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Elle possède une annexe, la D6E qui dessert la gare de Dieupentale.
Historique[]
Reconstruction du pont de Verdun-sur-Garonne : 31 octobre 2012. Le premier, et l'un des rares en raison de son coût très élevé, partenariat public-privé pour un ouvrage d'art. Coût de 16,1 M€, loyers annuels de 1,5 M€ pendant 25 ans.
Tracé[]
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Légende de la carte ou du tableau
En jaune
Tracé de la D6 (82).
En vert
Tracé de la D6E.
En violet
Troncs communs avec d'autres routes.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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