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Présentation

Généralités

  • Cet axe débute à la sortie du carrefour précité, au croisement de la D14 (axe Montigny-lès-Cormeilles - Pierrelaye), de la D392 (axe Paris - Herblay) et de l'A15 (sortie 5) immédiatement située à proximité.
  • Il contribue à la desserte Nord - Sud du centre-ville de Beauchamp, contrairement à la D407 parallèle passant au large de l'agglomération. A Taverny, son tracé est interrompu de part-et-d'autre de la ligne H du Transilien. Sa continuité est assurée par un ensemble de voies communales, retrouvant l'ultime section de la route départementale s'achevant sur la D928.

Historique

  • Élargissement à 4 voies entre La Patte-d'Oie d'Herblay et Beauchamp : 1969.
    • Cette section a ensuite été progressivement transformée en une route à 3 voies, puis à 2 voies dans les années 2000.
    • Sur celle-ci, le giratoire de la Rue Paul Signac à Beauchamp est créé en 2011.
  • Déplacement du pont surplombant les RER C et la ligne H du Transilien à proximité de la gare de Montigny - Beauchamp : 1969.
  • Giratoire de l'Avenue Pierre Sémard à Beauchamp.
  • Suppression du passage à niveau de Taverny (ligne H du Transilien).

Futur

  • Réaménagement du carrefour de la Patte-d'Oie d'Herblay.

Tracé

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Légende de la carte
En jaune Tracé de la D106 (95).
En blanc Ancien tracé déclassé dans la voirie communale.
En gris Ancien tracé démoli aux abords des PN de Montigny - Beauchamp et de Taverny.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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