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EN SAVOIR PLUS

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Présentation[]

Historique[]

  • Dans la première nomenclature des routes départementales de 1803, il était prévu que le N° 10 revienne à la communication d'embranchement qui conduit à la Route N° 6 à Bâle depuis Reinach. Ce projet ne sera pas retenu sur la nomenclature de 1813. Située entièrement en Suisse, elle deviendra 18.
  • En 1813, c'est la route de Colmar à la Poudrerie Impériale qui est nommée au N° 10. Cet axe sera déclassé par ordonnance royale le 14 septembre 1835. Elle deviendra D11.
  • Par ordonnance du 27 mai 1836, la D10 est attribuée à la route menant d'Altkirch à Thann, s'embranchant sur la route royale n°83 à Burnhaupt. Au retour du Haut-Rhin (68) à la France en 1918, cet axe reprendra son tracé originel de 1836 en plus de l'ancienne RD n°16 en provenance de Belfort par les Errues et se dirigeant jusqu'au Pont-d'Aspach via Masevaux. Cet axe deviendra pour partie la N466 en 1931, le reste de l'itinéraire deviendra la D110 à partir de 1938, puis la D710 à partir de 2021. Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée en tant que Bezirkstrasse Nr.10 (ou Bez.10).
  • La route du Petit Ballon à Ribeauvillé porte le numéro Ic10. C'est elle qui deviendra D10 à partir de 1946.
  • Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée en tant que Vicinalstrasse Nr.10 (ou Vic.10).
  • La route comprend de nombreuses annexes :
    • la D10I n'existe plus selon les tableaux de voirie du Conseil départemental. Elle est néanmoins marquée sur toutes les cartes comme étant une voie qui relie la D11 à la D417 à Turckheim et comme appartenant au réseau structurant.
    • la D10II dessert Kaysersberg, bien loin du tracé de la D10. Jusqu'en 1959, son tracé allait d'Ammerschwihr à Kaysersberg lorsque la N415 reliait Ammerschwihr à Kaysersberg non pas directement mais en traversant Kientzheim. La création de la Collectivité européenne d'Alsace en 2021 a entraîné une renumérotation de la route en D280 (68).
    • la D10III va de Munster à Eschbach.
    • la D10IV va de Gunsbach à Griesbach.
    • la D10V dessert Katzenthal.
    • la D10VI va de Metzeral à Mittlach.
    • la D10VII va de Turckheim à Niedermorschwihr.
  • Il existe une D10bis dans le Sundgau qui n'a rien à voir avec la D10.
  • Depuis le 1er janvier 2021, cet axe est géré par la Collectivité européenne d'Alsace qui se substitue au département du Haut-Rhin (68).

Autour de la route[]

  • Vallée de la Fecht
  • Ville de Munster
  • Le Petit Ballon
  •  Parc naturel régional des Ballons des Vosges

Tracés[]

de Sigolsheim à Sondernach (depuis 1946)[]

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En jaune Tracé de la route.
En violet Tronc commun avec la D35 (68).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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de Rougemont-le-Château à Altkirch, par Pont-d'Aspach (entre 1836 et 1938)[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé entre 1919 et 1931, repris par la RN466.
En orange Tracé entre 1919 et 1938.
En jaune Tracé originel de 1836 déclassé dès 1931.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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de Colmar à la poudrerie Impériale (de 1813 à 1835)[]

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune Tracé originel de la route.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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