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la M2B correspond à l'annexe des usines aéronautiques de Blagnac ;
la D2C/M2C correspond à l'annexe de Saint-Orens-de-Gameville à Auzielle ;
la D2D correspond à l'annexe de Mourvilles-Basses ;
la D2E correspond à l'annexe de Saint-Germier.
Historique[]
À sa création en 1813, la route départementale française D2 (31), ou RD2 (31), est définie par le décret du 7 janvier 1813 comme étant la route de Toulouse à Sorèze (Tarn), par La Bastide, Saint-Félix et Revel. En 1933, une partie de la route sera nationalisée en tant que RN622 entre Vaux et Revel. En 1936, le Conseil Général reclasse tout le réseau routier départemental dans la voirie vicinale de grande communication. Ainsi les RD2 (31) et RD13 (31) classées en 1813 deviennent le Gc2 (31). Après 1938, la nouvelle RD2 (31) issue du Gc2 (31) de 1936 devient la route de Saint-Nicolas-de-la-Grave (Tarn-et-Garonne) à Revel, par Grenade et Toulouse, reprenant le tracé de l'ancienne RD13 (31) classée de 1813 à 1935 entre Grenade et Toulouse.
Depuis le 1er janvier 2017 son exploitation est assurée par Toulouse Métropole entre Seilh et Saint-Orens-de-Gameville. En conséquence, elle est devenue une route métropolitaine sous l'appellation M2, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2021.
Autour de la route[]
Toulouse
La Garonne
Tracés historiques[]
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Légende de la carte ou du tableau
En jaune
Tracé de la D2 (31).
En vert
Tracé historique de la D2 (31).
En bleu ciel
Tracé de la M2.
En violet
Troncs communs avec d'autres routes.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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de Saint-Nicolas-de-la-Grave à Toulouse (après 1938)[]
La Garonne
Collégiale, Château, Centre Ancien
