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Présentation

Historique

  • La D1 actuelle n'a aucun tronçon en commun avec la D1 originelle ; le tracé a en effet été beaucoup modifié par l'ouverture de déviations.
  • La première modification date de 1978 : il s'agit de l'ouverture de la déviation est de Triel-sur-Seine, route à 2x1 voies évitant de traverser un centre-ville avec passage à niveau, la nouvelle route permettant le franchissement des voies.
  • La seconde modification date de 1982 : il s'agit d'un raccourcissement de la route dans sa section terminale à Andrésy, à cause de l'ouverture la même année de la deuxième phase de la déviation de cette ville sur la D55, qui permet de contourner entièrement Andrésy par l'ouest. La section délaissée a été déclassée dans la voirie communale.
  • La troisième modification a eu lieu en 2001 : la route dans sa traversée de Chanteloup-les-Vignes a été déviée par le sud en passant le long de la voie ferrée en réempruntant d'anciens chemins ruraux ainsi que des voies communales. Elle se termine toujours sur la D55 mais sur un échangeur construit en 1979 sur ce qui était alors une voie communale.
  • La dernière modification est le prolongement de la route vers l'ouest, sous la forme d'une 2x2 voies comprenant un nouveau pont sur la Seine, le Pont de Triel-sur-Seine La nouvelle voie a été inaugurée le 11 septembre 2003, prolongeant la D1 d'environ un kilomètre et la faisant débuter sur la D154 et non plus D190.

Futur

  • La D1 pourrait être prolongée jusqu'au sud de Vernouillet suite à l'ouverture du contournement de Vernouillet/Verneuil-sur-Seine sur la D154 en récupérant la seule section à 2x2 voies de cette dernière.

Tracé

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Légende de la carte
En jaune Tracé actuel de la D1
En blanc Tracé déclassé après le mise en service des déviations.
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Trafic

  • Sur le pont du Triel-sur-Seine : 14980 véhicules/jour (2006)
  • Entre Triel-sur-Seine et Chanteloup-les-Vignes : 6483 véhicules/jour (2008)
  • Entre Chanteloup-les-Vignes et Andrésy : 7646 véhicules/jour (2008)

Autour de la route

  • La Seine
  • L'île d'Hernière
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