Présentation[]
- La route départementale D922Z (95), ou RD922Z (95), était une route départementale du Val-d'Oise (95), annexe de la D922, correspondant à plusieurs anciens tracés de cette dernière, délaissés suite à l'ouverture de déviations.
- Il s'agit précisément des traversées des agglomérations de Mours, Noisy-sur-Oise, Asnières-sur-Oise, Viarmes, Seugy, Luzarches et Chaumontel. A son apogée, elle cumulait une longueur d'environ 10 kilomètres.
- Après de nombreux travaux de remise en état, ces tracés, voués à une desserte locale, ont été déclassés un à un dans la voirie communale des agglomérations précitées. Seules demeurent les traversées de Viarmes et Seugy dans l'attente d'un déclassement futur.
Historique[]
Déviation de Mours[]
- La déviation de Mours est mise en service le 4 août 2008 provisoirement, puis en novembre 2008 définitivement.
- Sa réalisation répondait à plusieurs objectifs :
- L'écartement du trafic de transit (de l’ordre de 13 000 véhicules/jour) du village de Mours pour des raisons de sécurité et de qualité de vie des riverains.
- L'amélioration du trafic de transit entre les A16/D301 et Beaumont-sur-Oise.
- La suppression du passage à niveau PN22 sur le Transilien (ligne H) source d'accidents et de perturbations de la circulation.
- La déviation a coûté 9,6 millions d'euros au Conseil départemental (acquisitions foncières, études et travaux). Son planning de réalisation a été le suivant :
- 18 septembre 2001 : Déclaration d'utilité publique.
- Avril 2006 : Dernières acquisitions foncières.
- 2005 - Mai 2006 : Sondages archéologiques.
- Été 2006 : Réalisation des ouvrages d’art (hors ouvrage SNCF).
- Fin 2006 - fin 2007 : Travaux de terrassements et de chaussée.
- Octobre 2007 - mars 2008 : Réalisation du pont-rail sous les voies ferrées.
- Courant 2008 : Suppression du PN22, poursuite des travaux de terrassements et de chaussée, travaux de signalisation horizontale et verticale.
- 4 août 2008 : Mise en service provisoire.
- Novembre 2008 : Mise en service définitive.
- 6 avril 2009 : Inauguration.
- 20 septembre 2003 : Déclassement prononcé par le Conseil départemental réuni en séance plénière (longueur du tronçon : 1,740 km).
Déviation de Beaumont-sur-Oise[]
- Afin d'accompagner la mise en service de la déviation de Mours, un échange de voiries est réalisé en 2008 dans la traversée de Beaumont-sur-Oise. Les Rues de l'Isle-Adam et de Senlis sont directement déclassés dans la voirie communale, au profit du classement d'un tracé le long de l'Oise, formé par la Rue Saint-Roch, le Boulevard Léon Blum et la Rue des Prés de Thury.
- Ce tracé plus direct, bien que ponctué de chicanes et giratoires, facilite l'évitement du centre-ville et des zones résidentielles de Beaumont-sur-Oise. Il joint une coute section de la D929 à l'Est de l'agglomération, qui n'a étrangement pas été intégré à la D922 par continuité.
Déviation de Noisy-sur-Oise[]
- Mise en service : 18 avril 1997.
- Longueur : 2 800 mètres, incluant deux franchissements de l'Oise.
- Profil : 2x1 voies et carrefours à niveau.
- Coût : 90 MF.
- Il semblerait que la traversée de Noisy-sur-Oise ait été immédiatement déclassée, bien que des cartouches D922 subsistent le long de l'ancien tracé.
Contournement d'Asnières-sur-Oise, Viarmes et Seugy[]
- Les villes d'Asnières-sur-Oise, Viarmes et Seugy sont contournées au moyen d'une route à 2 voies et carrefours à niveau sur sa section Nord, complétée par une section partiellement à 2 voies et dénivelée au Sud-Est. Cette vaste opération participe également à l'évitement de la traversée de Viarmes sur la D909.
- Ses mises en services sont les suivantes :
- Section Nord, entre Asnières-sur-Oise et Seugy (5,5 km) : 1989.
- Section Sud-Est, entre Seugy et Viarmes (3,5 km) : automne 1991.
- Suite à cette réalisation, des travaux de requalification sont menés sur les Grande Rue et Avenue John Kennedy situées à Asnières-sur-Oise et Viarmes. Elles sont ensuite déclassées du domaine public départemental le 22 mars 2013 (longueurs respectives : 1,8 km + 550 m). Le déclassement d'une infime section en traversée d'Asnières-sur-Oise (longueur : 870 mètres) est pris en considération en assemblée départementale le 20 octobre 2023.
- Celles subsistantes à Viarmes (Rue de la République, requalifiée en mai 2023 et Route des Glaises) et Seugy sont amenées à être déclassées à leur tour à court terme.
Déviation de Luzarches[]
- Mise en service le 7 juillet 2003.
- Longueur : 3 km.
- Profil : 2x1 voies dénivelée (inclus 1 créneau à 3 voies de 750 m).
- Reliant la D922 au Mont Griffon à la RN16, sa réalisation facilite l'accès aux pôles économiques de Persan-Beaumont et de l'aéroport Roissy - Charles de Gaulle sans traversées d'agglomérations.
- Consécutivement à l'opération, la requalification de la traversée de Luzarches est réalisée du 19 mars au 31 septembre 2012. Celle-ci est ensuite déclassée du domaine routier départemental le 20 septembre 2013 (longueur : 1,2 km, incluant un court tronçon de 120 m en traversée de Chaumontel).
Autour de la route[]
- L'Oise
- Parc Naturel Régional Oise - Pays de France
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En jaune | Tracé de la D922Z (95). |
En blanc | Tracé déclassé dans la voirie communale des villes traversées. |
En gris | Tracé démoli aux abords du PN22 à Mours. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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- Val-d'Oise (95) - VC
- Val-d'Oise (95) - VC
Accès à l'ancien tracé de la D922 (95) à Noisy-sur-Oise, aujourd'hui condamné.
© GPS Nico - Val-d'Oise (95) - D922Z
- Viarmes
Église XII-XIIIe, Château, Fontaine aux Moines
D909Z Carrefour Charles de Gaulle
- Rue de la République
- Route de Giez
- Route des Glaises
- Seugy
Bretelle d'accès à la la D922Z (95) à Luzarches.
© GPS Nico
- Viarmes
- Val-d'Oise (95) - VC
Liens externes[]
- Ouverture de la déviation de Luzarches sur le site du Parisien
- La déviation de Mours sur le site du CD95
- Inauguration de la déviation de Mours
- Inauguration de la déviation de Mours sur le site du Parisien
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