WikiSara
Advertisement


Présentation

  • La route départementale D3 (95), ou RD3 (95), est une courte route départementale reliant Bouffémont à Chauvry via Baillet-en-France.
  • Cette route, vouée à la desserte locale de ces villages situés au Nord de la forêt de Montmorency, est un moignon de la liaison départementale subsistante qui reliait originellement La Croix Verte à Cergy-Pontoise, via Baillet-en-France.

Historique

Généralités

  • Cette route reprend un embranchement de la D9 numéroté D9E.
  • Il reliait Baillet-en-France à Chauvry et joignait au Nord de ce village la D44 vers Frépillon et Bouffémont.

Liaison Cergy - Roissy

  • Contexte :
    • De Baillet-en-France à Chauvry, cette route départementale, complétée par les D9, D44 et D47, participait à la liaison Ouest - Est reliant Cergy-Pontoise à l'aéroport Roissy - Charles de Gaulle.
    • En l'absence d'une liaison routière rapide et sûre entre ces deux pôles, un itinéraire moderne reprenant ces routes a été aménagé par le Conseil départemental à partir des années 1970-80.
  • Objectifs :
    D3 (95) - Baillet-en-France.jpg

    Signalisations directionnelles sur la D3 (95) à Baillet-en-France, vestige d'un temps où elle était un maillon de la liaison Cergy - Roissy.
    © Google Maps

    • Améliorer les échanges entre Cergy-Pontoise (chef-lieu) et l'aéroport de Roissy (zone d'emplois).
    • Améliorer la sécurité compte-tenu de nombreux accidents dans les traverses d'agglomérations. La présence de cyclistes sportifs sur cet itinéraire justifie d'autant plus cet objectif. Sur certaines sections nouvellement aménagées, des pistes cyclables complètent le recalibrage de ces routes.
    • Faciliter l'écoulement du trafic par la réduction en temps et en longueur des parcours.
    • Diminuer les nuisances par le détournement du trafic à l'extérieur des agglomérations.
  • Réalisations :
    • Le programme pluriannuel d'investissement défini par le Département a permis la réalisation de deux opérations sur la D3 parmi lesquelles :
      • Le réaménagement du dangereux carrefour de Chauvry (D3) par l'ajout de voies d'insertion et de stockage en 1983.
      • La déviation de Baillet-en-France, mise en service le 24 octobre 1998 (une chaussée partiellement dénivelée et bandes cyclables). Elle trouve son origine au Fayel (au Sud-Ouest du village) et joint le carrefour de La Croix Verte (à l'Est), à la jonction des axes Paris-Beauvais (D301, ex-RN1) et et Paris-Viarmes (D909).
  • Et après :

    Fin provisoire de la Francilienne à Baillet-en-France en 1999.
    © IGN Géoportail

    • Ces aménagements progressifs sur l'itinéraire départemental Cergy-Roissy ont conduit au démantèlement des embranchements de la D9. L'embranchement de Baillet-en-France est reclassé en D3 en 1987.
    • Finalement, à partir des années 1990, l'établissement d'une liaison Cergy-Roissy dénommée Francilienne (à 2x2 voies) se substitue aux précédents investissement réalisés entre ces deux pôles. La voie express est progressivement constituée de nouveaux tronçons neufs contournant les villages ou de reprises des tronçons préalablement aménagés.
    • Dans ce cadre, le carrefour de La Croix Verte est réaménagé en 1994 tandis que la déviation de Baillet-en-France est dotée d'une seconde chaussée et ouverte à la circulation en décembre 1997. Elle prend provisoirement fin au Fayel jusqu'en 1999, date à laquelle la Francilienne est prolongée jusqu'à Villiers-Adam (RN184).

Liaison Bouffémont - Baillet-en-France

  • Le 26 novembre 2010, le Conseil départemental réuni en séance plénière approuve la modification de l'itinéraire de la D3 afin de former un itinéraire reliant Boufférmont, Baillet-en-France et Chauvry.
  • A cette date, ce nouveau tracé établi classe dans la voirie départementale les voies communales existantes ci-après :
    • Voie communale n° 22 à Bouffémont, de la Rue Pasteur (D44) jusqu'à Baillet-en-France (longueur : 862 mètres).
    • Route du Golf à Baillet-en-France (longueur : 805 mètres).
    • Voie parallèle à la Francilienne entre la Route du Golf et le diffuseur du Fayel à Baillet-en-France (longueur : 600 mètres).
  • La traversée de Baillet-en-France, qui n'était vouée qu'à un trafic purement local, est simultanément reclassée en D3Z dans l'attente de son déclassement dans la voirie communale, effectif en 2013.

Tracé

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En jaune Tracé de la D3 (95).
En jaune clair Tracé de la D3 (95) classée en 2010 à partir de voies communales.
En blanc Tracé de l'ex-D3Z déclassée dans la voirie communale.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.
  • Val-d'Oise (95) - D3
    • Bouffémont

      La D3 (95) prolongée en 2010 en direction de Bouffémont.
      © Google Maps

      • Carrefour giratoire  D44 Le Mesnil
      • Centre médical et pédagogique Jacques Arnaud
      • Poney-club
    • Baillet-en-France
    • Chauvry
      • La Croix Verte
      • La Borne Blanche D44
Advertisement