Route départementale française D14 (57)

Présentation[]

La route départementale D14 (57), ou RD14 (57), est une route départementale de la Moselle (57) qui relie Havange à Thionville.
Cet axe majeur a été progressivement doublé et transformé en voie express entre les autoroutes A30 et A31. Les travaux se sont achevés le 19 avril 2011, et ont été inaugurés le 14 septembre 2011.
Elle possède quelques annexes :
- La D14^A relie Hettange-Grande à Florange.
- La D14^B permet de desservir Nilvange.
- La D14^C est une ancienne route départementale correspondant à l'ancien tracé de la D14 entre Angevillers et Beuvange-sous-Saint-Michel.
- La D14^D est une ancienne route départementale correspondant à l'ancien tracé de la D14 à Angevillers.

À sa création, en 1833, la route départementale française D14 (57), ou RD14 (57), est décrite par décret présidentiel du 19 juin 1852 comme étant la route de Bitche à Wissembourg (Bas-Rhin). Au retour du district de Lorraine à la France en 1918, cette route devient l'année suivante le chemin vicinal de grande communication n°24 (ou Gc24). Cet axe deviendra après 1946 la D35. Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée en tant que Vicinalstrasse Nr.24 (ou Vic.24). En 1893, elle est devenue Kreisstrassen en gardant son numéro.
En 1946, c'est la route de Thionville à Havange qui devient le chemin départemental n° 14 (57). Cet axe est issu du Gc10 (57) classé après 1836, comme étant le chemin de Thionville à Havange. Au retour du district de Lorraine à la France en 1918, cette route devient l'année suivante le chemin vicinal de grande communication n°61 (ou Gc61) allant de Thionville à Havange. Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée en tant que Vicinalstrasse Nr.61 (ou Vic.61). En 1893, elle est devenue Kreisstrassen en gardant son numéro.

Section Havange-Nord - Thionville-Montée Saint-Michel : voir ci-après à la "rubrique voie express".
Redressement entre Thionville-Montée Saint-Michel et Thionville-Centre : 1957, section portée à 4 voies en 1972.
Pénétrante de Thionville : 1962.

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu clair	Tracé de la D14^B (57) repris sur l'ex-D14 (57).
En rouge	Tracé de la D14 (57) aménagé en voie express à 2x2 voies.
En orange	Ancien tracé avant aménagement en voie express à 2x2 voies.
En jaune	Tracé de la D14 (57) aménagé en boulevard urbain.
En vert	Tracé de la D14^A (57).
En bleu ciel	Tracé de la D14^B (57).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Moselle (57) - D14
- A30 E411 6
- Havange D952
- Angevillers
- Halange A31 E25 43 | D14^B
- D14^A Vers Hettange-Grande et vers Florange
- Thionville A31 E25 40 D1 D13 D653 D918 D953 D953^A

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune	Tracé de la route.
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xx xx 1970 : Section Angevillers-Est - Thionville-Montée Saint-Michel(D59^B - A31) (première chaussée)
xx xx 1976 : Section Havange-Nord - Havange-Est (A30 - VC) (première chaussée)
xx xx 2001 : Section Angevillers-Est - Thionville-Montée Saint-Michel (D59^B - A31) (seconde chaussée)
19 04 2011 : Section Havange-Nord - Angevillers-Est (A30 - D59^B) (seconde chaussée)

Moselle (57) - D14
- (Montée Saint-Michel) A31 E25 43 Metz, Luxembourg
D14
- D57 (La Bellevue) D57 : Villes desservies : Algrange, Beuvange-sous-Saint-Michel
  - %, sur 5200 m (descente dans le sens Havange > Thionville)
  - Vitesse : 90 km/h (Havange > Thionville)
- D59^B (Angevillers-Est) : Villes desservies : Angevillers, Dudelange, Fontoy (demi-échangeur)
- D58 (Angevillers-Ouest) D58 : Villes desservies : Angevillers, Dudelange, Fontoy (demi-échangeur)
- D14^E (Havange) : Ville desservie : Havange (bretelle d'entrée uniquement en direction de Thionville)
D14
- (Havange) A30 E411 6 Metz, Thionville, D952 Tressange, Aumetz

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Exprimé en nombre de véhicules par jour, comptages effectués en 2010 :

Pour la D14 :
- Entre Havange (A30) et Angevillers : 9 100
- Entre Angevillers et A31 : 7 200
- Entre A31 et Thionville : 8 400
Pour la D14^A :
- Entre Hettange-Grande et Thionville : 4 900
- Entre Thionville et Florange : 7 500
Pour la D14^B : 7 200