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Présentation[]

  • La route départementale D69 (63), ou RD69 (63), est une ancienne route départementale du Puy-de-Dôme (63) qui correspond au Contournement Nord de Clermont-Ferrand.
  • Cet axe prend la forme d'un boulevard urbain à 2x2 voies non dénivelé et comprenant de très nombreuses intersections. Du fait de ses caractéristiques réduites et du relief contraint qui n'offre quasiment aucune alternative, le contournement est quotidiennement encombré. Pour y remédier, son prolongement à travers l'Ouest clermontois est régulièrement discuté mais il ne fait l'objet d'aucune réalisation alors que les emprises sont bloquées depuis des décennies. Sa réalisation hypothétique serait sous maîtrise d'ouvrage de la métropole.
  • Le célèbre Carrefour des Pistes qui voit le croisement du contournement Nord (D69), du contournement Est (D2009) et de la ligne A du Tramway de Clermont-Ferrand constitue un redoutable verrou bloquant les entrées et sorties en heures de pointe au Nord-Est de Clermont-Ferrand. Pour autant, aucune solution n'est envisagée afin de supprimer ce point noir de la circulation.

Historique[]

Généralités[]

  • Après 1938, la RD69 (63), issue de l'Ic69 (63) classé après 1843, devient la route de Clermont-Ferrand à Aubière.
  • Le tronçon entre Clermont-Ferrand et l'autoroute A710 a été construit par étapes entre 1970 et 2000.
  • En 2006, le parcours de la D69 a été modifié par :
    • L'absorption de la RN119 (Avenue Fernand Fourest), seule section de la rocade offrant des conditions de circulation acceptables en raison de ses caractéristiques favorables (dénivellation intégrale des carrefours).
    • L'absorption de la RN2009 (Boulevard Edgard Quinet) qui avait reçu initialement une numérotation spécifique (D2109) non marquée sur le terrain.
    • Le reclassement en D805 de la section du parcours originel comprise entre Aubière et le Sud de Clermont-Ferrand. En effet, avant d'être un contournement, la D69 était historiquement un simple chemin d'intérêt commun (Ic69).
  • Depuis le 1er avril 2019, l'intégralité de cette route qui se situe dans le périmètre de Clermont Auvergne Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancien numéro, soit M69 et M805 pour la section originelle de l'axe.

Aménagements[]

  • xx xx 1970 : Section D210D - D2009 (élargissement à 2x2 voies d'un chemin vicinal) (déviation de la D210)
  • xx xx 1972 : Section A710 - D210D (Première chaussée) (Desserte du nouveau site Michelin de Chantemerle)
  • 09 11 1981 : Section D2009 - Rue sous les Vignes (2x2 voies, carrefours dénivelés)
  • 29 10 1987 : Section A710 - D210D (2x2 voies, carrefours dénivelés)
  • 29 10 1987 : Diffuseur de Gerzat (D210, partie Sud)
  • xx xx 1988 : Diffuseur de Gerzat (D210, partie Nord)
  • xx xx 1993 : Section Rue des Chanelles - Boulevard Lavoisier (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1996 : Section Rue sous les Vignes - Rue Charles Garnier (2x2 voies, carrefours dénivelés)
  • xx xx 1997 : Section Rue Charles Garnier - Rue des Chanelles (2x2 voies, carrefours à niveau)

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert Tracé historique de la D69 (63).
En bleu ciel Tracé actuel de la M69.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Puy-de-Dôme (63) / Clermont Auvergne Métropole - M69
    • Chamalières
      • Avenue de Fontmaur M68
      • Avenue Voltaire M943
      • Avenue Bergougnan
    • Clermont-Ferrand
      • Boulevard Berthelot M941
      • Boulevard Lavoisier / Rue du Clos Notre-Dame
      • Boulevard Gordon Bennett
      • Boulevard Maurice Pourchon
      • Boulevard Daniel Mayer
      • Avenue Fernand Forest M2009
      • Boulevard Edgar Quinet M2109
      • Boulevard Edgar Quinet A710 M210
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