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Cet axe est également dénommé Route des Plages car cette route dessert les stations balnéaires situées le long du Golfe du Lion (ou d'Aigues-Mortes).
L’aménagement de la D62 est très inégal d'un département à l'autre :
Dans l'Hérault (34), une voie express à 2x2 voies a été construite dès l'origine, permettant d'assurer ainsi une desserte correcte des plages du littoral. Un système de parkings associé aux échangeurs permet de regrouper les accès aux plages.
Dans le Gard (30), une route à 2 voies avec des croisements à niveau a été retenue en première phase. Devant la saturation constatée, il a été décidé un doublement très progressif accompagné de la construction d'une multitude de carrefours giratoires, certains desservant de simples chemins vicinaux, sans revêtement. L'été, une congestion chronique s'installe, notamment sur le giratoire démesuré installé au croisement avec la D61 dans le secteur de La Grande-Motte, ou encore sur les giratoires d'Aigues-Mortes.
La D62 a été mise en service à l'été 1968 sur tout son linéaire et sur une première chaussée, sauf au Nord de Carnon et au droit de certains échangeurs dans l'Hérault.
La chaussée est totalement doublée dans l'Hérault dès 1969, offrant une voie express continue entre Carnon et La Grande-Motte. Les échangeurs intermédiaires sont partiellement mis en service en 1980 alors que leurs terrassements avaient été réalisés dès la création de la route. Des bretelles sont rajoutées progressivement jusqu'en 1992.
La chaussée est doublée bien plus tard dans le Gard tandis que plusieurs carrefours giratoires viennent progressivement barrer l'axe principal. La seconde chaussée est mise en place en 1993 entre Le Grau-du-Roi et Aigues-Mortes et en 1997-1998 entre La Grande-Motte et Le Grau-du-Roi.
Autour de la route[]
Aigues-Mortes
La Grande-Motte
Petite Camargue
Tracé[]
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Tracé actuel.
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