Présentation[]
- L'agglomération poitevine est contournée par 2 grands axes majeurs :
- Un troisième tronçon, la rocade intérieure Est, dans la continuité de la rocade Ouest, permet de rejoindre les quartiers Est de Poitiers mais se situe dans une zone plus urbanisée. Cette route porte le nom de D162.
Localisation[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Liaison Nord-Est. |
| En orange | Rocade Ouest. |
| En vert | Rocade intérieure Est. |
| En blanc | Voie André Malraux. |
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Description du tracé[]
Liaison Nord-Est E62 N147[]
- Cette liaison Nord-Est est une voie express appartenant à la section Nord-Ouest de la Route Centre-Europe-Atlantique. Hormis une portion entre l'A10 et la D910, la rocade est limitée à 110 km/h. Sa longueur est d'environ 18 km.
Rocade Ouest D910[]
Pente à 7% de la rocade ouest de Poitiers © Google Maps
- Cette rocade est constituée d'une pente à 7% sur 300 mètres au niveau du feu tricolore avec la D6, la vitesse dans cette pente y est limitée à 70 km/h, elle est aussi constituée de nombreux feux tricolores et de trois giratoires. Sa longueur est de près de 9 km. Une section centrale est nommée Rue de l'Aérodrome.
Rocade intérieure Est D162[]
- C'est un boulevard urbain sur une grande partie de son tracé. Du sud au nord, ses sections urbaines sont nommées Rue de la Paillerie, Avenue du 11 Novembre, Rond-point du stade, Avenue John Kennedy, Avenue Robert Schuman, Avenue de l'Europe, Rue de l'Intendant Le Nain. Le temps de parcours est assez lent en raison des feux tricolores (environ un tous les 500 m en arrivant sur la zone commerciale), les limitations de vitesse sur cette rocade sont de 50 et 70 km/h. Sa longueur est d'environ 10 km.
Historique[]
Liaison Nord-Est E62 N147[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 07 02 1984 : Section A10 - Pénétrante Malraux (première chaussée)
- 02 01 1989 : Section Migné-Auxances-Nord - A10 (première chaussée)
Mises en service[]
- xx xx 1980 : Section Pénétrante Malraux - RN147 (première chaussée)
- xx xx 1987 : Section A10 - Buxerolles (première chaussée)
- 26 06 1990 : Section Buxerolles - Pénétrante Malraux (première chaussée)
- xx xx 1991 : Section Migné-Auxances-Nord - Migné-Auxances-Sud (première chaussée)
- xx xx 1992 : Section Migné-Auxances-Sud - A10 (première chaussée)
- xx xx 1993 : Bretelle de Limbre (première chaussée)
- xx xx 1995 : Section Migné-Auxances-Ouest - Migné-Auxances-Sud (seconde chaussée)
- xx xx 1995 : Section Buxerolles - D3 (seconde chaussée)
- xx xx 1995 : Section Pénétrante Malraux - RN147 (seconde chaussée)
- xx 02 2003 : Section D3 - Pénétrante Malraux (seconde chaussée)
- xx 06 2003 : Section Migné-Auxances-Sud - A10 (seconde chaussée)
- xx 05 2006 : Section RN10 - Buxerolles (seconde chaussée)
- xx xx 2007 : Section A10 - RN10 (seconde chaussée)
Rocade Ouest D910[]
Déclarations d'utilité publique[]
Mises en service[]
- xx xx 1972 : Section RN10-Nord - RN149 (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1974 : Section RN149 - D6 (première chaussée, boulevard urbain)
- xx xx 1978 : Section RN149 - D6 (seconde chaussée, boulevard urbain)
- xx xx 1978 : Section D6 - RN10-Sud (2x2 voies, boulevard urbain)
Rocade intérieure Est D162[]
Déclarations d'utilité publique[]
Mises en service[]
- xx xx 1964 : Section Rue des Couronneries - D3-Est (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1965 : Section D4-Nord - Rue des Couronneries (première chaussée, boulevard urbain)
- xx xx 1966 : Section D3-Est - D6-Est (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1967 : Section D6-Est - D951 (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1968 : Section D951 - D88 (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1978 : Section D4-Sud - RN10 (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1980 : Section Le Hameau de la Chaume - D4-Sud (première chaussée, boulevard urbain)
- xx xx 1983 : Section Le Hameau de la Chaume - D4-Sud (seconde chaussée, boulevard urbain)
- xx xx 1985 : Section D88 - Le Hameau de la Chaume (2x2 voies, boulevard urbain)
Pénétrante (voie André Malraux)[]
Déclarations d'utilité publique[]
Mises en service[]
- xx xx 1973 : Section D4 - D162 (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1977 : Section D162 - Avenue de Northampton (2x2 voies, boulevard urbain)
- xx xx 1980 : Section Avenue de Northampton - RN147 (première chaussée, boulevard urbain)
Futur[]
- Projet de déviation de la RN147 pour contourner Mignaloux-Beauvoir par le nord-est, entre la pénétrante est de Poitiers (voie André Malraux) et le lieu-dit Le Brelinguet (sud-est de Mignaloux-Beauvoir). Le trajet actuel occasionne de fréquents bouchons au niveau des feux tricolores de Mignaloux, ainsi que sur l'avenue Jacques-Cœur (Poitiers), à l'approche du giratoire de la section à 2 x 2 voies. Ce projet de contournement permettra d'alléger le trafic entre ces deux secteurs, qui constitue l'un des points noirs de la RCEA dans la Vienne.
