Rocade de Valence

Description[]

Le périphérique de l'agglomération valentinoise est constitué de l'Autoroute A7 et de la route nationale 7. Il est situé sur les axes européens E15 et E713.
Le tour complet fait un peu plus de 23 km et il présente des caractéristiques autoroutières sauf en deux points singuliers. La vitesse maximale est de 110 km/h mais a été abaissée à 90 km/h en juin 2016 sur l'A7 ainsi que la montée de Lautagne sur la route nationale 7.
Le passage de l'autoroute A7 en plein centre-ville est l'héritage des années 1960 quand la ville tournait le dos à son fleuve. Elle est même doublée par une voirie urbaine, la D2007^N déclarée d'utilité publique le 21 mars 1969 et achevée le 14 juin 1974.
La rocade Est est de conception plus récente et elle assure la continuité de la RN7, ce qui offre une alternative gratuite à l'A7. Cette section assure également le prolongement de l'autoroute A49 au droit de Valence. Cette fonction de la rocade Est classe la RN7 dans la catégorie des "Liaisons Assurant la Continuité du Réseau Autoroutier" d'où l'appellation locale LACRA pour désigner la rocade Est qui n'a finalement pas été réalisée sous forme autoroutière.

La RN7 à Valence. © FreewayAllan
Dans les années 1960, des études ont été menés pour achever l'autoroute A49 jusqu'à l'A7 en contournant Valence par le sud.

Voir l'article : Autoroute française A49 (Historique).

Quelques années plus tard, un projet de dédoublement par l'autoroute A749 a été envisagé pour soulager la rocade de son trafic de transit mais il a été abandonné alors même que cet axe était concédé à ASF et que des acquisitions avaient été effectuées.
La rocade Ouest s'esquisse progressivement et elle concerne directement le département de l'Ardèche. Elle se matérialise par un deuxième pont (Pont des Lônes) sur le Rhône (D96 et D534^N) qui vient soulager le Pont Mistral situé en centre-ville. Cette rocade est amenée à se développer car elle se trouve en tronc commun avec la D86, l'axe principal de la rive droite du Rhône. Les déviations de Saint Péray et Cornas sont en cours de réalisation sous la forme d'un boulevard urbain à 2x1 voies limité à 70 km/h et entrecoupé de très nombreux carrefours giratoires. La déviation de Guilherand-Granges a été achevée début 2019. La finalisation des contournements des 2 autres communes est prévue : fin 2020 pour Saint-Péray et en 2022 du côté de Cornas. Il restera alors à construire un troisième pont sur le Rhône au Nord de l'agglomération pour achever la rocade : ce projet n'en n'est qu'au stade des études préliminaires et reliera le barrage CNR de Bourg-lès-Valence à la déviation de Saint-Péray avec un raccordement sur la D86 au Nord de Cornas.

Vue d'ensemble[]

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Traversée autoroutière (A7)
En rouge	Rocade Est (RN7)
En orange	Contournement Ouest en projet : déviations de Guilherand-Granges, Saint Péray et Cornas
En jaune	Traversée urbaine (D2007^N)
En vert	Contournement Ouest avec le second pont sur le Rhône (D96/D534^N/D86)
En violet	Contournement Nord : fuseau identifié pour le projet de troisième pont (tracé indicatif pour le raccordement à Bourg-lès-Valence)
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Historique[]

La rocade Sud-Est (sorties 30 à 35) portait initialement le numéro RN1532. Elle a été renommée RN7 en 2002, à la mise en service du contournement Nord.

Déclarations d'utilité publique[]

17 10 1957 : Section Valence-nord - Valence-Pont de Valence (sortie 14 - F.P.), (déclaration prorogée le 16 10 1964) (→ A7)
28 08 1961 : Section Valence-Pont de Valence - Valence-sud (F.P. - sortie 15), (déclaration modifiée le 17 01 1963 et le 04 05 1965 et prorogée le 29 08 1966) (→ A7)
21 03 1969 : Traversée urbaine de Valence (Chemin des Iles) (→ RN2007)
12 05 1976 : Section Valence-Sud - Valence-Fontlozier (sorties 30 à 32) (→ RN1532)
21 11 1988 : Section Valence-Fontlozier - Valence-Les Couleures (sorties 32 à 35) (→ RN1532)
24 11 1999 : Diffuseur du Pont des Anglais (sortie 30) (→ RN1532)
02 12 1999 : Déviation de Bourg-lès-Valence (→ RN7)
27 03 2000 : Pont des Lônes (second pont sur le Rhône) (→ RN534)
12 05 2003 : Raccordements au Pont des Lônes (second pont sur le Rhône) (→ RN534)

Mises en service[]

