À sa création le 16 décembre 1811, la Route impériale 104 est une route impériale française de IIIe classe qui est définie comme la route de Lyon à Beaucaire. Elle s'embranche au Logis-Neig sur la route de Lyon à Toulouse, n° 106.
- D'après la nomenclature, le Logis-Neig était un "lieu important" situé sur la RI 106 entre Brignais et Rive-de-Gier mais il n'a pas été identifié précisément. Il paraît assez peu probable qu'il s'agisse de Logis-Neuf, hameau actuel de Mornant sur la D342, route dite des Montagnes Russes. En tout état de cause, la RI 104 n'avait qu'une existence théorique dans sa partie Nord, dans la traversée des départements du Rhône et de la Loire, où elle ne sera ouverte que dans les années 1840. Entre la sortie de Lyon et Givors, on utilisait d'anciens chemins qui reliaient les villages le long du Rhône. À Beaucaire, l'extrémité de la route était fixée au "seuil de la porte de la Mairie".
- Lors de la renumérotation de 1824, la RI 104 est devenue la Route royale 86 et son origine a été officiellement située au Pont d'Oullins.
Localisation[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé de 1811 à 1824. |
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Détail du parcours[]
- Métropole de Lyon (69M) - D50
- Tronc commun avec la RI 106 de Lyon à Oullins
- Oullins D486
- La Clavelière
- Devient VM non numérotée
- Devient D315
- Le Broteau
- Devient VM non numérotée
- Irigny
Ruisseau de Vernières
- Devient D315
- Vernaison
- Rhône (69D) - D315
- La Tour de Millery
- Métropole de Lyon (69M) - D315
- Devient VM non numérotée dans la traversée du centre-ville puis D386
- Bans
- Rhône (69D) - D386
- Devient Voirie non classée
- Sainte-Colombe A7
- Saint-Cyr-sur-le-Rhône
- Montlis
- Vérenay
- Devient D386
- Ampuis (Devient Voirie non classée dans la traversée de la ville)
- Tupin
- Condrieu
- Loire (42) - D1086
- Ardèche (07) - D86
- Devient Voirie non classée
- Devient D86
- Devient Voirie non classée
- Charmes-sur-Rhône[8]
- Devient D86
Le Turzon- Chateau-Rouge
- Devient D86E
- Devient Voirie non classée puis D21
- Devient D120
- Fontenet
Le Gary
- Devient D86E puis Voirie non classée
- Devient D86
- Devient Voirie non classée
- Meysse Le Laveyzon
- Les Fontaines
- Rochemaure D86H
- Joviac
- Teillaret
- Meysse
- Devient N102
- Devient Voirie non classée
- Frayol
- La Violette
- Devient D86
- Château Lafarge
- La Roussette
- Devient Voirie non classée
- L'Escoutay D107
- Devient D86
- Devient D86k
- Bourg-Saint-Andéol D86K
- Ruisseau de Pontpierre
- Devient D86
- Ruisseau de Souchas Pont de Brunette
- Bransas
- Pont de Moïse
- Saint-Just-d'Ardèche[12]
- L'Ardèche (Tracé partiellement disparu au niveau de l'ancien pont)
- Gard (30) - D6086
- Devient N86
- Devient D6086
- Devient D19A puis D19
- Devient D981
- Pont Pitot Pont interdit à la circulation Pont du Gard Le Gard (Gardon)[16]
- Devient brièvement D6086
- Lafoux D6086
- Devient D986L
- Bégude Blanche
- Comps
- Beaucaire D999
Notes et références[]
- ↑ Commune démembrée de celle d'Oullins en 1869.
- ↑ Anciennement Loire jusqu'en 1969.
- ↑ Anciennement Saint-Michel jusqu'en 1936.
- ↑ Anciennement Arras jusqu'en 1925.
- ↑ Anciennement Tournon jusqu'en 1988.
- ↑ Commune démenbrée de celle de Mauves en 1790.
- ↑ Anciennement Guilherand jusqu'en 1991.
- ↑ Anciennement Charmes jusqu'en 1934.
- ↑ Commune démembrée de celle de Pierregourde (devenue Gilhac-et-Bruzac) en 1790.
- ↑ La rivière était franchie par le pont de Saint-Laurent-du-Pape, construit par les États du Languedoc entre 1756 et 1767. Il sera remplacé en 1840 par un pont suspendu construit beaucoup plus en aval, au niveau de Beauchastel
- ↑ Anciennement La Voulte jusqu'en 1890.
- ↑ Anciennement Saint-Just jusqu'en 2011.
- ↑ Anciennement Bagnols jusqu'en 1891.
- ↑ Commune démembrée de celle de Saint-Paul-les-Fonts en 1949.
- ↑ La commune de Vers-Pont-du-Gard était appelée anciennement Vers jusqu'en 1971.
- ↑ La rivière était franchie par le pont accolé à l'aqueduc romain, construit entre juin 1743 et février 1745 pour les États du Languedoc par l'ingénieur Pitot, "Directeur des travaux publics de la sénéchaussée de Beaucaire et Nismes" (qui a donné son nom aux fameuses sondes qui équipent les avions). Un pont suspendu concédé sera construit à Remoulins en 1830 mais la Route Royale 86 continuera à emprunter le pont Pitot jusqu'en 1853.
Voir aussi[]
Article connexe[]
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