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Présentation[]

  • La route départementale D312 (77), ou RD312 (77), est une future route départementale de Seine-et-Marne (77) qui constituera la future déviation de la D212 en contournant Claye-Souilly par le Nord-Est.
  • Cette nouvelle liaison s'inscrit dans un vaste projet visant à relier rapidement Meaux à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle grâce à la mise en conformité des RN3 et D212. Elle permettra également de dévier le trafic de transit hors de la D212 quotidiennement saturée au Nord de Claye-Souily.
  • A ce jour, les travaux de cette liaison piétinent faute de financements et de volonté publique, repoussant l'achèvement de cet axe à 2029 au mieux en dépit des graves encombrements de circulation sur la D212.

Caractéristiques du projet[]

  • Profil : 2x2 voies limitée à 90km/h sans accès riverains, avec bandes d'arrêt d'urgence compatibles avec la création d'une voie réservée aux transports en communs.
  • Longueur : 6 kilomètres.
  • 9 ouvrages d'art dont un viaduc de 440 mètres de long sur la Beuvronne.
  • 3 diffuseurs :
    • Diffuseur complet D212 - D212A à Compans (Moulin de Condé), raccordé au carrefour giratoire existant situé à l'intersection de ces routes.
    • Diffuseur complet avec la D139 à Messy.
    • Demi-diffuseur avec la RN3 à l'Est de Claye-Souilly (depuis et vers Meaux).
  • Maîtrise d'ouvrage de l'opération : Conseil départemental de Seine-et-Marne.
  • Coût de l'opération : 130 millions d’euros hors taxes répartis entre la région Île-de-France (participation de 32,5 millions d'euros au titre du Plan route de demain), le Conseil départemental de Seine-et-Marne et l’État (participation sous réserve au titre du Contrat de Plan État-Région).

Historique[]

  • 15 12 2000 : Première prise en considération du projet du barreau RN3 - RN2 dans le cadre de la liaison Meaux - Roissy.
  • 22 11 2002 : Seconde prise en considération du projet.
  • 20 06 2005 : Déclaration d'utilité publique (prorogée le 11 05 2010 pour 5 ans).
  • 2022-2024 : Études détaillées.
  • 2024-2028 : Travaux.
  • 2028 : Mise en service.
  • Pour les aménagements préalables réalisés sur la D212 (77), voir l'article dédié.

Tracé[]

Chargement de la carte...
  • Seine-et-Marne (77) - D312
    • Début de voie express D212  Sortie en construction ou en travaux D212A  Compans Le Moulin de Condé Cours d'eau La Beuvronne D212A
    • Messy (contournement par l'Ouest)
      • Le Fond de la Plateau
      • Le Haut de la Plateau D139
      • Le Champ de Saint-Pierre
      • La Coudre
    • Claye-Souilly (contournement par le Nord-Est)
      • Les Maladreries
      • Début de voie express N3  Sortie en construction ou en travaux D312 

Voie express[]

Historique[]

Déclaration d'utilité publique[]

  • 20 06 2005 : Section Le Moulin de Condé - Claye-Souilly-Est (prorogée le 11 05 2010 pour 5 ans)

Mises en service[]

  • A compléter

Tracé[]

  • Seine-et-Marne (77) - D312
  • Du Moulin de Condé à la RN3 ; section gratuite non concédée gérée par le CD77.
    • Fin de voie express D212
    • B14 90 Créneau de dépassement à 2x2 voies
    •  Sortie en construction ou en travaux D212/D212A  (Le Moulin de Condé) D212 D212A : Villes desservies : Claye-Souilly, Zone Industrielle Z.I. Mitry-Compans, Gare ferroviaire Mitry-Claye
    • Début de voie express D312
    •  Sortie en construction ou en travaux D139  (Messy) D139 : Villes desservies : Messy, Gressy
    • Échangeur entre des autoroutes gratuites et en construction ou en travaux Échangeur entre RN3 et D312 (77) (demi-échangeur)
    • Fin de voie express D312
    • Début de voie express N3
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic[]

  • Estimé à 20 000 véhicules par jour.

Documentation[]

Les documents présentés ci-après sont les extraits ou des délibérations relatifs au projet de liaison entre la RN2 et la RN3 à Claye-Souilly. Ces publications proviennent du Conseil départemental de Seine-et-Marne (77).

Sites Sara[]


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