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==Description==
 
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* La '''rocade de Saint-Brieuc''' permettra à son ouverture de dévier l'agglomération par le sud et de délester la [[Route nationale française 12|RN12]] qui assure déjà une déviation par le nord depuis le 27 juin 1980.
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* La '''rocade de Saint-Brieuc''' permettra à son ouverture de dévier l'agglomération par le sud et de délester la [[Route nationale française 12|RN12]] qui assure déjà une déviation par le nord depuis les années 1980.
 
* La nouvelle route est conçue sous la forme d'une [[voie express]] à 2x2 voies, ce qui en fait un modèle de réalisation. La vitesse est limitée à 110&nbsp;km/h.
 
* La nouvelle route est conçue sous la forme d'une [[voie express]] à 2x2 voies, ce qui en fait un modèle de réalisation. La vitesse est limitée à 110&nbsp;km/h.
 
* Le coût des travaux est estimé à 120 millions d'euros, financés à 70 % par le Conseil Départemental des [[Côtes-d'Armor (22)]] et à 30 % par Saint-Brieuc Agglomération. Les raccordements à la [[Route nationale française 12|RN12]] seront financés par l’État.
 
* Le coût des travaux est estimé à 120 millions d'euros, financés à 70 % par le Conseil Départemental des [[Côtes-d'Armor (22)]] et à 30 % par Saint-Brieuc Agglomération. Les raccordements à la [[Route nationale française 12|RN12]] seront financés par l’État.
* En raison du budget nécessaire à l'opération, sa réalisation est phasée. Les routes existantes assurent provisoirement la continuité de l'itinéraire. Aucune date n'est annoncée pour la réalisation des sections manquantes.
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* En raison du budget nécessaire à l'opération, sa réalisation est phasée. Les routes existantes assurent provisoirement la continuité de l'itinéraire. Après l'achèvement de la section Sud-Est en 2017, plus aucune date n'est annoncée pour la réalisation des sections manquantes et le caractère de voie express est remis en cause.
   
 
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** Ouverture de la partie sud de de l'échangeur du Perray à Yffiniac (sens Saint-Brieuc - Rennes)
 
** Ouverture de la partie sud de de l'échangeur du Perray à Yffiniac (sens Saint-Brieuc - Rennes)
 
* 30 01 2017 : ouverture de la section entre ''la Croix-Gibrat'' et l'échangeur du Perray
 
* 30 01 2017 : ouverture de la section entre ''la Croix-Gibrat'' et l'échangeur du Perray
* Eté 2017 : achèvement de l'échangeur du Perray
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* 27 11 2017 : achèvement de l'échangeur du Perray
   
 
==Futur==
 
==Futur==
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==Itinéraire (configuration finale)==
   
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* '''[[Côtes-d'Armor (22)]]''' - {{Route départementale française|D222|22}}

Version du 26 mai 2019 à 17:04


Description

  • La rocade de Saint-Brieuc permettra à son ouverture de dévier l'agglomération par le sud et de délester la RN12 qui assure déjà une déviation par le nord depuis les années 1980.
  • La nouvelle route est conçue sous la forme d'une voie express à 2x2 voies, ce qui en fait un modèle de réalisation. La vitesse est limitée à 110 km/h.
  • Le coût des travaux est estimé à 120 millions d'euros, financés à 70 % par le Conseil Départemental des Côtes-d'Armor (22) et à 30 % par Saint-Brieuc Agglomération. Les raccordements à la RN12 seront financés par l’État.
  • En raison du budget nécessaire à l'opération, sa réalisation est phasée. Les routes existantes assurent provisoirement la continuité de l'itinéraire. Après l'achèvement de la section Sud-Est en 2017, plus aucune date n'est annoncée pour la réalisation des sections manquantes et le caractère de voie express est remis en cause.

Localisation

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En jaune Tracé ouvert.
En vert Tracé en projet.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Historique

  • 1996 à 1998 : Élaboration et adoption d’un Schéma Routier d’Agglomération Briochine
  • 1999 : Présentation des études préliminaires
  • Mai 2000 : Vote du Schéma Routier Départemental « Armoroute 2000 » et inscription de la rocade d’agglomération
  • 2000 à 2002 : Présentation des études complémentaires
  • 2003 à 2004 : Concertation
  • Mars 2005 : Approbation du projet
  • 21 juin 2006 : Déclaration d'Utilité Publique
  • Novembre 2007 : Début des travaux de rétablissement des voiries communales sur Trégueux et Ploufragan (ouvrages d'arts)
  • 23 07 2012 : Ouverture de la première section, entre Ploufragan (D790) et Trégueux (D27)
  • 27 01 2014 :
    • Ouverture de la deuxième section, entre Trégueux (D27) et la Croix-Gibat à Trégueux (D1)
    • Ouverture de la partie sud de de l'échangeur du Perray à Yffiniac (sens Saint-Brieuc - Rennes)
  • 30 01 2017 : ouverture de la section entre la Croix-Gibrat et l'échangeur du Perray
  • 27 11 2017 : achèvement de l'échangeur du Perray

Futur

  • Réalisation des sections suivantes du projet.
  • Prolongement par une 2x1 voies jusqu'à Yffiniac.
  • Réaménagement des ponts d'échanges existants avec la RN12.

Itinéraire (configuration finale)

Plan détaillé de la rocade de Saint-Brieuc

  • Côtes-d'Armor (22) - D222
    • Carrefour giratoire  (Le Sépulcre) Début de voie express N12 Guingamp, Brest D6 Lanvollon, Paimpol
    • Carrefour giratoire  (Le Sépulcre) Début de voie express N12 Dinan, Dinard, Saint-Malo, Rennes D6 Plérin
    • Début de voie express D222
    •  Sortie gratuite   (La Plaine-Ville) D712 : Ville desservie : Loudéac
    •  Sortie gratuite   (Le Merlet) : Ville desservie : Ploufragan
    •  Sortie gratuite   (Le Sabot) D790 : Villes desservies : Ploufagran, Z.I. des Châtelets
    •  Sortie gratuite   D700 : Villes desservies : Loudéac, Quintin, Saint-Brieuc
    •  Sortie gratuite   (La Crarée) : Villes desservies : Trégueux, Plédran
    •  Sortie gratuite   (La Croix-Gibat) : Villes desservies : Trégueux, Moncontour
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN12 et Rocade de Saint-Brieuc  : Yffiniac, Dinan, Dinard, Saint-Malo, Rennes
    • Fin de voie express D222
    • Début de voie express N12
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Lien externe