Route départementale française D5 (77)

Présentation[]

La route départementale D5 (77), ou RD5 (77), est une route départementale de Seine-et-Marne (77) qui relie Villenoy à Bussy-Saint-Georges.
Au Nord de la D934, cette route départementale participe à la liaison Meaux - Val d'Europe - Lagny-sur-Marne via Esbly, sur un itinéraire alternatif à l'A140 et à l'A4 payante.
Au Sud de la D934, elle forme une liaison interurbaine entre les secteurs du Val d'Europe et du Val de Bussy qui dessert Montévrain, Chanteloup-en-Brie et Bussy-Saint-Georges.
Elle possède plusieurs annexes :
- La D5^A qui relie Coupvray à la D934.
- La D5^A2, pénétrante Nord de Villenoy, permettant l'accès à sa zone industrielle et son centre-ville depuis la D5.
- La D5^B qui relie Chanteloup-en-Brie à Lagny-sur-Marne.
- La D5^D (partiellement dénommée D1005^D) qui relie Esbly à Magny-le-Hongre, en déviant Coupvray par l'Est.
Elle était également complétée des annexes suivantes :

Signalisation sur l'ex-D5^A1 (77) à l'entrée de Mareuil-lès-Meaux.
© Google Maps
- La D5^A1 desservant Mareuil-lès-Meaux depuis la pénétrante Sud de Meaux, déclassée dans la voirie communale le 1^er novembre 2011.
- La D5^R en traversée Ouest-Est de Chessy, créée à partir de 1954 suite à la déviation de la D934, déclassée le 14 février 2013 dans la voirie communale.
- La D1005 correspondant au contournement Ouest de Meaux, reprise par la RN330 consécutivement à l'ouverture de l'A140.

Aménagements[]

Traversée de Chauconin-Neufmontiers (déclassée) :
- Déviation Ouest de Meaux : voir l'article dédié.
- Liaison centre pénitentiaire - D603 (desserte de la zone commerciale) à Chauconin-Neufmontiers : 1965, giratoires d'accès Nord et Sud à la zone commerciale aménagés en 2014. Cette section est déclassée le 6 août 2017 dans la voirie communale.
Traversée de Villenoy :
- Déviation de Villenoy (boulevard urbain) : 1963.
- Rectification au Sud-Ouest de Villenoy (PR 5+000 au PR 6+200), dans la cadre de la construction de l'A140 : 27 août 2002.
Traversée d'Isles-lès-Villenoy :
- Giratoire provisoire (PR 7+200) : 2006. Conservé alors qu'il ne dessert rien !
- Giratoire à l'extrémité Nord de la déviation (PR 8+300) : 2006.
- Déviation Nord-Ouest : 1964. Déclassement de la traverse approuvé par la commune le 29 juillet 1977 et par le département le 10 juillet 1978.
- Carrefour d'accès à la D27 et à Isles-lès-Villenoy (réaménagement, tournes-à-gauche) : prise en considération le 22 juin 1990, aménagement en 1991.
Traversée d'Esbly :
- Pont sur la Marne : 1854, détruit en 1870, reconstruit en 1873, détruit en 1914, reconstruit en 1922, détruit en 1940, reconstruit en octobre 1949.
- Requalification de la traverse d'agglomération (section Nord) : 2012.
- Suppression du passage à niveau d'Esbly : 1959.
- Giratoire de la D5^D : 1973, réaménagé en giratoire en 1999.
- Carrefour d'accès au collège Louis Braille : 1976.
Traversée de Coupvray :
- Giratoire de la D45^A : 1999.
Traversée de Chessy :
- Jonction à l'Est avec la D934 : 2000, giratoire aménagé dès 1998.
Déviation de Montévrain (boulevard urbain) :
- Section Est : mise en service en 1985, traversée déclassée dans la voirie communale.
- Section Sud-Est : prise en considération le 18 avril 2008, mise en service en 2017, traversée déclassée dans la voirie communale.
Déviation de Chanteloup-en-Brie :
- Prise en considération le 18 avril 2008, mise en service en 2017, traversée déclassée dans la voirie communale, à l'exception du tronçon Sud reclassé en D5^B par continuité de l'annexe existante.
Traversée de Bussy-Saint-Georges :
- Carrefour de la Jonchère : légèrement remanié au Sud-Ouest en 1982, giratoire en 1992.
- Requalification entre la Jonchère et l'Avenue du Clos Saint-Georges : 31 décembre 2024.
- Rectification suite à l'urbanisation de Marne-la-Vallée (Val de Bussy) : section Ouest en 1990 (déclassement pris en considération le 13 juillet 1990), section Est en 1996.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé de la D5 (77) repris par la RN330.
En rouge clair	Tracé de la D1005 (77) repris par la RN330.
En jaune	Tracé de la D5 (77).
En vert	Tracé des annexes.
En violet	Tronc commun avec la D934.
En blanc	Tracés déclassés dans la voirie communale des villes traversées.
En gris	Tracés démolis.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Seine-et-Marne (77) - D5
- Villenoy
  - D603 Les Patios
  - Les Raguins
  - Rû de Rutel
  - A140 3 Rocade de Meaux
- Isles-lès-Villenoy
  - Aérodrome de Meaux-Esbly
  - Les Longues Raies
  - Canal de l'Ourcq
  - Le Poteau
  - Isles-lès-Villenoy (contournement par le Nord-Ouest)
  - La Fosse D27
  - La Marne
- Esbly
  - Les Comtesses
  - Le Parc
  - Canal de Meaux à Chalifert
  - D5^D et D239 vers Montry
  - Hauteur limitée à 4,2 mètres
- Coupvray
  
  Signalisation directionnelle sur la D5^A (77) à Coupvray.
  © Google Maps
  - La Fosse Saint-Étienne
  - D45^A
  - Coupvray-Centre
  - Cimetière D5^A vers D934
  - Rû de Coupvray
- Chalifert
  - Cimetière
  - Mairie D45
- Chessy
  
  Signalisation directionnelle sur l'ex-D5^R (77) à Chessy.
  © Google Maps
- Tronc commun avec la D934, jusqu'à Montévrain.
- Montévrain
  - La Porte Verte
  - Fort Mardi
  - Rond-Point de Taubenheim an Der Spree
  - Rond-Point de Vernoux en Vivarais
  - Rû Bicheret
- Chanteloup-en-Brie (contournement par l'Est)
  
  La D5 (77) à Montévrain en direction de Bussy-Saint-Georges.
  © Google Maps
  - D231
  - Z.A.E. du Chêne Saint-Fiacre
  - Z.A.E. des Gassets
  - Parc d'Activités du Gasset
  - La Petite Jonchère
  - Rû de Sainte-Geneviève
- Bussy-Saint-Georges
  - La Jonchère D10 et D217^B vers Guermantes
  - Avenue du Clos Saint-Georges
  - Rond-point de Phnom Penh
  - Cent Arpents
  - D406

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