Présentation[]
- La route départementale D170 (95), ou RD170 (95), est une route départementale du Val-d'Oise (95), intégralement classée en voie express à 2x2 voies.
- Le conseil départemental l'identifie comme l'Avenue du Parisis, cette dénomination succédant à l'ancien projet de Boulevard Intercommunal du Parisis, construit sur les emprises de l'ex-A87, rocade dénommée à l'origine ARISO (Auto-Route Interurbaine de Seine-et-Oise).
Généralités[]
- La D170 est constituée de 2 tronçons indépendants classés voie express :
Voir l'article : Route nationale française 170.Travaux récents[]
- Cet axe a été prolongé en voie express à 2x2 voies entre Gonesse (D370) et Bonneuil-en-France (D84A) depuis le dernier trimestre 2015, après 6 ans de travaux entrecoupés d'interruptions.
- Entre mars et août 2009, la fin provisoire de l'Avenue du Parisis sur la D370 à Gonesse, initialement en simple rond-point, a été réaménagée sous forme d'un diffuseur à lunettes desservant la D370. La D370 a été dévoyée et passe désormais sur un pont courbe au dessus des emprises de la voie express. Les premiers terrassements de la D170 ont ainsi pu démarrer dès la livraison du pont. En parallèle, le carrefour à feux entre la D370 et la D970, en entrée de la zone industrielle de Gonesse, a été transformé en carrefour giratoire. Celui-ci constitue ainsi le rond-point Nord du diffuseur. Une bretelle de la D170 vers la D370, via le nouveau rond-point Nord, a été également créée pour sécuriser le débouché de la route. Le rond-point Sud du diffuseur reprend sans modification le rond-point marquant l'ancienne fin provisoire de la route.
- Deux ouvrages d'art ont été construits au Nord et à l'Ouest de Bonneuil-en-France, tous les deux au dessus de l'ex-D47E1. Le premier de ces ouvrages est livré depuis 2012 tandis que le second l'a été mi-2014.
- Au printemps 2014, après 4 ans d'interruption, les travaux de terrassements ont repris pour une durée prévisionnelle de 24 mois.
- A partir du 4 mai 2015, les opérations d'achèvement du diffuseur de Gonesse et de raccordement de la section en construction ont été engagés. Pendant ce chantier, la route a provisoirement repris sa configuration d'avant 2009, avec une fin provisoire abrupte en virage serré sur le rond-point Sud de Gonesse.
- La mise en service de la section Gonesse - Bonneuil-en-France a enfin été réalisée en deux temps, le 6 octobre 2015 dans le sens Gonesse - Bonneuil-en-France (bien qu'initialement planifiée le 18 septembre 2015), puis le 17 décembre 2015 dans le sens inverse. L'inauguration de ce tronçon a eu lieu au premier trimestre 2016.
Futur[]
- Achèvement de l'Avenue du Parisis entre Bonneuil-en-France et Soisy-sous-Montmorency en deux phases :
Logo officiel de l'Avenue du Parisis prolongée entre Bonneuil-en-France et Soisy-sous-Montorency.
© CD95
- Le projet se présente sous la forme d'un boulevard urbain à 2x2 voies multi-usages (piétons, cyclistes, transport en commun en site propre) et carrefours à niveau (giratoires, feux tricolores). Ces caractéristiques sont incompatibles avec les sections précédemment réalisées alors que les projets précédents prévoyaient des échanges dénivelés face au trafic attendu. De plus, des troncs communs avec d'autres routes telles que la D316 à Sarcelles par exemple sont prévus et risquent d'aggraver une saturation prévisible dès la mise en service de l'axe.
- Une concertation publique a eu lieu entre le 15 février et le 15 novembre 2012 dans les différentes localités concernées par le projet.
- Si la nécessité de la section Bonneuil-en-France - Groslay fait consensus, le tronçon Groslay - Soisy-sous-Montmorency reste vivement critiqué sous la pression des habitants et des élus locaux.
Tracé officiel de l'Avenue du Parisis.
© CD95 - L'enquête publique de la première section préalable à la déclaration d'utilité publique a eu lieu du 1er septembre au 2 octobre 2015. La DUP de cette section a été prononcée par l'arrêté préfectoral n° 2016-12999 du 25 avril 2016.
- Cependant, le 13 mars 2018, le tribunal administratif de Cergy-Pontoise a annulé celle-ci après avoir été saisi par le collectif d'associations "Vivre sans BIP" en raison d'incertitudes sur le financement. Le Département, aux côtés du Ministère de l'Intérieur, a fait appel du jugement auprès de la cour administrative de Versailles. Celle-ci a confirmé, jeudi 19 septembre 2019, l’annulation de la déclaration d'utilité publique. En 2020, le Département, seul, s'est pourvu en cassation devant le Conseil d’État, lequel a renvoyé le 6 octobre 2021 le dossier à la cour administrative d'appel de Versailles pour vice de forme d’un élément du dossier. Le 12 juillet 2022, cette dernière rejette l'appel formé par le département du Val-d'Oise contre le jugement du 13 mars 2018 du tribunal administratif de Cergy-Pontoise et jugé qu'il n'y avait plus lieu de statuer sur la requête du département tendant à ce qu'il soit sursis à l'exécution de ce jugement. Le 16 mars 2023, le Conseil d'État juge recevable le pourvoi en cassation du département et le 29 mai 2024 il annule l'annulation de la déclaration d'utilité publique.
