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Présentation

  • La route départementale D44 (95), ou RD44 (95), est une route départementale du Val-d'Oise (95) qui relie Méry-Sur-Oise à Domont.
  • Elle comporte deux embranchements numérotés D44E1 et D44E2 correspondant à de courtes traverses des villes d'Écouen et Ézanville.

Généralités

  • Sur un itinéraire sensiblement parallèle à la RN184 (Francilienne), cette route départementale contribue à la desserte des villes de Méry-sur-Oise, Frépillon et Villiers-Adam, complétées par deux accès directs à cette voie rapide. En outre, elle permet l'accès à la Vallée de Chauvry et à la forêt de Montmorency.
  • Elle se présente sous la forme d'une route à 2 voies entrecoupée par d'étroites traverses des localités situées sur son itinéraire.

Historique

Liaison Cergy - Roissy

  • Contexte :
    • De Méry-sur-Oise (D922) et Frépillon (RN184) à Chauvry (D3), cette route départementale, complétée par les D3, D9 et D47, participait à la liaison Ouest - Est reliant Cergy-Pontoise à l'aéroport Roissy - Charles de Gaulle,
    • En l'absence d'une liaison routière rapide et sûre entre ces deux pôles du département, un itinéraire moderne, reprenant ces routes, a été aménagé par le Conseil départemental à partir des années 1970-80.
  • Objectifs :

    Signalisation directionnelle sur la D44 (95) à Béthemont-la-Forêt, vestige d'un temps où elle était un maillon de la liaison Cergy - Roissy.
    © Google Maps

    • Améliorer les échanges entre Cergy-Pontoise (chef-lieu) et l'aéroport de Roissy (zone d'emplois).
    • Améliorer la sécurité compte-tenu de nombreux accidents dans les traverses d'agglomérations. La présence de cyclistes sportifs sur cet itinéraire justifie d'autant plus cet objectif. Sur certaines sections nouvellement aménagées, des pistes cyclables complètent le recalibrage de ces routes.
    • Faciliter l'écoulement du trafic par la réduction en temps et en longueur des parcours.
    • Diminuer les nuisances par le détournement du trafic à l'extérieur des agglomérations.
  • Réalisations :
    • Le programme pluriannuel d'investissement défini par le Département a défini les réalisations suivantes sur la D44 :
      • Déviation de Villiers-Adam : tracé inscrit au cadastre, abandonnée.
      • Rectification de virage à Béthemont-la-Forêt : 1987.
      • Réaménagement du dangereux carrefour de Chauvry (D3) par l'ajout de voies d'insertion et de stockage : 1983.
  • Et après :
    • A partir des années 1990, la construction d'une nouvelle liaison Cergy - Roissy via la Francilienne se substitue finalement à ces réalisations par un tracé neuf établi en Vallée de Chauvry.
    • La rapidité d'exécution de cette voie rapide fait perdre significativement de l'importance à la D44. De nos jours, celle-ci ne revêt plus qu'à un rôle de desserte locale.

Autres aménagements

  • Traversée de Méry-sur-Oise :
    • Plateau surélevé et carrefour d'accès au Stade Jean Brestel (réaménagement) : 2016.
    • Chicanes en traverse des Toits : décennie 2000.
    • Mise en sens unique (sens Ouest -Est) de la traverse Ouest de Sognolles : 2017.
  • Traversée de Frépillon :
    • Giratoire de la Z.A.C. des Épineaux (D928) : 2016.
    • Giratoire d'accès à la RN184 : 2003.
  • Traversée de Chauvry :
    • Plateau surélevé : décennie 2000.
    • Giratoire franchissable à l'intersection de la Grande Rue : décennie 2000.
  • Traversée de Bouffémont :
    • Giratoire du Mesnil : décennie 2000.
    • Giratoire à l'intersection de la Rue des Laboureurs : 2003.
    • Giratoire à l'intersection de la Rue des Cordonniers : 2003.
  • Traversée de Domont :
    • Suppression du passage à niveau sur la ligne H du Transilien : 1976.
      • Le tracé de la route départementale, qui joignait alors la D370 au Nord-Est du centre-ville est déclassé dans la voirie communale de part-et-d'autre de la voie ferrée.
      • Une variante de tracé de substitue à cette liaison, joignant à l'Est la déviation de la D124. Elle sera ultérieurement déclassée à son tour dans la voirie communale, au profit d'un raccordement plus court à l'extrémité Sud de ladite déviation. A cette intersection, le giratoire de la Chancellerie est conçu au milieu de la décennie 1990.

Autour de la route

  • Forêt de Montmorency
  • Vallée de Chauvry

Tracé

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Légende de la carte
En jaune Tracé de la D44 (95).
En violet Tronc commun avec la D928.
En blanc Tracés déclassés dans la voirie communale.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Val-d'Oise (95) - D44
    • Méry-sur-Oise Monument Historique Château, Église Saint-Denis XVe
      • D922 La Bonneville
      • La Seigneurerie
      • Les Toits
      • Sognolles Route à sens unique
      • Tronc commun Court tronc commun avec la D928, jusqu'à Frépillon.
    • Frépillon
      • Les Carreaux
      • Frépillon-Village
      • Zone Industrielle Zone Industrielle Carrefour giratoire  Début de voie express N184  Sortie gratuite D44  Rocade Francilienne
    • Villiers-Adam

      La D44 (95) à Frépillon en direction de Chauvry.
      © Google Maps

      • Vallée du Seigneur
      • Bois de Fayel
      • Ferme du Buisson Moineau
      • Villiers-Adam-Village D1
      • La Laisse
    • Béthemont-la-Forêt
      • Croix Notre-Dame
      • Les Perruches
    • Chauvry
    • Bouffémont
      • Maison de retraite
      • Château
      • Le Mesnil Carrefour giratoire  D3
      • Bouffémont-Village Carrefour giratoire  x2
      • Clairière
    • Domont Monument Historique Église Sainte-Marie-Madeleine de Domont XIIe
      • Pigalle D909
      • Manine
      • Château d'Ombreval
      • ONF.gif Forêt de Montmorency
      • Domont-Centre
      • La Chancellerie Carrefour giratoire  D124
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