Présentation[]
- La route départementale D7 (94), ou RD7 (94), est une route départementale du Val-de-Marne (94) qui relie actuellement Paris (Porte d'Italie) à l'aéroport d'Orly.
- Elle reprend intégralement le parcours de l'ancienne RN7 déclassée en 2006, et renumérotée en 2009, suite à la refonte de la numérotation des routes départementales dans le Val-de-Marne (94). En effet, la D7 désignait autrefois la liaison entre Champigny-sur-Marne et Le Plessis-Trévise.
Historique[]
- Passé son déclassement du réseau routier national, la D7 a bénéficié d'une vaste requalification entre Paris et Villejuif-Louis-Aragon. L'ensemble des passages souterrains qui permettaient d'éviter les carrefours ont été définitivement comblés et la voirie a été réaménagée. Le souterrain de Villejuif-Louis-Aragon est comblé depuis août 2012. Les travaux ont été réalisés en trois tranches successives à partir de 2010 et ont été inaugurés le 13 avril 2013.
- De même, la construction du tramway T7 reliant Villejuif-Louis-Aragon à Athis-Mons (Essonne (91)) a aussi contribué au réaménagement de la route sur cette section. La voirie a été transformée entre Villejuif et Rungis sous des caractéristiques plus urbaines pour permettre le passage des voies du tramway dans sa partie centrale.
Autour de la route[]
- Marché d'Intérêt National de Rungis
- Aéroport d'Orly
Tracés[]
Tracé actuel[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En jaune | Tracé actuel de la D7 (94). |
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La D7 (94) à Thiais en direction d'Orly.
© Julien vitry 94
La D7 (94) à Thiais en direction d'Orly.
© Julien vitry 94
- Paris (75) / Métropole du Grand Paris - Av de la Pte d'Italie
- Val-de-Marne (94) / Métropole du Grand Paris - D7
- Essonne (91) / Métropole du Grand Paris - N7
Tracé de 1938 à 2009[]

L'ancienne D7 (94) à Champigny-sur-Marne.
© Google Maps
Voie express[]
Historique[]
- 01 09 1959 : Section Orly-Ville - Athis-Mons (2x2 voies)
- xx xx 1968 : Échangeur avec la RN186 et mise aux normes voie express (2x2 voies)
- xx xx 1969 : Diffuseur du Marché d'Intérêt National de Rungis
Tracé[]

La D7 (94) à Rungis en direction de Villejuif.
© Julien vitry 94
- Val-de-Marne (94) / Métropole du Grand Paris - D7
- De Rungis à l'aéroport d'Orly ; section gratuite non-concédée (2x2 voies sur 2,5 km), gérée par le Conseil départemental du Val-de-Marne.
D7
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VC (M.I.N.) : Villes desservies : Marché d'Intérêt National de Rungis
]
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VC (Centre commercial) : Villes desservies : Centre commercial régional (demi-échangeur)
-
Échangeur entre A86 (RN186) et D7 (94) : Vers A6 (Paris, Lyon) et A10 (Bordeaux, Nantes) | Versailles | Fresnes | Rungis-Ville | Sogaris || Vers A4 (Metz, Nancy) | Vitry-sur-Seine | Créteil | Thiais | Sénia
-
(Orly-Ville) D136 : Villes desservies : Orly-Ville, Silic (demi-échangeur)
Frontière départementale entre le Val-de-Marne (94) et l'Essonne (91).
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D167A (Orly-Ville) : Villes desservies : Orly-Ville, Silic, Orlytech, Zone Cargo (demi-échangeur)
-
(Aéroport d'Orly) : Villes desservies :
Orly (demi-échangeur)
D7
N7
Trafic[]
- Dans le Val-de-Marne (94) : entre 20 000 et 50 000 véhicules par jour entre Paris et l'A86 et 50 000 et 100 000 véhicules par jour en 2007.
- Une moyenne de 32 000 véhicules par jour sur tout son parcours.
- Kremlin-Bicêtre : 50 900 véhicules par jour en 2006, 42 867 en 2008 et 44 434 en 2013.
- Villejuif : 39 800 véhicules par jour en 2006, 38 000 en 2009 et 879 PL, 31 115 en 2013 et 965 PL.
- Chevilly-Larue : 34 800 véhicules par jour en 2006, 32 000 en 2009 et 2 349 PL, 30 328 en 2013 et 2 146 PL.
- Rungis : 59 500 véhicules en 1994, 60 000 véhicules en 2004, 55 941 en 2008 et 64 351 en 2013 avec 4 002 PL.
- Tunnel d'Orly : 74 000 véhicules par jour (dont 4 % de poids-lourds).
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