- Enfin, le 25 septembre 2024, la présidente du Conseil département du Val-d'Oise annonce l'abandon du projet.
- Dans l'attente d'un hypothétique horizon de réalisation d'une nouvelle liaison, quelle que soit sa forme, les relations Ouest-Est s'effectuent malgré tout au moyen de routes départementales existantes, voies urbaines inaptes à écouler convenablement le trafic local.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En jaune | Tracé actuel de la D170 (95). |
| En vert | Projet de bouclage. |
| En bleu ciel | Tracé de la D84A prolongeant provisoirement la D170 à Bonneuil-en-France. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Voie express[]
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 11 03 1988 : Section Villepinte - Gonesse (A1 - D370)
- 18 07 1990 : Section Gonesse - Groslay (D370 - D301), (déclaration prorogée le 05 07 1995, puis abandonnée)
- 17 08 1993 : Section Argenteuil - Soisy-sous-Montmorency (A15 - D109), (→ N170)
Mises en service[]
- 01 04 1995 : Section Villepinte - Gonesse (A1 - D370)
- 09 03 1998 : Échangeur d'Argenteuil (A15, sens Nord-Sud), (repris sur la RN170)
- 28 05 1998 : Échangeur d'Argenteuil (A15, sens Sud-Nord), (→ RN170)
- 29 03 1999 : Section Argenteuil - Saint-Gratien (→ RN170)
- 25 01 2003 : Section Saint-Gratien - Soisy-sous-Montmorency (→ RN170)
- xx 11 2009 : Échangeur de Gonesse (D317, partie Est), (bretelle Villepinte - Senlis)
- xx 06 2010 : Échangeur de Gonesse (D317, partie Ouest), (bretelle Senlis - Villepinte)
- xx 07 2010 : Échangeur de Gonesse (D317, partie Est), (bretelle Bonneuil-en-France - Senlis)
- xx 07 2010 : Échangeur de Gonesse (D317, partie Ouest), (bretelle Senlis – Bonneuil-en-France)
- 06 10 2015 : Section Gonesse - Bonneuil-en-France (sens Villepinte - Sarcelles)
- 17 12 2015 : Section Gonesse - Bonneuil-en-France (sens Sarcelles - Villepinte)
Itinéraire[]
Villepinte - Bonneuil-en-France[]
Bretelles d'accès à la D170 (95) depuis la D317 à Gonesse.
© GPS Nico
- Val-d'Oise (95) - D170
- De Villepinte à Bonneuil-en-France ; section gratuite non concédée ayant le statut de voie express, gérée par le CD95.
A170- D170
- Échangeur entre A3, A170 et D170 (95) : Lille | Senlis | Charles de Gaulle || Paris | Bobigny | Saint-Denis | Garonor || Soissons | Marne-la-Vallée | Z.A. Paris Nord 2 | Parc des Expositions E15
- Vitesse : 110 km/h (sens Gonesse > Bonneuil-en-France)
- Échangeur entre D317 et D170 (95) : Vers A16 (Amiens) | Senlis | Cergy-Pontoise | Louvres | Goussainville | Le Thillay (trois-quarts-échangeur)
- D370 (Gonesse) D370 : Ville desservie : Aulnay-sous-Bois, Le Blanc-Mesnil, Gonesse
- D170
- Val-d'Oise (95) - D84A
- De Bonneuil-en-France à Garges-lès-Gonesse ; section gratuite non concédée à 2x2 voies n'ayant pas le statut de voie express, gérée par le CD95.
Argenteuil - Soisy-sous-Montmorency[]
La D170 (95) à Sannois en direction de Sarcelles.
© Google Maps
- Val-d'Oise (95) - D170
- D'Argenteuil à Soisy-sous-Montmorency ; section gratuite non concédée ayant le statut de voie express, gérée par le CD95.
- D170
- (Argenteuil) D909 : Argenteuil-centre, Argenteuil-Les Coteaux, Sannois-centre, Centre commercial
- Échangeur entre A15 et D170 (95) : Paris | Argenteuil-centre || Cergy-Pontoise | Franconville
- D14 (Saint-Gratien) D14 : Villes desservies : Épinay-sur-Seine, Sannois, Saint-Gratien-centre
- D470 (Saint-Gratien) D470 : Villes desservies : Eaubonne-centre, Saint-Gratien-Les Marais, Sannois-Pasteur, C.D.F.A.S.
- VC (Eaubonne-Les Bussys) : Ville desservie : Eaubonne-Les Bussys, Eaubonne-Z.A. les Alouettes, C.D.F.A.S. (quart-échangeur)
- VC (Eaubonne-L'Alliance) : Ville desservie : Eaubonne-L'Alliance (quart-échangeur)
- (Soisy-sous-Montmorency) D109 : Sarcelles, Montmorency, Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency, Saint-Gratien-centre
- D170
Diaporama[]
- Toutes les photos datent d'août 2013. Elles sont prises sur la section traversant l'agglomération de Gonesse, dans le sens A1 - D370. Elles sont de GPS Nico et sont sous copyright.
Sites Sara[]
- [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur le prolongement de la D170 entre Gonesse et Bonneuil-en-France, et sur le projet d'Avenue du Parisis
Liens externes[]
- CD95 - Aménagement de l'Avenue du Parisis (2007)
- CD95 - Pdf sur l'aménagement de l'Avenue du Parisis (2007)
- CD95 - Aménagement de l'Avenue du Parisis (2012)
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