Route départementale française D902a (95)

Route départementale D902A (95)
Extrémité Ouest de la D902A (95) à Goussainville. © GPS Nico
Localisation
Pays	France
Département	Val-d'Oise (95)
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	D47A - A3 (Goussainville - Roissy-en-France)
Longueur	3 km

Présentation

• La route départementale D902^A (95), ou RD902^A (95) est une route départementale du Val-d'Oise (95), annexe de la D902, qui relie Goussainville à Roissy-en-France, entre le carrefour de la Talmouse (D317) et le parc d'affaires Paris Nord 2.
• Cette courte route départementale dessert la plateforme aéroportuaire de l'aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle et ses nombreux pôles d'activités avoisinants. Elle offre également un accès direct à la D317 et à la Francilienne Nord d'une part, et aux A1 et A3 en direction de la capitale.

Historique

Généralités

• La section reliant Goussainville (La Talmouse) à Roissy-en-France reprend le tracé d'une ancienne voie communale reliant ces deux agglomérations. Cette liaison a été recalibrée et élargie par Paris Aéroport lors de la construction de l'aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle, en tant que liaison de rétablissement remplaçant la D184 interrompue au Nord des pistes aéroportuaires. Achevée en 1973, cette route est classée dans la voirie départementale à la fin de la décennie 1970.
• La section déviant Roissy-en-France par le Sud-Ouest jusqu'au rond-point du Terroir est un tracé neuf mis en service au milieu de l'année 1990. Il joint la Route de la Croix au Plâtre en direction des zones cargo de l'aéroport Roissy - Charles de Gaulle.
• Celle-ci est dédoublée en 1992 par un prolongement de la route départementale jusqu'au parc d'affaires Paris Nord 2.

Construction abandonnée d'une bretelle d'accès à l'A1 à Roissy-en-France.
© GPS Nico

• Ce prolongement devait s'accompagner d'une bretelle d'accès à l'autoroute A1 en direction de Paris. Sa mise à l'étude, formulée par le Conseil départemental du Val-d'Oise (95) le 21 février 1992, conduit à un financement de l'opération au Contrat de Plan Etat-Région dans les années 2000 (coût : 3,5 millions d'euros).
• L'opération est pilotée par la D.D.E. de Seine-Saint-Denis (93) pour une mise en service prévue fin 2002. Le début des travaux ne sera qu'effectif qu'en mars 2008 pour une durée d'un an, pilotés cette fois-ci par l'Etat et la Région Île-de-France.
• Malgré une signalisation effective et des travaux préparatoires sur le terrain, ces derniers sont finalement abandonnés.

Aménagements

• La mise à 2x2 voies de l'intégralité de l'itinéraire, avec maintien des giratoires et création de bretelles d'évitement, est déclarée d'utilité publique le 22 avril 2008. Une courte section au Sud de Roissy-en-France ouvre à la circulation en 2009.
• Sur le restant de l'itinéraire reliant Goussainville à Roissy-en-France, les travaux se sont déroulés comme suit :
  • Août 2013 - Février 2014 : Travaux de terrassement.

    

    La D902^A (95) à La Talmouse en direction de Roissy-en-France.
    © GPS Nico

  • Septembre 2015 - Juillet 2016 : Réalisation des chaussées et signalisations.
  • 20 juillet 2016 : Mise en service.
  • 22 septembre 2018 : Inauguration.
• Dans le cadre de cet élargissement, l'implantation d'une voie en site propre pour transports en communs a été retenue. Ainsi, le terre-plain central bénéficie d'emprises suffisantes pour accueillir ultérieurement cet aménagement.

Autour de la route

• Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle
• Roissy-en-France : Golf, parc d'affaires Paris Nord 2

Tracé

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune	Tracé de la D902A (95).
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• Val-d'Oise (95) - D902^A
  • Goussainville
    •   D47^A La Talmouse    D317    D47^A/D902^A 
  • Roissy-en-France (contournement par le Sud-Ouest)
    • Rond-point du Moulin  
    • Rond-point de la Clé de France   D902 VC
    • Rond-point du Terroir   VC (vers  A1 A3 E15 E19   D902a )
    •  Hauteur limitée à 4,50 m
    • Rond-point de Paris / Parc d'affaires Paris Nord 2  

