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Elle a vu son parcours évoluer au fil du temps. Initialement, elle est définie comme la route reliant Marseille-La Croix-Rouge à Allauch.
En 1966, son extrémité Est est reprise par la D4A, qui constitue alors la rocade du village d'Allauch. La même année, elle est élargie à la hauteur de La Croix-Rouge.
En 1974, le nouveau tronçon de L2 mis en service entre l'A7 et le rond-point du Père Wresinki (avenues Arnavon et Allende) prend le nom de D4B. Celle-ci est alors à son apogée, elle relie l'A7 à Allauch, avec un grand tronc commun avec les D4 et D908.
A la même époque, elle change de tracé au niveau d'Allauch-La Pounche, en faveur d'un itinéraire plus direct.
En 1979, l’État reprend la maîtrise d'ouvrage de la L2, qui devient alors un projet national.
Par conséquent, à une date inconnue, les avenues Arnavon et Allende sont classées dans la voirie nationale en tant que N1547.
La D4B se réduit donc à son tracé pré-1974, c'est-à-dire de Marseille-La Croix-Rouge à Allauch.
(Rond-point du Père Wresinski, dit "de St-Jérôme") S4D4A507 : Villes desservies : Marseille-St Jérôme, Campus universitaire de St Jérôme, Hôpital Lavéran, Technopôle de Château-Gombert, Marseille-Le Merlan, Marseille-St Mitre
Tronc commun avec laD4, entre Marseille-St-Jérôme (S4) et Marseille-La Rose.
Tronc commun avec lesD908et 2,6 km, entre Marseille-La Rose et Marseille-La Croix-Rouge.
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