Présentation[]
- La route départementale D13 (70), ou RD13 (70), est une route départementale de la Haute-Saône (70) qui relie Ancier à Genevreuille-Gare.
Historique[]
- En 1803, il est envisagé de donner le numéro 13 à la route de Vesoul à Baume-sur-le-Doubs par Rougemont, mais la route n'est pas terminée: Elle est ouverte depuis environ 35 ans et exécutée sur les deux tiers de sa longueur aux deux extrémités, la partie milieu reste à ouvrir parce que le projet qui dépend de deux départements a beaucoup varié et n’est pas encore arrêté. De plus, Elle exigera la construction d’un pont sur l’Ognon à la dépense duquel le propriétaire de la forge de Bonnale pourrait contribuer.
- Toutes ces difficultés font qu'on ne la retrouve pas sur le classement de 1813.
- La D13 est une route très ancienne puisqu'il s'agit de l'ancien chemin départemental de Gray à Lure par Vesoul, initialement créé pour relier la préfécture aux deux villes qui étaient alors sous-préfectures.
- Le tronçon de Vesoul à Mollans semble d'ailleurs se trouver en partie sur une ancienne voie romaine.
- Rappelons que dans le cas de Gray, elle fut préfecture par alternance jusqu'en 1794 puis préfecture de 1794 à 1800, avant de redevenir sous-préfecture et enfin d'être supprimée en 1926.
- Le trajet de Genevreuille à Lure se faisait alors via la N19.
- En 1933, néanmoins, lorsque fut créée une route nationale de Vesoul à Gray, la N474, un autre tracé par Frétigney et Gy lui fut préféré.
- A cette occasion, le tronçon de Gray à Ancier lui fut retiré au profit de la nouvelle nationale.
- Elle reste néanmoins très fréquentée de nos jours, en particulier le tronçon de Vesoul à Fresnes-Saint-Mamès, qui est le seul à être aménagé de façon moderne. Un radar automatique y est d'ailleurs implanté à l'entrée de Mont-le-Vernois.
- La route de Gray à Lure devint donc Gc13, un numéro qu'elle a conservé jusqu'à nos jours sur son intégralité. Huit annexes lui seront adjointes, mais une seule (la Gc13F) lui sera ajoutée à sa transformation en départementale, aux alentours de la deuxième guerre mondiale.
- La D13 possède une annexe, la D13B, desservant l'usine SODEBO à Velle-le-Châtel.
Anciennes annexes du Gc13[]
- Gc13A : de l'abbaye de Corneux à Angirey, fait actuellement partie de la D39.
- Gc13B : de Vellexon à Francourt, devenue D27.
- Gc13C : de Velle-le-Châtel à Chassey-lès-Scey, devenue D59.
- Gc13D : de Colombe-lès-Vesoul à Montussaint, fait actuellement partie des D76 et D26.
- Gc13E : de Noroy-le-Bourg à Villersexel, deveue D80.
- Gc13F : Annexe de la gare de Genevreuille, a été intégrée à la D13.
- Gc13G : de Boursières à Traves, devenue D60.
- Gc13Et : d'Angirey à La Chapelle-Saint-Quillain, fait actuellement partie de la D39.
Autres changements de tracé[]
- Lors de la réforme de 1972, son tronc commun avec la D474 lui a été réattribué entre Vesoul et Noidans-lès-Vesoul.
- La D13 a longtemps été la route par laquelle transitaient tous les camions dans l'agglomération vésulienne, car elle passait devant l'usine Peugeot et croisait la D9 qui dessert Sochaux-Montbéliard. La construction des D457 et D919 l'a délestée de ce trafic.
- Elle reste néanmoins la route qui traverse l'agglomération vésulienne dans le sens est-ouest et ce faisant, conserve un rôle important et est très fréquentée aux heures de pointe.
- Il est à noter que cette traversée possède une particularité insolite: le côté nord de la route se situe sur la commune de Vesoul alors que le côté sud est sur la commune de Navenne, la ligne blanche de la route faisant office de limite de communes.
Futur[]
- Tant que le contournement de Vesoul ne sera pas terminé, la route restera importante dans l'agglomération.
- Le tracé de la future N19 à quatre voies entre Vesoul et Lure se trouvera à mi-chemin entre l'ancien tracé et la D13.
Autour de la route[]
- Abbaye de Corneux
- Donjon et mairie-lavoir de Beaujeu
- Monument à la Garde Nationale (guerre de 1870) commémorant la bataille de Vellexon
- Seveux (ancienne Segobodium, ville gallo-romaine) et port de Savoyeux
- Ancienne fonderie de La Romaine (où on fabriquait des plaques de cocher)
- Anciennes forges de Baignes
- Camp de César à Chariez
- Abbaye des Dames Nobles et moulin de Chantereine à Montigny-lès-Vesoul
- Ville de Vesoul
- Vallée sèche de la Colombine et Frais-Puits
- Village de Noroy-le-Bourg
- Montjustin (site féodal)
Tracé[]
- Haute-Saône (70) - D13
- Ancier
- D474 Les Brosses
- Ancier
- Les Écots
- Saint-Broing
- Beaujeu-Saint-Vallier-Pierrejux-et-Quitteur
Bois de Pierrejux
Le Pothelet
La Raye du Bief
- Saint-Vallier
- Beaujeu
Eglise, Mairie-Lavoir, Forge, Donjon D2
- Motey-sur-Saône
- Seveux
- Vellexon-Queutrey-et-Vaudey
- Fresne-Saint-Mamès
- Le Mont
- Fresne-Saint-Mamès
Église D23
- Noidans-le-Ferroux
Résidence d'Artistes: Sculptures dans le Village
D3
- Raze
- Velle-le-Châtel
Ruisseau des Dindes
- D59
- Chariez Maison Bourdon
- Vaivre-et-Montoille
- Noidans-lès-Vesoul
- Noidans-lès-Vesoul
Église, Château
ZI des Saussis
D457
Usine Peugeot-Citroën
- Noidans-lès-Vesoul
- Echenoz-la-Méline Pont-lès-Vesoul
N57
- Vesoul / Navenne
x3
- Quincey
La Colombine
- Frotey-lès-Vesoul
Château, Église D9
- Colombe-lès-Vesoul
Bois de Noroy
- D100
- Liévans
- Mollans
- La Tuilerie
- Mollans
Lavoirs et fontaines D14
- Genevreuille
Tronc commun avec la N19.
- Genevreuille-Gare
- Ancier
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