Itinéraire[]
Liaison Nord-Est
N147 E62 Limoges, Montluçon, Guéret, Toulouse-bis, Montmorillon ; D89 Savigny-Lévescault
N147 E62-
1 (Le Jouron) D951 : Villes desservies : Châteauroux, Bourges, Saint-Julien l'Ars, Chauvigny - 2 (Pénétrante-Est) : Villes desservies : Poitiers, Niort, Angoulême (trois-quarts-échangeur)
- 3 (Breuil) : Villes desservies : Bignoux, Breuil Mingot
- 4 (Saint-Eloi) : Villes desservies : Montamisé, Bonneuil-Matours, La Roche-Posay
- 5 (La Vallée) : Villes desservies : Buxerolles-La Vallée
- 6 (Centre) : Villes desservies : Buxerolles-Centre
- 7 (Futuroscope) D910 : Villes desservies : Châtellerault, Tours, Niort, Chasseneuil, Jaunay-Clan, Futuroscope
- 8 (La Bugellerie) : Villes desservies : Nanteuil, Chardonchamp ; A10 Paris, Tours, Bordeaux, La Rochelle
- 9 (Auxances) D757 : Villes desservies : Angoulême, Migné-Auxances, Lencloître
- 10 (Samur) D347 : Villes desservies : Angers, Saumur, Loudun
- N147 E62
- N149 E62 Nantes, La Roche-s/-Yon, Cholet, Parthenay ; D30 Cissé
Détails du parcours[]
- La liaison ouest est entièrement en 2x2 voies mais n'est pas classée en voie express à cause des nombreux carrefours.
- Liaison ouest - D910
- : N147 E62 Limoges, Guéret, Châteauroux, Poitiers-est
- Porte de Paris, Poitiers-centre
- Poitiers-centre, Porte de Paris
- : Z.I. République I
- : Maison de la Formation A.F.T. Formation Transport
- : Z.I. République II
- : Z.I. République III, Douane C.R.D.
-
- : D757 Nantes, Angers, Neuville-du-Poitou, Migné-Auxances, Loudun, Parthenay
- : D30 Poitiers-centre, Z.A. Demi-Lune, Cissé, Vouillé, Vouneuil-sous-Biard, Z.I de Larnay
- : Centre-Socio-Culturel ouest, Bibliothèque, Piscine
- : Poitiers-Biard, Z.A. du Vignaud, C.E.A.T.
- : Z.A. du Vignaud, Biard
- : D6 Biard, Vouneuil-sous-Biard, Béruges, Lavausseau, C.R.E.P.S de Boivre
- 7%
Feux tricolores près de Fontaine-le-Comte. © Atlasroutier
- : D3 Vouneuil-sous-Biard, Sanxay
- : Fontaine le Comte, Abbaye XII
- : N10 Niort, La Rochelle, Angoulême, Melle, Ruffec, vers A10
Tranchée couverte près de Saint-Benoît © Google Maps
- Liaison intérieure est - D162
- : N10 Niort, La Rochelle, Angoulême, Melle, Ruffec, vers A10
- : Volkswagen, Peugeot, Audi
- : Déchetterie, Hôtels
- : D4 Ligugé, Iteuil, Abbaye de Ligugé
- : Feux pour passage piéton
- : Saint-Benoît-bourg, Z.A. Saint-Benoît, Abbaye de Saint-Benoît
- Vitesse : 70 km/h (sens D4 > D88) (Flash arrière)
- Le Clain
- Tranchée couverte
- : D88 Saint-Benoît-bourg, Z.A. Saint-Benoît
- : Poitiers-centre
- : D741 Smarves, Civray, Confolens
- (trois quarts échangeurs) : Parc Commercial
- : D12C Neuil l'Espoir, Nouaille, H Polyclinique, H Saint-Charles
- : Centre Commercial
- : Archives départementales, Centre Commercial
- : Vers N147 Limoges, Montluçon, Montmorillon, Mignaloux, C.H.R. Milétrie
- : Vers D951 Châteauroux, Chauvigny
- : Centre Commercial
- : Vers rocade nort-est, Limoges, Châteauroux
- :
- : Parc des Expositions, Dépôt d'Autobus
- : D6 Bignoux, Bonnes
- : D3 Montamisé, La Roche Posay
- : Lycée Aliénor d'Aquitaine, Église de la Résurrection
- : Hôtel des Impôts
- Vitesse : 50 km/h (sens Rocade ouest > Fin de la Rocade intérieure est)
- : Prévention Routière
- : Complexe Pépinière, Vélodrome, Télévision Régionale Limousin Poitou-Charentes
- : Foyet René Crozet
- :
- : Place de Guyenne
- : Centres Culturels des Couronneries
- Fin de la 2x2 voies, passage à 2x1 voie.
- : Buxerolles
- : Rue Léon Edoux
- : Chemin des Crêtes
- 10%
- : D4 Église Évangélique
| Pictogrammes utilisés dans la description | |||
|---|---|---|---|
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Sortie d'une voie non autoroutière. |  |
Rocade / Périphérique. |
 |
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service. |  |
Pont. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service. |  |
Tunnel. |
 |
Sortie en construction. |  |
Aire de repos. |
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Sortie fermée. |  |
Aire de service. |
 |
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express. |  |
Radar automatique. |
 |
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service. |  |
Gare. |
 |
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service. |  |
Aéroport. |
 |
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service. |  |
Col. |
 |
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Vitesse maximale autorisée. |
 |
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Pente dangereuse. |
 |
Début d'une autoroute. |  |
Route à double sens. |
 |
Fin d'une autoroute. |  |
Feux tricolores. |
 |
Début d'une voie express. |  |
Carrefour giratoire. |
 |
Fin d'une voie express. |  |
Route prioritaire. |
 |
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  |
Route prioritaire ponctuellement. |
 |
Créneau de dépassement à 3 voies. |  |
Limites de départements et/ou de régions. |
Sites SARA[]
A compléter
Liens externes[]
- A compléter
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