Présentation[]
- La route départementale française D48 (78), ou RD48 (78), est une route départementale située dans le département des Yvelines (78) qui permet de relier Maurecourt à Conflans-Sainte-Honorine, soit la D55 à la D48 (95) dans le Val d’Oise.
- Elle longe en partie la Seine et comporte un pont sur l’Oise, le dernier avant que cette rivière ne se jette dans la Seine. Elle comporte une antenne, la D54, anciennement D48E.
Historique[]
Histoire récente[]
- La D48 est issue du Gc 48, c’est d’ailleurs pour cela que la route qui la prolonge dans le Val-d'Oise (95) se nomme aussi D48. Son tracé a légèrement été prolongé dans les années 1980 par la mise en service du contournement d’Andrésy sur la D55. En effet, la D48 a récupéré une ancienne section de cette dernière permettant de rejoindre la nouvelle route à Maurecourt afin d’éviter qu’elle ne se termine en impasse à Andrésy.
Histoire ancienne : le pont Boussiron[]

Panneau Michelin en amont du pont Boussiron © jmlv
- Le pont Boussiron est un ouvrage d’art non courant situé sur la D48 qui permet de relier Andrésy à Conflans-Sainte-Honorine : c’est le dernier pont sur l’Oise avant que cette dernière ne se jette dans la Seine. Comme le pont suspendu de Triel-sur-Seine, il a connu une histoire mouvementée.
- Le premier pont construit à cet endroit a été mis en service en 1837. Il a été miné et détruit en 1870.
- Un second pont est rapidement reconstruit pour une mise en service en 1873. Il s’agit d’un pont suspendu, détruit vers la fin des années 1920.
- Un troisième pont est alors construit entre mars 1928 et aout 1929 par l’entreprise Boussiron. Le passage est détruit en 1940 par le génie civil français.
- La reconstruction d’un quatrième pont est envisagée en 1947. C'est l'entreprise Boussiron qui se charge à nouveau des travaux et construit un pont en arc avec un tablier supérieur plus esthétique et plus économique. Le pont est constitué d'un arc supportant un tablier de 101 mètres de portée. Il repose sur un massif de béton maintenu par 30 pieux inclinés et 90 pieux verticaux enfoncés dans douze mètres de vase. Le massif de béton est accoté à une arrière-culée formée d'un caisson en béton armé, chargé de remblai. Il est inauguré en 1950 et est baptisé en l’honneur de l’entreprise qui l’a construit deux fois.
Futur[]
- Le pont Boussiron va être modifié pour accueillir une passerelle avec une piste cyclable de 2,50 mètres de large et un trottoir de 1,5 mètres de large. Les travaux ont commencé en juin 2014 et dureront 12 mois.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En jaune | Tracé actuel de la D48. |
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- Yvelines (78) - D48
- Val-d'Oise (95) - D48
Trafic[]
- Sur le Pont Boussiron : 21 360 véhicules/jour (2010)
- Après la N184 : 8 261 véhicules/jour (2009)
- Conflans-Sainte-Honorine centre : 9 341 véhicules/jour (2011)
- Après la D54 : 5 868 véhicules/jour (2011)
Autour de la route[]
- La Seine
- L’Oise
- Andrésy
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