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==Autour de la rocade== |
==Autour de la rocade== |
Version du 12 novembre 2016 à 12:11
Présentation
- Rodez est la préfecture du département de l'Aveyron. La ville est desservie par la RN88, axe structurant entre Toulouse et Lyon par le Massif Central.
- De 1985 à 1995, une rocade à 2 voies est construite pour désengorger la ville, mais elle n'est que partiellement dénivelée. En conséquence, il se forme de nombreux encombrements au quotidien sur les giratoires donnant accès au centre-ville et aux principales routes d'accès à Rodez.
- Face à ce problème, il a été décidé d'aménager la rocade actuelle en boulevard urbain, avec un doublement partiel des chaussées. Ce retraitement urbain coûteux ne règle pas le problème de saturation des carrefours, de sorte que plusieurs solutions sont envisagées :
- Dénivellation de l'ensemble des carrefours à niveaux et aménagement de la rocade actuelle en voie express à 2x2 voies. Cette solution performante rencontre de multiples oppositions alors qu'elle est la plus simple à mettre en œuvre en termes de coûts et de délais.
- Création d'un grand contournement avec deux fuseaux de passage au Nord-Ouest ou au Sud-Est de l'agglomération. Ce projet est remis en question en raison de son coût et de son horizon très lointain de réalisation.
- Le débat reste ouvert alors qu'une voie express quasi-continue (sauf au Nord-Est d'Albi) reliera d'ici quelques années Toulouse à Rodez et que les travaux de doublement de la RN88 seront engagés dans les 10 ans à l'Est de l'agglomération.
Localisation
Autour de la rocade
Région
Département
Historique
- xx xx 1985 : Rodez-Ouest - Rodez-Sud (première chaussée)
- xx xx 1986 : Rodez-Nord - Rodez-Ouest (première chaussée)
- xx xx 1995 : Rodez-Est - Rodez-Nord (première chaussée)
- 07 11 2008 : Rodez-Nord - Rodez-Ouest (seconde chaussée)
Futur
- Un Grand Contournement de Rodez est en projet avec deux options de passage. Il est remis en question en raison de son coût et du délai de sa réalisation. Une transformation de la rocade actuelle en voie express est plus probable, à condition qu'une décision soit prise en ce sens. Pour l'heure, seule la poursuite de l'aménagement de la rocade actuelle en "boulevard urbain" avec conservation des carrefours existants est programmée.
- Variantes du grand contournement de Rodez. (c) DDE12
Itinéraire
- Aveyron (12) - N88
- (La Roquette) D217 : Villes desservies : Saint-Mayme, Rodez
- (Saint-Marc) D988 : Villes desservies : Rodez, Espalion, Onet-le-Château
- VC : Villes desservies : Rodez-Boulevard des Balquières, Onet-le-Château (quart-échangeur)
- (Les Moûtiers) D901 : Villes desservies : Rodez, Onet-le-Château
- (Saint-Félix) D840 : Villes desservies : Rodez, Décazeville, Figeac, Brive-la-Gaillarde
- N88
- D67 : Villes desservies : Rodez, La Mouline, Druelle
- D212 : Villes desservies : Olemps-Centre, Cassagnettes
- D17 : Villes desservies : Luc-la-Primaube, Le Monastère, Pont-de-Salars (demi-échangeur)
- N88
Voir aussi
Sites Sara
- A compléter
Liens externes
- A compléter
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