Route départementale française D10 (95)

Présentation[]

La route départementale D10 (95), ou RD10 (95), est une route départementale du Val-d'Oise (95) qui relie Sarcelles à Châtenay-en-France, puis Saint-Witz à Plailly dans l'Oise (60).

Généralités[]

Cette route départementale est morcelée, selon son usage, en plusieurs sections :
- Au Sud, elle correspond à la traversée de Sarcelles (quartiers Chantepie et des Rosiers). Cette section d'utilité purement locale se présente sous la forme d'un boulevard urbain à 2 voies larges, reprenant le tracé historique de la RN16 dévié à l'Est de l'agglomération en 1961.
- Le reste de l'itinéraire, plus étroit, traversait le quartier du Village et joignait l'extrémité Nord de ladite déviation à Villiers-le-Bel. Ce tracé a vraisemblablement été déclassé dans la voirie communale dans les années 1990.
- A l'Est, elle participe activement à la desserte de Villiers-le-Bel et particulièrement de ses grands ensembles (Derrière-les-Murs, Puits-la-Marlière) situés en périphérie de la ville. Sur cette section, la construction de ces quartiers, associée à une déviation du Village et de son tronc commun historique avec la RN370 ont profondément modifié le tracé de la route départementale.
- Il s'agit d'un boulevard urbain à 2x2 voies, puis à 2 voies larges, limité à 50 km/h. Il joint au Sud la D316 (ex-RN16) vers Paris, Sarcelles et Écouen, et au Nord les D370 et D970 vers Arnouville et Gonesse.
- La sortie d'agglomération de Villiers-le-Bel est prolongée par une route de rase campagne dotée de pistes cyclables, sans aucune traversée de villages.
- Cette section roulante permet de rallier à Fontenay-en-Parisis la D47 vers Goussainville et Mareil-en-France, et la RN104 (sortie 95) vers Cergy-Pontoise et l'aéroport de Roissy. Elle constitue un accès qualitatif à Villiers-le-Bel alternatif aux très chargées D317 et D370.
- La traversée de Fontenay-en-Parisis (partiellement déviée, voir ci-après) est complétée au Nord par une courte section roulante qui joint la D9 vers les villages avoisinants de Châtenay-en-France et Puiseux-en-France, et les villes de Marly-la-Ville et Louvres.
- Cet itinéraire offre à ces localités un accès direct à la Francilienne (sortie 96), toutefois uniquement orienté vers Cergy-Pontoise. L'accès à celle-ci vers Roissy, tout comme la jonction entre les deux tronçons isolés de la D10 s'effectue au moyen des D9 à Châtenay-en-France puis de la D317 à Marly-la-Ville et Louvres.
  
  La D10 (95) à l'Ouest de Saint-Witz, à son intersection avec la D317.
  © GPS Nico
- Au Nord, la section en rase campagne située à l'Ouest de Saint-Witz permet un accès très rapide à l'A1 (sortie 7), à cette localité et à plusieurs parcs de loisirs avoisinants.
- Elle est ensuite complétée par la traversée de Saint-Witz. En l'absence d'une déviation de celle-ci, cette section constitue un itinéraire d'accès privilégié vers Plailly et Ermenonville (D922) dans le département de l'Oise (60).

Historique[]

Déviation de Fontenay-en-Parisis[]

