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Il s’agit d’une route qui a surtout un rôle de desserte rurale dans l’ouest des Yvelines. Toutefois, elle comprend un franchissement de la Seine et une jonction avec le diffuseur n° 10 de l’A13, ce qui en fait au nord d’Épône un axe classé « Route internationale » par Michelin sur cette section.
Elle est en tronc commun avec de nombreuses routes mais ces derniers ne sont jamais très longs. Par ailleurs, elle coupe en deux le golf du Prieuré au nord du département.
Historique[]
Trois modifications majeures de tracé ont eu lieu dans la seconde partie du XXe siècle :
Un tronçon situé sur le tracé de l’A13 a été détruit et remplacé par un pont au dessus-de cette dernière. L’ouverture de l’autoroute a été effective fin 1966, ce qui suppose que cette modification a eu lieu vers 1964/1965.
La traversée de Gargenville a été déviée par l’ouest de la ville le 1er juillet 1991. Toutefois, cette déviation n’est pas complète puisque le nord de Gargenville n’est pas évité, et l’achèvement de la déviation n’est pas dans les plans du département. Son tracé ouest a été conçu pour pouvoir s’intégrer à l’autoroute F13.
Enfin, le tracé a été modifié dans les années 1990 au sud d’Épône : la D130A est devenue D130 et l’ex-D130 est devenue la D139.
Court tronc commun avec la D65.
A13 
10 
