Route européenne E70

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Route européenne E70
L'E70 à Bordeaux. © France Autoroutes
Localisation
Pays	Espagne, France, Italie, Slovénie, Croatie, Serbie, Roumanie, Bulgarie, Turquie, Géorgie
Régions françaises	Nouvelle Aquitaine Auvergne-Rhône-Alpes
Routes et autoroutes
Axes	[E] AP-9 A-6 A-8 N-634 AP-8 [F] A63 A630 N230 N89 A89 A20 A71 A6 A466 A46 A432 A43 N201 A41 N543 [I] SS202 RA13 RA14 [SLO] [HR] [SRB] A3 10 [RO] [BG] 2 A2 9 A5 [TR] [GEO] ს-205
Caractéristiques de 1983 à 1992
Itinéraire	La Rochelle - Varna
Longueur	ca. 3 100 km
Caractéristiques de 1992 à 1998
Itinéraire	La Corogne - Varna
Longueur	ca. 3 920 km
Caractéristiques de 1998 à 2000
Itinéraire	La Corogne - Trabzon
Longueur	ca. 5 020 km
Caractéristiques de 2000 à 2015
Itinéraire	La Corogne - Poti (par Saint-Étienne [F])
Longueur	ca. 5 296 km
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	La Corogne - Poti
Longueur	5 302 km

Présentation

La route européenne E70, ou E70, est une route repère de classe A orientée de l'ouest vers l'est.
Avec une longueur terrestre de près de 4 540 km^[1], c'est une route principale qui traverse 10 pays. Elle part de La Coruña (La Corogne) situé au bord de l'Océan Atlantique en Espagne et termine son trajet à Poti en Géorgie où elle se raccorde d'ailleurs avec la route européenne E60.
Il est à noter que le trajet de cet itinéraire est interrompu à Varna en Bulgarie sur la côte de la Mer Noire.
Le trajet reprend après environ 700 km de mer à Samsun en Turquie.
A partir de la frontière géorgienne la route devient très sinueuse longeant la côte et s'en éloignant aux endroits où celle-ci est rocheuse.
Cette route traverse ou côtoie trois des principaux systèmes de chaines de montagne européenne : la chaîne Cantabro-Pyrénéenne, les Alpes et les Alpes Transylvaines du système des Carpates. Dans une perspective dirigée vers les limites du continent européen, on peut y ajouter le longement de la Chaîne Pontique d'Asie Mineure à partir de Samsun et le Caucase dont elle frôle les contreforts à partir de Sarp, ce qui explique pourquoi elle va et vient entre la côte de la Mer Noire et l'intérieur du pays.
Ajoutons aussi que le Massif Central français est bien desservi par cette route et la chaîne volcanique des Puys lui constitue une curiosité.
Quatre systèmes de plaines sont traversés : le bassin aquitain, la plaine du Dauphiné se rattachant au sillon rhodanien, le bassin du Pô, la plaine panonienne de la Slovénie à Timişoara et la plaine de Valachie après Dobreta-Turnu Severin qui est située sur le Danube à la sortie des Portes de Fer.
Il est aussi à mentionner, pour terminer, que l'E70 présente à partir de Belgrade et en Roumanie deux détours non négligeables et pas très logiques.
Le premier fait une boucle importante pour relier Pančevo (Serbie) à Orşova (Roumanie) sur le Danube, en passant par Timişoara, (vraisemblablement pour éviter les Portes de Fer). On pourrait envisager une traverse relativement rapide franchissant les Alpes de Transylvanie par la route régionale serbe n°115 et par la route nationale roumaine n°59.
Le deuxième qui, à partir d'Alexandria, file sur Bucarest et y toucher l'E60 qui va sur Constanta, au lieu de continuer directement par la route nationale roumaine n°504 sur Giurgiu (sur le Danube) qui sera forcément desservi par l'E70.
Notons également que l'E70 constitue hors du continent européen, des troncs communs avec le réseau routier intergouvernemental asiatique, analogue aux routes européennes.

Historique

L'E70 allant de La Rochelle [F] à Varna [BG] a été classée par l'AGR de 1975 en mars 1983.
Cet axe est issu des anciennes routes européennes classées par l'AGR de 1950 :
- E7 de Venise (Mestre) à Cervignano del Friuli ;
- E13 de Lyon à Venise (Mestre) ;
- E14 de Ronchi à Trieste ;
- E20 de Bucarest à Roussé ;
- E27 de Choumen à Varna ;
- E93 de Trieste à Ljubljana ;
- E94 de Ljubljana à Craiova ;
- E98 de Roussé à Choumen.
En 1992, l'AGR lui admet un nouvel itinéraire allant de La Corogne [E] à Varna [BG].
De 1998 à 2000, l'itinéraire de l'E70 est prolongé au delà de Varna [BG] jusqu'à Trabzon [TR], via la traversée de la mer Noire.
Depuis 2000, l'AGR a encore étendu son itinéraire, se définissant comme étant la route allant de La Corogne [E] à Poti [GEO].
Après les ouvertures successives des autoroutes A89 (Balbigny - La Tour-de-Salvigny) et A466, l'itinéraire originel passant par Saint-Étienne via les autoroutes A72, A47, A46-sud et la RN88 a été modifié en 2015.

Notes et références :

↑ La longueur terrestre ne prend pas en compte les traversées des zones maritimes, dont les services de liaisons maritimes peuvent être inexistants.

Localisation

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Longueur totale : 5 302 km dont :
- Traversée de la mer Noire : 770 km
Longueur terrestre : 4 532 km

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[0] La longueur terrestre ne prend pas en compte les traversées des zones maritimes, dont les services de liaisons maritimes peuvent être inexistants.

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