Route départementale française D2 (30)

Présentation[]

La route départementale D2 (30), ou RD2 (30), est une route départementale du Gard (30) qui relie Villeneuve-lès-Avignon à Comps, le long de la rive droite du Rhône.
Cet axe assure en fait le lien entre les agglomérations d'Avignon et de Beaucaire, d'où son importance économique.
Grâce à la déviation d'Aramon, aucun village n'est traversé.
La D2 comporte plusieurs annexes :
- La D2^A dessert la Vernède et Aramon.
- La D2^B relie depuis la rive droite du Rhône (D2) Vallabrègues à Tarascon.

À sa création, en 1813, la route départementale française D2 (30), ou RD2 (30), est décrite par le décret du 7 janvier 1813 comme étant la route d’Uzès à Alais, passant par Montaren, Serviers, Euzet et Saint-Vincent, s'embranchant avec la route royale n°106, un peu avant Alais. En 1850, son itinéraire sera rallongé de part et d'autre.

L'ordonnance du 27 novembre 1850 classe la RD2 (30) comme étant la route allant de Beaucaire à Mende (Lozère), par le Pont du Gard et Uzès. Le classement du tracé de la RN86 par le pont suspendu de Lafoux (Remoulins) n'est intervenu que par un décret du 7 mars 1853, contre l'avis du Conseil Général du Gard.
L'ordonnance du 17 mars 1858 confirme la RD2 (30) étant la route de Beaucaire à Mende (Lozère), par Uzès et Alais.
Le classement de la nouvelle RN107^Bis par l'ordonnance du 15 mai 1869 va couper en deux la D32 (30) entre Alais et Cendras. Cet axe deviendra en 1891 le Gc32 (30) avant d'être incorporé dans la voirie nationale dès 1930 en RN581 de Remoulins à Alais.

À sa création, le chemin d'Aramon à Nîmes est sans doute issu d'un chemin créé sous l'Ancien Régime. Le département a en effet gardé sa dénomination historique pour classer cet axe dans le réseau des « chemins cantonnaux » avant l'avènement de la voirie vicinale.
En 1836, le chemin vicinal de grande communication n° 2, ou Gc2 (30), est décrit comme étant le chemin d'Aramon à Nîmes. Il part d'Aramon et passe à Théziers, Montfrin, se réunissant à la route royale n° 86, après avoir franchi le Gardon, sur le pont suspendu de Montfrin, suivant cette route qu'il abandonne ensuite pour venir s'embrancher à la route royale n° 87, en passant par Meynes.
Suite à la réforme de 1938, il est classé en tant que chemin départemental n° 2 (30). Ce chemin est devenu la D500 (30) après 1970.
Cet axe a été complètement repris lors des travaux d'endiguement du Rhône entre Comps et Villeneuve-lès-Avignon dans les années 1970.

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé repris par la RN107^Bis après 1869.
En orange	Tracé de 1850 à 1891.
En jaune	Tracé originel de 1813 à 1850.
En bleu ciel	Tracé repris sur la RN86 après 1853.
En violet	Tronc commun historique avec la RN106 à Alès.
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Gard (30) - D981
- D6086 Remoulins Lafoux
- Abri Préhistorique de la Salpetrière
- Pont du Gard Pont interdit à la circulation Le Gardon
- Bégude de Vers-Pont-du-Gard D19
- Argilliers
- Saint-Maximin
- Pont des Charrettes Musée du Bonbon
- Uzès L'Alzon Cathédrale, Ville Médiévale, Château D979 D982
- Court tronc commun avec les D979 et D982, dans la traversée de Uzès.
- Montaren Château, Tour Sarrazine
- Serviers Les Seynes
- Foissac
- Baron
- Euzet Peylaren
- Saint-Hippolyte-de-Caton La Baraque
- Monteils
- La Droude
- Le Pont
- Montée de Granat Le Grenier aux Abeilles
- La Jasse-de-Bernard
- Alès Cathédrale, Arènes, Fort Vauban N106 D60 D936
Gard (30) - N106
- Alès D916 D981 VC VC
- Pont de Rochebelle Le Gardon d'Alès
Gard (30) - D916
- Alès N106 D385 D385^A
- La Royale
- Cendras La Blaquière D916
Gard (30) - D32
- Malataverne Le Galeizon
- La Croix des Vents
- Soustelle
- Col de la Baraque (631 m)
Lozère (48) - D54

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune	Tracé historique de 1938 à 1970.
En violet	Court tronc commun avec la D986^L.
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Gard (30) - D500
- D19 Théziers
- Montfrin Le Gardon
- Faubourg du Pont D986^L
- Court tronc commun avec la D986^L.
- D986^L
- Meynes
- D6086

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En jaune	Tracé actuel.
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Gard (30) - D2
- D900 D980 D6100 Villeneuve-lès-Avignon
- Aramon D19 D402
- Comps D986^L