La déviation de Fontenay-en-Parisis, associée à la réalisation d'un demi-diffuseur sur la RN104 (sortie 96) est réalisée selon le calendrier suivant :
- 09 07 1993 : Prise en considération par l'assemblée départementale.
- 10 12 2001 : Déclaration d'utilité publique.
- 21 04 2004 : Loi sur l'eau.
- 21 03 2005 : Début des travaux.
- 03 2005 - 10 2005 : Terrassement et assainissement (busage du Rû, création de deux bassins de stockage et réalisation de la plate-forme routière).
- 04 2006 - 10 2006 : Réalisation des chaussées (création de giratoire, couches de roulement et réalisation de l’étanchéité des fossés de la plate-forme).
- 06 2006 - 10 2006 : Équipements et signalisations (mise en place d’équipements de sécurité, pose de panneaux de police et de jalonnement directionnels, marquage au sol).
- 24 10 2006 : Mise en service.
- 11 2006 - 02 2007 : Aménagements paysagers.
Cette déviation de 2 kilomètres (coût : 6 millions d'euros) permet d'assurer une liaison directe entre la D10 et la Francilienne à l'Est de l'agglomération (l'accès à celui-ci étant maintenu). Il déleste également sa traverse du trafic de transit (notamment en provenance de Puiseux-en-France, Louvres et Marly-la-Ville), réduit les nuisances sonores et améliore la sécurité des riverains et automobilistes au droit d'une section de route étroite et dangereuse.
Cet aménagement conduit à un bref reclassement erroné de la traversée de Fontenay-en-Parisis en D10^Z, qui retrouvera finalement sa numérotation originelle après travaux.

Voir l'article : Route départementale française D10z (95).

Autres aménagements[]

Traversée de Sarcelles :
- Carrefour giratoire du 19 Mars 1962 (D316) : 2008.
- Aménagements de sécurité aux Rosiers.
- Carrefour d'accès à la Rue Théodore Bullier (consécutivement à une rectification de la D125 dite Route de Garges).
- Carrefour giratoire Place du Souvenir Français.
- Ralentisseurs en traverse de la Pépinière.

Traversée de Villiers-le-Bel :
- Déviation Sud-Est (boulevard urbain) : section Sud en 1975, section Est en 1965, doublées en 1983 et complétées par les réalisations suivantes :
  - Carrefour giratoire des Pompiers (au Nord du diffuseur de la D316) : 1993.
  - Requalification ponctuelle (remplacement de la signalisation tricolore, des enrobés et îlots centraux) et sécurisée à l'Est (bandes rugueuses au droit des traversées piétonnes) : décennie 2000.
  - Carrefour giratoire à l'Est de la Z.A. des Tissonvilliers.
  - Requalification de l'Avenue des Érables : travaux réalisés du 28 octobre 2013 au 31 janvier 2014.
  - Rond-point du 19 Mars 1962 (D370) : fin 1999.

Parmi les autres aménagements en traversée de Villiers-le-Bel, citons également :
- Rectification au Nord de la D370, consécutivement à la construction du quartier du Puits-la-Marlière : 1965.
- Aménagements de sécurité à Puits-la-Marlière (traversées piétonnes) : décennie 2000.
- Déviation Nord de Villiers-le-Bel : voir D970. Cet aménagement s'accompagne de la réalisation du giratoire du Verger à l'intersection de cette départementale, ainsi que d'une courte rectification et requalification de la D10 au Nord de l'agglomération. Les travaux, achevés en avril 2010, sont inaugurés par le Conseil départemental le 12 janvier 2012.
- Voie verte entre les giratoires du Verger et de Bouqueval : 2020.

Traversée de Bouqueval :
- Renforcement-recalibrage et bandes cyclables jusqu'à Fontenay-en-Parisis (Les Petits Genêts) : travaux approuvés en séance plénière du Département le 14 janvier 1994 (programme pluriannuel de renforcement et de recalibrage des RD). Mise en service en 1994.
- Carrefour giratoire à l'intersection de la Rue Falande (remplaçant une intersection particulièrement mal configurée située en courbe et dans une cuvette) : mise en service en novembre 2011 et inauguration le 12 janvier 2012.
- Sécurisation du carrefour d'accès à l'Avenue de l'Ancien Château : novembre 2011, inauguration le 12 janvier 2012.

Traversée de Fontenay-en-Parisis (hors déviation) :
- Carrefour giratoire des Petits-Genêts (D47-Sud) : 1996.
- Carrefour giratoire du pôle équestre : 2024.
- Carrefour giratoire du Pré Mary (D47-Nord) : approuvé en séance plénière du Département le 10 juillet 1992, mise en service en 1994.

