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Présentation

Généralités

  • L'usage de cette route départementale locale est essentiellement dédiée à la desserte de ces deux agglomérations.
  • La traversée de Pierrelaye, ponctuée de plusieurs rues à sens unique, est composée de deux sections (pourtant séparées de moins d'un kilomètre) de part et d'autre de la voie ferrée commune au RER C et à la ligne H du Transilien. La continuité de la route départementale est assurée par un ensemble de voies communales non-jalonnées, rendant difficile la lisibilité de la route sur le terrain.
  • Passée cette agglomération, la route traverse la Plaine de Perrelaye-Besancourt sur un itinéraire étroit et rectiligne. Elle joint, en amont de Bessancourt, les zones d'activités de la ville limitrophe de Taverny puis la D409. Cette route départementale permet notamment l'évitement de la traverse de Bessancourt, offre un accès facilité à A115 (sortie 5) et complète la desserte desdites zones d'activités.
  • L'entrée de Bessancourt est marquée par le franchissement du PN18 aux abords de la gare éponyme située sur la ligne H du Transilien. Sa traverse s'effectue également au moyen de rues à sens unique, toutefois aisément reliées à la D928 limitrophe.

Historique

  • Dans le cadre du prolongement du RER C jusqu'à Pontoise (effectif en août 2000), la suppression des passages à niveau PN9 et 10 de Pierrelaye, source de retenues quotidiennes de la circulation automobile, avait été approuvée par le Syndicat des Transports d’Île-de-France (STIF) le 11 décembre 1997, puis déclarée d'utilité publique en 1999.
  • Un nouvel ouvrage inférieur passant sous les voie ferrées est ainsi inauguré le 10 octobre 2001, et ouvert à la circulation le lendemain. Il est classé dans la voirie départementale, contrairement à la rue Thibivilliers (réaménagée courant 2001) qui prolonge l'itinéraire Pierrelaye-Bessancourt et inversement le long de la voie ferrée. Ce tronçon cause l'interruption du tracé de la route départementale dans la traversée de Pierrelaye.
  • Les PN9 et 10, remplacés par des souterrains réservés aux circulations piétonnes et cyclistes, ont ensuite été définitivement supprimés en janvier 2002.

Tracé

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Légende de la carte
En jaune Tracé de la D191 (95).
En blanc Tracé déclassé dans la voirie communale.
En gris Tracé démoli aux abords du PN10 de Pierrelaye.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Val-d'Oise (95) - D191
    • Pierrelaye
      • D14 Rue Joseph Wresinski Carrefour giratoire 
      • Rue Jean Nicolas Leveau Route à sens unique
      • Rue Victor Hugo Route à sens unique
      • Rue de Bessancourt D411
    • Bessancourt
      • Rue de Pierrelaye Carrefour giratoire  D409 (vers Début d'autoroute A115  Sortie gratuite 5 )
      • Début d'autoroute A115 (pas d'accès)
      • Passage à niveau  Gare ferroviaire Gare
      • Rue de l'Est Route à sens unique D928
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