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Présentation

Historique

  • Elle est issue de la D53 de l'ancien département de Seine-et-Oise, reliant Chaville (RN10, aujourd'hui D910) à Bièvres (RN306, prolongée en 1960 à la D117). Lors de son éclatement, en 1968, la route fut scindée en trois parties, correspondant à trois des départements nouvellement créés : la section nord est devenue la D53 (92), la section centrale la D53 (78), la section sud la D53 (91) .
  • Vers 1965, dans la traversée de la forêt de Meudon, la chaussée, initialement constituée par l'actuelle rue de Dietzenbach, fut doublée par la création à l'Est de l'avenue de Harlow.
  • Originellement, le carrefour avec la RN186 (devenue depuis l'A86), était à niveau ; les branches Nord et Sud de la D53 ne se trouvaient d'ailleurs pas l'une en face de l'autre. L'échangeur actuel fut mis en service en 1969.
  • L'assiette de la rue de Dietzenbach fut elle-même déplacée vers 2015 pour permettre l'insertion des voies de la ligne T6 du tramway entre les chaussées.

Autour de la route

  • Forêt de Meudon
  • Base de loisirs de la Cour Roland
  • Base aérienne 107 de Villacoublay

Tracé

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Légende de la carte
En jaune Tracé actuel de la D53
En gris Parties supprimées vers 1969, lors de la création de l'échangeur
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Trafic

  • Vélizy-Villacoublay : 26 834 véhicules/jour (2011)
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