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Elle a été créée le 1er janvier 1968, date de rattachement des communes de Corbas, Mions, Saint-Priest et Saint-Symphorien-d'Ozon au département du Rhône (69).
La portion au nord du BUS a été déclassée dans la voirie communautaire du Grand-Lyon en décembre 1999. Un déclassement antérieur accompagné d'un déplacement du tracé dans les centres de Corbas et Saint-Priest ont eu lieu avant 1999.
Elle possédait une annexe : la D148E qui correspondait à une voie à sens unique reliant le pont de la voie ferrée à la Rue Colière. Elle est mise en service en 1976 lors de la suppression du passage à niveau.
La D148 débute à Saint-Symphorien-d'Ozon, en se détachant de la D149. Elle prend la direction du Nord-Est sous le nom de Route de Corbas.
En arrivant à l'entrée de Corbas, elle tourne à droite Boulevard Jean Mermoz pour éviter le centre-ville qu'elle traversait historiquement.
Au bout de ce boulevard elle passe au dessus de la D301 et entre alors dans sa portion déclassée.
Jusqu'en 1999, elle traversait la Zone Industrielle de Lyon Sud-Est (sur la commune de Mions) puis entrait à Saint-Priest en passant au dessus des voies-ferrées.
Elle croisait la D318 puis continuait dans le centre de Saint-Priest en prenant les rues de l'Egalité, Jules Ferry, de la Croix-Rousse, et Chemin du Lortaret.
Elle s'achevait sur l'ancienne N6, dans la Zone Industrielle Mi-Plaine (Saint-Priest).
Historiquement, elle entrait à Saint-Priest par la Route de Saint-Symphorien-d'Ozon, franchissait le passage à niveau à proximité de la gare, puis continuait sur les actuelles Avenue de la Gare, Rue H. Maréchal, Grande-Rue et Rue de l'Aviation (dont une partie a été détruite lors de la construction de l'A43), et s'achevait sur la RN6, au lieu dit de la Poste aux Chevaux, actuel Rond-Point Normandie-Niémen.
Tracé[]
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Tracé originel à Corbas, Mions et Saint-Priest, déclassé avant 1999.
Corbas les Taillis
