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La première route à avoir porté ce numéro dès 1813 était la RD7 d'Urçay au Veurdre, par la forêt du Tronçay. Son itinéraire est rectifié par décision ministérielle du 30 juillet 1841 en lui faisant adopter le parcours alors récemment construit entre Neure et Le Veurdre qui abandonne l'ancien tracé direct entre les deux localités. Elle fut par la suite renumérotée Gc47 avant d'être classée N478 en 1933.
La nouvelle D7 reprend le parcours de l'ancien Gc7.
Aménagements[]
Une succession de virages dangereux est coupée au Sud de Saint-Prix en 1967.
Il en sera fait de même au Nord de Nizerolles en 1974, en reprenant le tracé d'une ancienne voie ferrée.
Dans les années 2000, la traversée de Mayet-de-Montagne fut déclassée au profil d'un nouveau tracé utilisant d'anciennes routes départementales (D176 et D476) ainsi que d'anciennes voies communales. L'ancien tracé fut déclassé dans la voirie communale, sauf l'avenue de Lapalisse qui fut reclassée D207.
Autour de la Route[]
Château et Musée d'Art Brut de Lapalisse.
Monts de La Madeleine.
Tracé[]
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Légende de la carte ou du tableau
En jaune
Tracé de la D7 (03).
En jaune clair
Tracé repris aux D176 et D476.
En vert
Tracé cédé à la D207.
En blanc
Tracé déclassé dans la voirie communale.
En gris
Tracé démoli.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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