Traversée de Châtenay-en-France :
- Carrefour giratoire du Sud-Est du village (dans le cadre de la déviation de Fontenay-en-Parisis) : 2006.

Liaison Saint-Witz - Plailly :
- Sécurisation du très accidentogène carrefour des Côtes de Guépelle (D317) : 1999.
- Rectification à l'Est de l’Épine Pouilleuse (consécutivement à la déviation de Survilliers sur la D16) : 1980.
- Liaison Saint-Witz - Survilliers, à l'Est de l'A1 : à l'étude, sans horizon de réalisation.

Enfin, s'agissant des aménagements en traversée de Saint-Witz :
- Carrefour giratoire d'accès à la zone hôtelière : 2004.
- Création d'une traversée piétonne sécurisée (feux tricolores) au Nord-Est du lycée : 2017.
- Carrefour giratoire à l'intersection de la Rue du Haut de Senlis : 1999.

Futur[]

Une liaison Marly-la-Ville - Saint-Witz (D9 - D317) est à l'étude, afin de rallier les deux sections isolées de la route départementale.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune	Tracé de la D10 (95).
En jaune clair	Tracé repris sur la D10^Z.
En violet	Tronc commun avec la D16.
En blanc	Ancien tracé déclassé dans la voirie communale des villes traversées.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Val-d'Oise (95) - D10
- Sarcelles Le Petit Rosne Église, Manoir
  - D311 D316 Rond-point du 19 Mars 1962
  - Chantepie
  - Les Rosiers D125
Val-d'Oise (95) - VC
- Sarcelles Le Petit Rosne Église, Manoir
  - Sarcelles-Village
  - La Pépinière
  - Place du Souvenir Français
  - Collège
Val-d'Oise (95) - D10
- Villiers-le-Bel
  - Pompiers D316
  - Z.A. des Tissonvilliers D209
  - École
  - Zone industrielle
  - Rond-point du 19 Mars 1962 D370
  - Puits-la-Marlière
  - La Cavée de Bouqueval
  - Giratoire du Verger D970
- Bouqueval
  - Plaine de l'Aulnaie VC (vers D316)
- Le Plessis-Gassot Église N.D. de l'Assomption XVI^e
  - La Plaine du Moulin
  - Val Gallerand
- Fontenay-en-Parisis Église Saint-Aquilin XII-XIII^e
  - L'Orme Houdart
  - Les Petits Genêts D47
  - N104 95 Francilienne
  - La Frette
  - Haras
  - Le Pré Mary D47
  - Fontenay-en-Parisis-Village
  - Le Sévy
  - Le Poirier Rémy N104 96 Francilienne
  - Pépinière
  - Interruption de la route sur plusieurs kilomètres sans tronc commun
Val-d'Oise (95) - D10
- Saint-Witz
  
  Borne de limite départementale entre le Val-d'Oise et l'Oise sur la D10 (95) à Saint-Witz.
  © Jmlv
  - D317 Les Côtes de Guépelle
  - L’Épine Pouilleuse
  - Court tronc commun avec la D16.
  - Saint-Witz-Village
  - Zone hôtelière
  - Lycée
  - Les Hauts de Montmélian
Oise (60) - D126

Documentation[]

Nouveau tracé pour l'Avenue des Érables
- Les travaux de restructuration de l'Avenue des avancent à grands pas. Réalisés par Val de France, dans le cadre de l'extension du Parc d'Activités Economiques des Tissonvilliers, ils ont permis la création d'un giratoire et la modification du tracé de la route. Le nouveau tracé va permettre de réduire la vitesse des véhicules et d'améliorer la sécurité des piétons et des automobilistes. Le chantier se terminera au mois de mai [...].
Source : Villiers Infos n° 128 - Mai 2011

WikiSara

Route départementale française D10 (95)

Sommaire

Présentation[]

Généralités[]

Historique[]

Déviation de Fontenay-en-Parisis[]

Autres aménagements[]

Futur[]

Tracé[]

Documentation[]