Présentation

  • Le boulevard périphérique de l'agglomération troyenne est constitué de l'ancienne Route nationale 210 (auparavant dénommée RN220), partiellement renommée en Route nationale 19 dans les années 2000.
  • Suite à la réforme de 2005, cette route à vocation purement locale a été intégralement déclassée et remise au Conseil Départemental de l'Aube (10).
  • Achevée en 2008, la rocade fait un tour complet d'environ 30 km. La vitesse maximale est de 110 km/h dans les sections dénivelées à 2x2 voies et descend à 70 km/h à certains endroits. Il n'y a aucun péage. La rocade est à 2x2 voies et dénivelée dans sa partie Nord, la plus ancienne, et à 2 voies non-dénivelées dans sa partie Sud-Ouest, la plus récente.
  • Elle compte 19 échangeurs, nombre qui comprend à la fois des échangeurs dénivelés et de simples carrefours giratoires.


Localisation

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Historique

Généralités

  • xx xx 1969 : Section Sainte-Savine - La Chapelle-Saint-Luc-Ouest (sorties 13 à 16b), (première chaussée, carrefours à niveau)[1]
  • 04 10 1976 : Section La Chapelle-Saint-Luc-Nord - Pénétrante Nord de Troyes (sorties 17a à 1), (2x2 voies)[2]
  • xx xx 1977 : Section Saint-André-les-Vergers - La Chapelle-Saint-Luc-Ouest (sorties 15 à 16b), (première chaussée)
  • xx xx 1980 : Section Bréviandes-Nord - Saint-André-les-Vergers (sorties 11 à 13), (première chaussé, carrefours à niveau)
  • xx xx 1980 : Section La Chapelle-Saint-Luc-Ouest - La Chapelle-Saint-Luc-Nord (sorties 16b à 17a), (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx xx 1983 : Diffuseur de Sainte-Savine (sortie 15)
  • 01 07 1985 : Section Bréviandes-Est - Bréviandes-Nord (sorties 10 à 11), (première chaussée)[3]
  • xx xx 1989 : Section Pont-Sainte-Marie - Boulevard Georges Pompidou (sorties 3 à 5), (première chaussée)[4]
  • xx xx 1993 : Section Pénétrante Nord de Troyes - Pont-Sainte-Marie (sorties 1 à 3), (première chaussée)
  • xx xx 1996 : Section Boulevard Georges Pompidou - Saint-Parres-aux-Tertres (sorties 5 à 6b), (première chaussée)
  • xx xx 1998 : Section Pont-Sainte-Marie - Saint-Parres-aux-Tertres (sorties 3 à 6b), (seconde chaussée)
  • xx xx 2001 : Saint-André-les-Vergers - La Chapelle-Saint-Luc-Nord (sorties 15 à 17a), (seconde chaussée, carrefours dénivelés)[5]
  • xx xx 2006 : Sainte-Savine - La Chapelle-Saint-Luc-Ouest (sorties 13 à 15), (seconde chaussée)
  • 18 07 2008 : Section Saint-Parres-aux-Tertres - Bréviandes-Nord (sorties 6b à 10), (première chaussée, carrefours à niveau)
  • 10 12 2010 : Section Pénétrante Nord de Troyes - Pont-Sainte-Marie (sorties 1 à 3), (seconde chaussée)

Rocade Sud-Est

La RN210 au Nord-Ouest de Troyes. © Julien vitry 94

  • La Rocade Sud-Est est une route de 6 km à 2 voies comportant 8 ouvrages d'art majeurs et 5 échangeurs-plans. Elle a couté 50 M€, le trafic attendu à la mise en service était envisagé entre 11.600 et 14.100 véhicules/jour selon les sections, dont 15 % de poids lourds.
  • L'historique du projet est le suivant :
    • 1992-1993 : Lancement des premières études d’opportunité.
    • 1994-1998 : Études techniques et environnementales. Définition du tracé.
    • 1998-2000 : Recherche de financements hors CPER.
    • 2003 : Lancement des études de réalisation et de la concertation avec les populations. Adoption du tracé définitif.
    • 2004 : Lancement de l’enquête publique. DUP le 28 septembre.
    • 2005 : Diagnostic archéologique (04-09). Début de la construction du pont sur la Seine (09).
    • 2005-2008 : Chantier
    • 18 07 2008 : Ouverture du tronçon sud-est entre Saint-Parres aux Tertres et Bréviandes.

Futur

  • Dénivellation des ronds-points de la Rocade Sud-Ouest.

Itinéraire

La rocade à La Chapelle Saint Luc. © Zak72

  • Aube (10) - D610
  • Début de voie express D610
    •  Sortie gratuite 1  D619 Troyes-Centre
    •  Sortie gratuite 2  D78 Lavau
    •  Sortie gratuite 3  D677 Vers Début d'autoroute A26 Sortie payante 22  Châlons-en-Champagne
    •  Sortie gratuite 4  D960 Saint-Dizier, Piney, Pont-Sainte-Marie
    •  Sortie gratuite 5  D611 Troyes-Centre
    •  Sortie gratuite 6a  Saint-Parres-aux-Tertres (demi-échangeur)
  • Fin de voie express D610 Route à double sens
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 6b  D619 Vers Début d'autoroute A26 Sortie payante 23  Bar-sur-Aube, Chaumont
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 7  Saint-Parres-aux-Tertres, Menois
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 8  Saint-Julien-les-Villas, Rouilly-Saint-Loup
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 9  D49 Saint-Julien-les-Villas
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 10  D671 Vers Début d'autoroute A5 Sortie payante 21  Bar-sur-Seine, Dijon
    •  Sortie gratuite 11  D671 Troyes-Sud, Bréviandes
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 12  Rosières-près-Troyes
    • Carrefour giratoire   Sortie gratuite 13  N77 Auxerre, Saint-André-les-Vergers
  • Début de voie express D610
    •  Sortie gratuite 14  Saint-André-les-Vergers
    •  Sortie gratuite 15  D661 Sainte-Savine
    •  Sortie gratuite 16  D660 Vers Début d'autoroute A5 Sortie payante 20  Sens, Les Noës-près-Troyes
    •  Sortie gratuite 17  Les Noës-près-Troyes, Montgueux (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 18  D319 D619 La Chapelle-Saint-Luc, Romilly-sur-Seine, Provins
    •  Sortie gratuite 19  La Chapelle-Saint-Luc (demi-échangeur)
  • Fin de voie express D610
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
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Pont.
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Sortie d'une autoroute gratuite en service.
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Tunnel.
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Sortie en construction.
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Aire de repos.
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Sortie fermée.
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Aire de service.
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Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
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Gare.
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Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
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Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
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Col.
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Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
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Vitesse maximale autorisée.
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Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
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Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
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Feux tricolores.
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Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
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Route prioritaire.
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Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
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Route prioritaire ponctuellement.
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Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Documents

Sites SARA

Liens externes

  • A compléter

Notes et références

  1. Cette section qui assurait en fait un contournement Nord-Ouest de Troyes comprenait aussi une liaison directe vers la RN19 par la D60.
  2. Cette section a ouvert en même temps que la pénétrante Nord de Troyes (RN2019).
  3. Cette section a ouvert en même temps que le contournement de Bréviandes et Buchères (RN71).
  4. Cette section a ouvert en même temps que la section Nord du Boulevard Georges Pompidou.
  5. Rectification du tracé au niveau de La Chapelle-Saint-Luc.
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