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Présentation[]

  • La route départementale D4 (13), ou RD4 (13), est une route départementale des Bouches-du-Rhône (13) qui relie le XIe arrondissement de Marseille au XVIe.
  • Cet axe dessert principalement les quartiers nord de Marseille (Saint-André, Saint-Louis, Saint-Joseph, Ste-Marthe, La Rose...) et la zone d'activités de la Valentine.
  • Elle relie les principaux axes nord (A55, A7, D8N), aux principaux axes est (A50, D8N, D2).

Historique[]

  • Elle est issue du chemin vicinal de grande communication n° 11, ou Gc11 (13) (créé en 1904), allant de Saint-Louis à Saint-Menet, par Allauch. Elle reprend le tracé de l'Ic2 (13) (créé en 1885), allant de La Penne à Allauch et à Roquevaire.
  • La D4 a ainsi très tôt servi de contournement est et nord de Marseille. Ce rôle de rocade est confirmé dès 1959 : le plan d'urbanisme directeur prévoit un aménagement de la D4 dans sa partie de St-Jérôme, de La Rose, des Olives et de La Valentine, avec mise en 2x2 voies partielle. Ce projet intitulé rocade R8 comprend les aménagements suivants (qui seront tous réalisés) :
    • Mise en 2x2 voies au niveau de Saint-Jérôme en 1979 et La Rose en 1978,
    • Déviation du noyau villageois des Olives en 1965,
    • Réalisation d'un tracé neuf en partie en 2x2 voies entre Les Trois Lucs et la D2 (le délaissé entre La Valentine et Saint-Menet étant repris par la D2C) : déviation de La Valentine en 1962 et des Trois-Lucs en 1969 ; doublement partiel entre les deux déviations en 1995 avec aménagement de carrefours giratoires.
  • Dans sa partie nord, le rôle de contournement a été dévolu à partir de 1976 à la L2 nord (N1547 et N547, devenue A507 en 2010). Mais le trafic sur ces routes étant très important, celui sur la D4 connaît aussi des difficultés quotidiennes et des aménagements sont effectués comme la déviation de Saint-Louis, effective en septembre 1984.
  • Entre 1983 et 1993, le tronçon de la D4 entre Saint-Jérôme (S4) et La Rose (S8) a une fonction de L2 provisoire et reçoit donc d'importants travaux d'élargissements et d'aménagements de carrefours.
  • Dans sa partie est, en attendant l'ouverture de la L2 est (A507-Est), c'est la D4 qui assure la liaison A507-La Rose - A50. Cette partie de la D4 est la route départementale la plus empruntée des Bouches-du-Rhône.
    • Malgré la réalisation de la déviation des Olives dans le cadre du projet R8, le tronçon entre La Rose (A507) et Les Trois Lucs (D44G) étant une simple 2 voies, la circulation y est infernale aux heures de pointe (sans compter l'effet "goulot d'étranglement" de part et d'autre dudit tronçon).
    • Afin d'améliorer sensiblement l'écoulement du trafic au droit de La Valentine (pourtant déviée par le projet R8), le rond-point avec la D2C a été dénivelé.
    • Lors des élections municipales de 2011, les candidats de la mairie du 6e secteur (XIe et XIIe arrondissement) évoquaient la possibilité de déniveler tous les carrefours entre la D44G et la D2. Ce ptojet semble compromis, l'ouverture de la L2 est (A507) devant faire baisser significativement la circulation sur la D4.
  • Il existait également un projet plus global de déviation intégrale de la D4, à l'origine sous forme de l'autoroute B55, modifié depuis en projet de D4 déviée.
  • Depuis le 1er janvier 2017, son tracé situé sur le territoire de la Métropole d'Aix-Marseille-Provence reste exploité par convention par le département des Bouches-du-Rhône (13).

Autour de la route[]

  • Marseille (en particulier les fameux "quartiers nord")
  • La chaîne de l'Étoile
  • La ZA de la Valentine, plus grande zone d'activités de Marseille

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert Variantes de tracé avant les déviations des Olives et de La Valentine
En bleu ciel Tracé de la D4 (13) géré par le CD13 sur le territoire de la Métropole d'Aix-Marseille-Provence
En violet Tronc commun avec la N8Bis, déclassée en 1973 en D908, à son tour déclassée dans la voirie communale en 2006
En magenta foncé Tronc commun avec la D4B de 1974 à 19xx
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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