Voie express

Historique

• xx xx 1973 : Section La Talmouse - Rond-point du Moulin (première chaussée)
• xx xx 1990 : Rond-point de la Clé de France
• xx xx 1990 : Section Rond-point du Moulin - Rond-point du Terroir (première chaussée)
• xx xx 1992 : Section Rond-point du Terroir - Rond-point de Paris (première chaussée, prise en considération le 21 février 1992)
• xx xx 2000 : Rond-point du Moulin (prise en considération le 26 06 1998)
• xx xx 2000 : Carrefours-plans du Stand de tir (fermeture)
• 07 09 2001 : Carrefour-plan de la Talmouse (D317), (dénivellation)
• xx xx 2006 : Rond-point du Terroir
• xx xx 2009 : Section Rond-point du Terroir - Rond-point de Paris (seconde chaussée)
• 20 07 2016 : Section La Talmouse - Rond-point du Terroir (seconde chaussée)
• xx xx 2022 : Demi-diffuseur du Parc de l'Espérance (demi-diffuseur orienté vers Goussainville)

Tracé

La D902^A (95) à Roissy-en-France en direction de Goussainville.
© GPS Nico

• Val-d'Oise (95) - D902^A
• De Goussainville (La Talmouse) à Roissy-en-France (Paris Nord 2) : section gratuite non concédée, gérée par la CD95.
• D902^A Sur 3 km
  •   (La Talmouse) : D317  A1 (Paris, Lille),  A16 (Amiens), Le Bourget, Senlis, Cergy-Pontoise, Louvres D47^A Goussainville, Le Thillay, Parc Mail, Stand de tir
  •   (Rond-point du Moulin) :  A1 (Lille), Roissy-en-France-Village,  Charles de Gaulle,  Z.A. du Moulin
  •   VC  (P.A. de l'Espérance) : Villes desservies :  P.A. de l'Espérance (demi-échangeur)
  •   (Rond-point de la Clé de France) : D902 Gonesse VC Roissy-en-France-Village
  •   (Rond-point du Terroir) :  A1 A3 (Paris), Roissy-en-France-Village,  Charles de Gaulle, Centre commercial, Zone hôtelière
  •   (Rond-point de Paris) : Mitry-Mory, Tremblay-en-France, Paris Nord 2, Parc des Expositions, Parc International Aéroliansparis

Diaporama

• Toutes les photos datent d'août 2008. Elles sont prises dans le sens Goussainville - Roissy-en-France. Elles sont de GPS Nico et sont sous copyright.

• Passage sous la D317 peu avant le giratoire à l'Est de La Talmouse.
• Avant le giratoire à l'Est de la Talmouse.
• A la sortie du giratoire à l'Est de La Talmouse.
• Section courante entre Goussainville et Roissy-en-France.
• Avant le Rond-point du Moulin.
• Rond-point du Moulin.
• A la sortie du Rond-point du Moulin.
• Section courante au Sud-Ouest de Roissy-en-France.
• Avant le Rond-point de la Clé de France.
• Rond-point de la Clé de France.
• A la sortie du Rond-point de la Clé de France.
• Avant le Rond-point du Terroir.
• Rond-point du Terroir.
• A la sortie du Rond-point du Terroir.

1/14

Trafic

• Roissy-en-France : 22 878 véhicules par jour en 2008 (8,3% de PL).
• Sur l'ensemble de l'axe : 22 000 véhicules par jour en 2012.

Documentation

• Val-d'Oise, terre d'avenir : Grand Paris, Mieux circuler à Roissy
  • [...]La RD902^A supporte un trafic supérieur à 22000 véhicules par jour. La commune de Roissy-en-France déplore, depuis des années, la saturation du trafic autour de la plateforme aéroportuaire. [...]Une première phase de travaux est envisagée en 2013, entre le giratoire de la Talmouse et le giratoire du Moulin. Elle consistera à apporter plus de 30000 mètres cubes de matériaux de remplai, sur près de 10 mètres de haut, de façon à élargir la plateforme de la route départementale pour accueillir les futures chaussées. Plusieurs mois seront nécessaires pour stabiliser ces matériaux et permettre leur tassement.
  • La deuxième phase de travaux portera sur la réalisation des chaussées. [...]Un ouvrage de sécurité, qui permettra aux piétons et aux deux-roues de passer sous la route sera prolongé. La mise en service de cette nouvelle configuration est prévue en 2016.
  • Par ailleurs, les services du Conseil Départemental étudient actuellement la possibilité d'intégrer, à ce projet, la création d'un site propre pour les transports en commun de Goussainville à Roissy-en-France. L'assemblée départementale a pris de projet en considération pour un montant de 12 millions d'euros.
• Source : Val-d'Oise #3, Janvier-Février 2012

• Roissy-en-France : Bonne Route !
  • Pour améliorer la circulation des 22 000 véhicules quotidiens et l'accès aux zones d'activités en expansion autour de l'aéroport international, le Département a engagé le doublement de la RD902^A dans ce secteur. Le chantier, auquel le Département consacre 12 millions d'euros, devrait s'achever en 2016.
• Source : Val-d'Oise #17, Le magazine du Conseil Départemental, Mai-Juin 2015