Présentation[]
- La route départementale D15 (972), ou RD15 (972), est une route départementale de la Martinique (972) qui relie Le Lamentin au Marigot.
- Cette route départementale est composée de plusieurs tronçons :
- Traversée du Lamentin : La route trouve son origine face à la Z.I. Lézarde, au droit de l'autoroute. Passé son diffuseur d'accès, elle pénètre immédiatement dans l'agglomération lamentinoise et contourne son centre-bourg par l'Ouest par une voie urbaine limitée à 50 km/h. Elle joint en retrait du centre-bourg le carrefour Mahault, à la jonction de la RN1 et de la gare routière éponyme du TCSP.
- Liaison Le Lamentin - Saint-Joseph :
La D15 (972) à Croisée Manioc en direction de Fort-de-France.
© GPS Nico- A l'échelle départementale, cette section participe activement à la liaison Fort-de-France / Le Lamentin - Saint-Joseph / Gros-Morne, évitant un détour via la rocade et la RN4 en périphérie de l'agglomération foyalaise. Elle s'embranche au Carrefour Mahault sur la route de Trinité et joint à la Croisée Manioc la RN4 vers Saint-Joseph et Gros-Morne.
- A l'échelle locale, cette route constitue la desserte majeure des quartiers résidentiels Nord lamentinois (Petit Pré, Long Pré et Bélème). Elle permet également de relier les quartiers Acajou (via la D14A) et Jeanne d'Arc (via la D13) au centre-bourg.
- De ces faits, cette section de la route départementale demeure très fréquentée.
- Liaison Gros-Morne - Le Marigot : Sur ce tronçon, la route départementale désenclave au Centre-Nord du département les quartiers de ces localités, notamment Le Morne-des-Esses à Sainte-Marie, sur un itinéraire sinueux et parallèle à la RN1 bordant la côte Nord-Atlantique.
- La D15 comporte trois annexes :
Historique[]
Généralités[]
Aménagements[]
- La traversée du Lamentin est déviée par un modeste boulevard urbain en deux temps :
- Section Vieux Pont - Four à Chaux : 1965.
- Section Le Calebassier - Vieux Pont : 1990.
- De nombreux carrefours ont été réaménagés dans le traversée du Lamentin, parmi lesquels :
- Carrefours giratoires de Four à Chaux et du Calebassier : 1990.
- Carrefour giratoire de la Place Mahault, pour la desserte de la gare du TCSP : 2015.
- Carrefour giratoire Carrefour Mahault au droit de la RN1 : 1992.
- Carrefour giratoire de Petit Pré, associé à une courte rectification au Nord : décennie 1990.
- Carrefour giratoires Croisée Jeanne d'Arc et de Long Pré : décennie 1990.
- Pont sur la rivière du Longvilliers à la sortie du Lamentin : 2019 (reconstruction et doublement). Cette opération avait été réalisée dans le cadre de la mise hors d'eau de la route départementale, autrefois localement inondée lors des précipitations météorologiques.
- Carrefour de Croisée Manioc à Saint-Joseph (RN4) : années 2010.
- Carrefour giratoire de Reculée à Sainte-Marie, associé à une rectification du tracé de la route : années 1990.
- Recalibrage de la section Dominante - Centre-bourg au Marigot : années 1990. Ces travaux ont été accompagnés d'une rectification du débouché de la route départementale sur la RN1.
Autour de la route[]
Parc naturel régional de la Martinique
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En jaune | Tracé de la D15 (972). |
| En jaune clair | Tracé de la D15A. |
| En vert | Tracé de la D15B. |
| En bleu ciel | Tracé de la D15C. |
| En violet | Tronc commun avec la RN4. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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- Martinique (972) - D15
- Le Lamentin
Panneau d'accès à la D15 (972) au Lamentin.
© Autorout.free.fr - Saint-Joseph
- Gros-Morne
- Sainte-Marie
- Saint-Laurent
- Morne-des-Esses D25
- Fond Cadran
- Fond Cacao
- Pérou D24
- Thébault
Jonction entre les D15 et D15C (972) à Dominante en direction de Morne-des-Esses.
© GPS Nico - Blanpuy
- Bezaudin Rivière Cara
- Mazière Rivière de Bezaudin
- Morne Théodore
- Rivière Romanet Rivière Romanet
- Trou Mangouste
- Reculée D24B
- Bois Neuf
- Luçon
- Citron
- Robin Rivière Briant
- D23
- Le Marigot
La D15 (972) au Marigot en direction de Morne-des-Esses.
© GPS Nico
- Le Lamentin
| Pictogrammes utilisés dans la description | |||
|---|---|---|---|
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Sortie d'une voie non autoroutière. |  |
Rocade / Périphérique. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service. |  |
Pont. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service. |  |
Tunnel. |
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Sortie en construction. |  |
Aire de repos. |
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Sortie fermée. |  |
Aire de service. |
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Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express. |  |
Radar automatique. |
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Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service. |  |
Gare. |
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Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service. |  |
Aéroport. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service. |  |
Col. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Vitesse maximale autorisée. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Pente dangereuse. |
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Début d'une autoroute. |  |
Route à double sens. |
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Fin d'une autoroute. |  |
Feux tricolores. |
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Début d'une voie express. |  |
Carrefour giratoire. |
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Fin d'une voie express. |  |
Route prioritaire. |
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Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  |
Route prioritaire ponctuellement. |
 |
Créneau de dépassement à 3 voies. |  |
Limites de départements et/ou de régions. |
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