Wikisara recommande l'utilisation de la dernière version du navigateur Mozilla Firefox et de son extension ABP. Pour profiter de l'ensemble des fonctionnalités du site et de la suppression des publicités, l'enregistrement est recommandé.
la D13E est une liaison vers le cimetière de Jouaville.
la D13F permet de relier la sortie 34 de l'A4 à Batilly et Saint-Ail.
la D13G correspond à un court embranchement de Batilly vers la D13D.
la D13H contourne l'aérodrome de Conflans.
Historique[]
Généralités[]
La première route à avoir porté ce numéro est la D13 de Maizières à Rambervillers, par Baccarat, classée par ordonnance les 26 février 1835 et 21 mai 1837, entérinées par la décision du 21 août 1838, dans le département de la Meurthe, d'une longueur de 33,7 km, à l'origine. À partir de septembre 1871, le nouveau département de Meurthe-et-Moselle (54) créé hérite de l'arrondissement de Briey jadis situé dans l'ancien département de la Moselle (57), mais perd ceux de Sarrebourg et de Château-Salins. Une partie de la RD13 (54) est alors située sur le territoire de l'Empire allemand d'Alsace-Lorraine. Après le retour du district de Lorraine à la France en 1918, cet axe sera nationalisé en 1933 en N435 de Domèvre-sur-Vezouze à Rambervillers. En 1930, suite à la réattribution des routes départementales, une partie subsistante de l'itinéraire reste sous le n°13, correspondant au prolongement de la RD7 allant de Repaix vers la RN393, alors que le reste de la route appartient au n°7.
La D13 actuelle classée après 1938, est issue de l'Ic3 (57), comme étant le chemin des Baraques au Rupt-de-Mad, de l'Ic19 (57) comme étant le chemin d'Auboué à Mars-la-Tour, classés après 1845 et de l'Ic13 (54) comme étant le chemin du Rupt de Mad à Audun-le-Tiche (Moselle), par Briey, classé après 1871.
Parc naturel régional de Lorraine
