Route départementale française D7 (78)

Présentation[]

La route départementale française D7 (78), ou RD7 (78), est une route départementale située dans le département des Yvelines (78) qui relie Saint-Cyr-l’École au Pecq, soit la D10 à la D186. Elle possède une annexe, la D8.

En 1974, le tracé de la D7 est légèrement prolongé vers le nord par la création d'un pont au-dessus de la N13 pour rejoindre l'échangeur du Pecq (N186-N13), mis en service lui-aussi en 1974, et qui permet de remplacer deux carrefours à niveau très fréquentés et très accidentogènes, d'autant que la N13 est ici à 2x2 voies. La section de la D7 descendant directement sur la N13 a donc été déclassée dans la voirie communale et mise partiellement en sens unique.
La D7 avait jusque dans les années 1990 un tracé plus court, passant par le centre ville de Marly-le-Roi. Ce tracé, très étroit et inadapté à un fort trafic a été déclassé dans la voirie communale dans les années 1990 (à cette époque, un sens unique avait déjà été mis en place) et une "déviation" de la D7 a été créée à partir des rues existantes : la rue Willy Blumenthal, la rue Raoul Filhos, une partie de l’avenue Jean Bérenger et une partie de la D8.
L’intégralité des voies citées précédemment a été numérotée D7, ce qui a réduit à peau de chagrin la D8.

Une piste cyclable bidirectionnelle a été construite le long de la D7 entre l'entrée de la Ferme de Gally et le rond-point situé au sud de l'A12 à Bailly. Ouverte fin 2015, elle sera prolongée jusqu'à Saint-Cyr lorsque les travaux du Tram Express Ouest (cf. plus bas) seront achevés.

Au niveau de Saint-Cyr-l'École, l'arrivée du Tram Express Ouest modifiera la D7 : pour le franchir, un passage souterrain sous forme d'un rond-point sera construit devant l'entrée de la Ferme de Gally sera construit. La D7 sera ainsi déviée à l'ouest du chemin de fer et l'ancienne route délaissée à la desserte locale. Par ailleurs, pour desservir la nouvelle gare de Saint-Cyr-ZAC, une courte déviation est envisagée, en récupérant l'emprise de l'ancien raccordement de la Ligne de la Grande Ceinture à l’aérodrome.
Une D7^bis, contournant Saint-Cyr-l'École par l'est de la voie ferrée, est parfois évoquée.
Le passage à niveau numéro 7 sur la ligne L du transilien à Marly-le-Roi subira à moyen terme de profondes modifications : soit il sera remplacé par un passage souterrain, soit de nombreux aménagements seront faits afin de garantir la sécurité des usagers.

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune	Tracé actuel de la D7.
En vert	Tracé déclassé lors de l'ouverture du pont.
En blanc	Ancien tracé dans le centre-ville de Marly-le-Roi.
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Yvelines (78) - D7
- D10 D11 D129 D135 Saint-Cyr-l’École
- Bailly D307
- Forêt domaniale de Marly
- Marly-le-Roi D8 D386
- Le Pecq N13 D186

Après la D10 : 12 500 véhicules/jour (2008)
Au niveau du passage sous l’A12 : 12 429 véhicules/jour (2009) dont 2,9 % de P.L.
Bailly : 8 682 véhicules/jour (2005)
Avant l’intersection avec la D8 : 6 036 véhicules/jour (2009)
Avant l’intersection avec la N13 : 17 307 véhicules/jour (2005)