Présentation[]
- La route départementale D316 (77), ou RD316 (77), est une route départementale de Seine-et-Marne (77) qui correspond au contournement Nord de Brie-Comte-Robert.
Généralités[]
- Cette route est à 2 voies sur tout son parcours.
- Sa partie Est située en rase campagne est très roulante. Sa partie Ouest présente des caractéristiques urbaines où elle traverse une zone commerciale riche en giratoires donnant accès à de nombreux commerces et sites d'activités.
- Elle participe à l'évitement de la traversée de Brie-Comte-Robert sur la D319.
Historique[]
Construction[]
La D316 (77) dans la zone d'activités de Tubœuf, avec la bande cyclable à droite, en direction de Coubert.
© Google Maps
La D316 (77) dans la zone d'activités de Tubœuf, en direction de Coubert.
© Google Maps
- La première phase de construction a été décidée par le CD77 par délibération du 15 mars 1991.
- Les objectifs du projet étaient les suivants :
- Dévier la D216 qui passait par le centre-ville de Brie-Comte-Robert.
- Accompagner la création de la zone d'activités de Tubœuf de 42 hectares, située dans le triangle formé par les D216, D316 et D319.
- Croiser les contraintes de ce projet avec celles de la construction de la LGV Interconnexion Est et celles de la modification de la sortie 21 de la Francilienne, déplacée vers le Nord pour la construction future de la RN19 à 2x2 voies (axe Créteil - Brie-Comte-Robert).
- Le tracé prévu en 1991 devait comporter :
- Des échanges dénivelés avec la Francilienne, un giratoire intermédiaire au centre de la zone d'activités, et un giratoire terminal pour le raccordement sur la D216.
- Une chaussée bidirectionelle de 7 mètres de large entre la Francilienne et le giratoire au centre de la zone d'activités, élargissable à 2x2 voies.
- Deux chaussées distinctes entre ce giratoire et la D216. La deuxième chaussée n'a pas été construite.
- L'ouvrage d'art sur la LGV a une largeur suffisante pour un éventuel aménagement à 2x2 voies. Une bande cyclable a été aménagée sur l'ouvrage dès sa construction.
La D316 (77) dans la zone d'activités de Tubœuf, en direction de la RN104.
© Google Maps
- Après l'ouverture de ce tronçon, 2 giratoires intermédiaires ont été créés, l'un pour la desserte d'un hypermarché et d'une grande surface de bricolage, l'autre pour l'accès à une zone de bureaux et à une voie au dessus de la LGV, non-encore viabilisée.
- Ces faibles caractéristiques étaient prévisibles, sachant que cette route était annoncée conçue pour être la voie primaire de cette zone d'activités. L'aménageur de celle-ci devait d'ailleurs financer plus de la moitié de l'investissement : 56 millions de francs sur les 93 du projet. Cette voie est ainsi délibérément plus adaptée pour la desserte des commerces que pour du flux de transit.
- La deuxième moitié du tracé a été décidée en mars 2005, avec des caractéristiques de route plus adaptées à une déviation interurbaine, entre le parc d'activités du Midi de la Plaine du Bois et la D319.
- La route a un profil à 2 voies avec des accotements de 2,50 mètres. Son coût estimé était de 5,4 millions d'euros. Elle a été inaugurée le 29 novembre 2010.
- Il est à noter que, dès les années 1970, un bouclage sur la Francilienne était prévu au Sud de Brie-Comte-Robert. La réalisation de cette section semble avoir été définitivement abandonnée à mesure que se précisait le projet d'une déviation par le Nord.
Mises en service[]
- Cet axe a été mis en service selon le calendrier suivant :
- A son achèvement, la D319 a été réaménagée dans la traversée de Brie-Comte-Robert avec la création de zones 30 et de ralentisseurs afin d'apaiser la traversée de la ville. Le trafic y reste cependant soutenu en raison de la faible attractivité de la déviation pour les usagers en transit et les trop nombreux giratoires situés sur son tracé.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En jaune | Tracé de la D316 (77). |
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- Seine-et-Marne (77) - D316
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