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Présentation

  • La route départementale D1 (57), ou RD1 (57), est une route départementale de Moselle (57) qui relie Mondorff (au Luxembourg) à Metz, en étant parallèle au cours de la Moselle.
  • Elle a un tracé Nord-Sud qui longe de près l'A31.
  • Elle possède plusieurs annexes :
    • La D1A, correspond à l'annexe d'Argancy.
    • La D1B, correspond à l'annexe de Koeking (Thionville).
    • La M1C, qui est une antenne desservant Saint-Julien-lès-Metz.
    • La M1D, qui est une liaison entre Saint-Julien-lès-Metz et Metz.
  • Sa section terminale à Thionville a été brièvement classée N1153 entre 2001 et 2006.
  • Elle possède une section à 2x2 voies entre Ennery et l'A4

Historique

Généralités

  • À sa création, en 1813, la route départementale française D1 (57), ou RD1 (57), est décrite par le décret du 07/01/1813 comme étant la route de Metz à Strasbourg, par Saint-Avold. Par l'ordonnance royale du 10 février 1821, elle est classée dans la voirie nationale en route impériale n°75Bis. En 1824 elle devient la route royale n°56. Au retour du district de Lorraine à la France en 1918, cette route devient l'année suivante devient la route nationale n°56. Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée en tant que Staatstrasse Nr.21 (ou St.21).
  • En 1823, cet axe devient la route de Thionville à Trèves, par Sierck par ordonnance royale du 23/04/1823. Elle sera reclassée dans la voirie nationale par loi du 26/07/1839 en route royale n°53Bis. Au retour du district de Lorraine à la France en 1918, cette route devient l'année suivante devient la route nationale n°53Bis. Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée en tant que Staatstrasse Nr.18 (ou St.18).
  • En 1946, c'est la route de Metz à Mondorf-les-Bains (Luxembourg) qui devient le chemin départemental n° 1 (57). Depuis le 1er janvier 2018, la partie de cette route qui se situe dans la métropole de Metz a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancienne numérotation, soit M1.

Aménagements

  • Déviation de Garche : 1955.
  • Déviation d'Illange : 1956.
  • Déviation de Guénange-Bas : 1957.
  • Déviation de Blettange : 1956.
  • Déviation d'Ay-sur-Moselle : 1956.
  • Elargissement à 4 voies entre Ay-sur-Moselle et l'A4 : 1978.
  • Construction entre Malroy et Saint-Julien-lès-Metz : 1962.

Autour de la route

  • Zone Industrielle Centrale nucléaire de Cattenom
  • Zone Industrielle Site PSA de Trémery (usine de fabrication des moteurs Diesel)
  • Cours d'eau La Moselle
  • Cours d'eau La Seille

Tracé

de Metz à Mondorf-les-Bains (depuis 1946)

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Légende de la carte
En orange Tracé de la D1 (57) classé en RN1153 de 2001 à 2006.
En jaune Tracé de la D1 (57).
En vert Tracé de la M1C (57).
En vert clair Tracé de la M1D (57).
En bleu ciel Tracé de la M1.
En violet Tronc commun avec la D653 (57).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Grand-Duché de Luxembourg -  16A 
  • France - Luxembourg Frontière entre la France et le Luxembourg
  • Moselle (57) - D1
    • Mondorff
    • D57
    • Beyren-lès-Sierck
    • Fixem
    • Sentzich
    • Cattenom
    • Husange
    • Koeking
    • Garche
    • Sainte-Marie
    • Tronc commun Tronc commun avec la D653.


de Thionville à Trèves (de 1823 à 1839)


de Metz à Strasbourg (de 1913 à 1823)

Loupe.pngVoir l'article : Route nationale française 56.
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