28 06 1963 : Section Valence-Nord - Valence-Pont de Valence (sortie 14 - F.P.) (→ A7)
07 12 1966 : Section Valence-Pont de Valence - Valence-Sud (F.P. - sortie 15) (→ A7)
01 12 1983 : Section Valence-Sud - Valence-Fontlozier (sorties 30 à 31), (première chaussée) (→ RN1532)^[1]
xx 05 1984 : Section Valence-Fontlozier - Valence-Lautagne (sorties 31 à 32), (première chaussée) (→ RN1532)^[2]
28 11 1990 : Giratoire des Couleures (→ RN1532)
17 11 1991 : Section Valence-Lautagne - Valence-Les Couleures (sorties 32 à 35), (première chaussée) (→ RN1532)
08 06 1997 : Section Valence-Lautagne - Valence-Les Couleures (sorties 32 à 35), (seconde chaussée) (→ RN1532)
08 06 1997 : Diffuseur de Valence-Les Couleures (sortie 35) (→ RN1532)
26 11 1998 : Section Valence-Sud - Valence-Fontlozier (sorties 30 à 32), (seconde chaussée) (→ RN1532)
26 11 1998 : Diffuseur du Pont des Anglais (sortie 30, dénivellation) (→ RN1532)
26 11 1998 : Diffuseur de Valence-Fontlozier (sortie 31, partie Nord, réaménagement) (→ RN1532)
26 07 2002 : Diffuseur de Valence-Fontlozier (sortie 31, partie Sud) (→ RN1532)
05 12 2002 : Déviation de Bourg-lès-Valence (→ RN7)
20 12 2004 : Pont des Lônes (second pont sur le Rhône) (→ RN534)
05 10 2018 : Section Giratoire de Gross-Umstadt à Saint-Péray - Giratoire de l'avenue Clémenceau à Guilherand-Granges (→ D86).
21 12 2018 : Section Giratoire de l'avenue Clémenceau à Guilherand-Granges - Rue du Languedoc à Guilherand-Granges (→ D86)
xx 02 2019 : Section Rue du Languedoc à Guilherand-Granges - Giratoire de la Rue Gustave Eiffel à Guilherand-Granges (sens Nord-Sud) (→ D86)
xx 04 2019 : Section Rue du Languedoc à Guilherand-Granges - Giratoire de la Rue Gustave Eiffel à Guilherand-Granges (sens Sud-Nord) (→ D86)^[3]
14 06 2024 : Diffuseur de Valence-Les Couleures (sortie 35), (dénivellation du sens Sud-Nord sur la D432) (→ RN7)
xx 07 2024 : Diffuseur de Valence-Les Couleures (sortie 35), (dénivellation du sens Nord-Sud sur la D432) (→ RN7)

Futur[]

Finalisation de la rocade en Ardèche, soit les déviations de Saint-Péray et Cornas sur la D86.
Bouclage de la rocade avec un troisième pont sur le Rhône à hauteur du barrage de la CNR, sans horizon de réalisation.

Itinéraire[]

N7 : Villes desservies : Valence-centre, Bourg-lès-Valence, Pont-de-l'Isère, Tain-l'Hermitage, Annonay
A7 E15
Gare de péage de Valence-Nord
14 (Valence-Nord) : Villes desservies : Montélimar, Avignon, Nîmes, Marseille
- Vitesse : 110 km/h (sens Marseille > Lyon)
15 (Valence-Sud) : Villes desservies : Tain-l'Hermitage, Vienne, Lyon, Saint-Etienne
Gare de péage de Valence-Sud
A7 E15
N7 E713
30 (Valence-Pont des Anglais) : Villes desservies : Le Puy-en-Velay, Valence-centre, Portes-lès-Valence, Valence-Victor Hugo, Z.I. La Motte, L'Epervière
31 (Valence-Fontlozier) : Villes desservies : Gap, Crest, Die, Valence-Fontlozier, Les Auréats
32 (Valence-Lautagne) : Villes desservies : Montéléger, Valence-Lautagne, Centre hospitalier
33 (Beaumont-lès-Valence) : Villes desservies : Beaumont-lès-Valence, Malissard, Université, Technoparc
34 (Valence-Briffaut) : Villes desservies : Chabeuil, Malissard, Valence-Briffaut
- Vitesse : 110 km/h (sens Valence > Grenoble)
35 (Valence-Les Couleures) N532 : Villes desservies : A49 (Grenoble), Romans-sur-Isère, Bourg-de-Péage, Saint-Marcel-lès-Valence
35 (Valence-Les Couleures) D432 : Villes desservies : Valence-centre, Saint-Marcel-lès-Valence
36 (Bourg-lès-Valence-Le Plateau) : Ville desservie : Bourg-lès-Valence
N7 E713
N7 : Villes desservies : Valence-centre, Bourg-lès-Valence, Pont-de-l'Isère, Tain-l'Hermitage, Annonay

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Notes et références[]

↑ Inclut un réaménagement sans dénivellation complète du diffuseur du Pont des Anglais.
↑ Ouverture définitive le 15 11 1984.
↑ Inaugurée le 26 04 2019.

Sites SARA[]

A compléter

Liens externes[]

A compléter

[1] Inclut un réaménagement sans dénivellation complète du diffuseur du Pont des Anglais.

[2] Ouverture définitive le 15 11 1984.

[3] Inaugurée le 26 04 2019.

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