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Présentation[]

Généralités[]

  • Dénommée Barreau de Mitry, cette route joint la D212 à la D139E et offre une desserte complémentaire de la zone industrielle de Mitry-Compans et de la gare de Mitry-Claye.
  • Sa réalisation s'est inscrite dans le cadre de la Liaison Routière de l'Est Francilien (ou liaison Meaux - Roissy entre les RN3 et RN2) assurée par les D212 et future D312, l'achèvement de cette dernière étant prévue en 2029.
  • Originellement dénommée D212E, elle est renommée D212A en 2021.

Historique[]

  • 15 12 2000 : Première prise en considération du projet du barreau RN3 - RN2 dans le cadre de la liaison Meaux - Roissy.
  • 22 11 2002 : Seconde prise en considération du projet.
  • 20 06 2005 : Déclaration d'utilité publique (prorogée le 11 05 2010 pour 5 ans).
  • xx 10 2011 : Pose du nouveau pont-rail surplombant la ligne K du Transilien sur la D139E.
  • 13 06 2016 : Début des travaux.
  • 01 07 2017 : Mise en service.
  • xx xx 2021 : Renommage en D212A.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune Tracé de la D212A (77).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Documentation[]

Les documents présentés ci-après sont les extraits ou des délibérations relatifs au projet de liaison entre la RN2 et la RN3 à Claye-Souilly. Ces publications proviennent du Conseil Départemental de Seine-et-Marne (77).

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