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Présentation

Historique

  • La première section à porter le numéro D68 a été mise en service le 8 juin 2004, entre Morschwiller-le-Bas (sortie 1) et Didenheim (D8Bis III), après de longues années de travaux. Sa principale vocation est de décharger le boulevard des Nations, dans le quartier des Coteaux.
  • La section entre les A36-RN66 et la sortie 1 est certes beaucoup plus ancienne (20 juin 1979), mais elle faisait partie de la RN66 jusqu'en 2006, date à laquelle elle a été intégrée à la D68.
  • La déviation d'Aspach est mise en service le 18 décembre 2013.

Futur

  • Un prolongement de la rocade de Mulhouse proprement dite est peu probable à cause du relief des environs Est de la ville (colline du Rebberg et jardin zoologique).
  • Il est cependant prévu dans le Plan Routier Sundgau (désenclavement de cette partie Sud du Haut-Rhin) d'aménager l'axe Mulhouse - Altkirch, mais il s'agirait plutôt de déviations communales et d'aménagements de carrefours dangereux par des giratoires que d'une véritable voie express performante.

Autour de la route

  • Mulhouse :
    • Musées techniques :
      • Cité de l'Automobile (anciennement Musée National de l'Automobile) : un des plus grands et plus prestigieux musées automobiles au monde, grâce à son impressionnante collection
      • Cité du Train (anciennement Musée National du Chemin de Fer) : riche collection de matériel roulant ferroviaire historique
      • Musée EDF Electropolis : musée de l'électricité
    • Centre ville historique : place de la Réunion et Hôtel de Ville
    • Jardin zoologique et botanique, colline du Rebberg

Tracés

Rocade Sud-Ouest de Mulhouse

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En jaune, tracé originel de la D68. En rouge, section reprise sur la RN66 suite à son déclassement en 2006.

  • La D68 commence aujourd'hui au niveau de la bretelle Thann - Allemagne de l'échangeur RN66-A36. Après une courte descente, elle vient encadrer les bretelles Allemagne - Altkirch de ce même échangeur avant de traverser en plein centre la vaste zone commerciale de Morschwiller-le-Bas, desservie par la sortie 1 (fin provisoire de la voie express RN66 avant 2005).
  • Immédiatement après, elle oblique deux fois à gauche en montée pour contourner la zone d'activités du Parc des Collines, desservie par la sortie 2.
  • La sortie 3 permet de desservir Mulhouse centre, les quartiers Est (zoo, Rebberg...), les centres hospitaliers, la gare et le campus universitaire (sur lequel se trouve un parking relais pour le tramway). Immédiatement après, la route se réduit à 2x1 voies avant de se terminer moins d'un kilomètre plus loin sur la D8Bis III par un giratoire.


  • Haut-Rhin (68) - D68
    • ' Echangeur bleu vert Échangeur entre A36, RN66 et D68' ( Sortie 16 ) : Paris | Lyon | Belfort || Strasbourg | Freiburg [D] | Basel [CH] | Mulhouse-centre || Nancy | Epinal | Thann | Cernay E54 E60 E512
    • C107 D68
    •  Sortie verte 1  (Mulhouse-Dornach) D166 : Ville desservie : Mulhouse-Dornach, Mulhouse-les Coteaux, Morschwiller-le-Bas, Zone commerciale de Morschwiller
    •  Sortie verte 2  (Parc des collines) : Ville desservie : Zone d'activités du Parc des collines
    •  Sortie verte 3  (Campus universitaire) : Ville desservie : Mulhouse-centre, Mulhouse-Rebberg, Brunstatt, Universités
    • C108 D68

Déviation d'Aspach

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Diaporama

Toutes les photos : © Arnaud

  • Au niveau de la sortie 3.
  • Au niveau de la sortie 2.
  • Avant la sortie 1.
  • Echangeur avec l'A36 et la RN66
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