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Présentation[]

Historique[]

  • Elle est issue de la D53 de l'ancien département de Seine-et-Oise, reliant Chaville (RN10, aujourd'hui D910) à Bièvres (RN306, prolongée en 1960 à la D117). Lors de son éclatement, en 1968, la route fut scindée en trois parties, correspondant à trois des départements nouvellement créés : la section nord est devenue la D53 (92), la section centrale la D53 (78), la section sud la D53 (91) .
  • Vers 1965, dans la traversée de la forêt de Meudon, la chaussée, initialement constituée par l'actuelle rue de Dietzenbach, fut doublée par la création à l'Est de l'avenue de Harlow.
  • Originellement, le carrefour avec la RN186 (devenue depuis l'A86), était à niveau ; les branches Nord et Sud de la D53 ne se trouvaient d'ailleurs pas l'une en face de l'autre. L'échangeur actuel fut mis en service en 1969.
  • L'assiette de la rue de Dietzenbach fut elle-même déplacée vers 2015 pour permettre l'insertion des voies de la ligne T6 du tramway entre les chaussées.

Autour de la route[]

  • Forêt de Meudon
  • Base de loisirs de la Cour Roland
  • Base aérienne 107 de Villacoublay

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune Tracé actuel de la D53
En gris Parties supprimées vers 1969, lors de la création de l'échangeur
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Trafic[]

  • Vélizy-Villacoublay : 26 834 véhicules/jour (2011)
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