Rocade de Nancy

Présentation

La rocade périphérique nancéienne permet de contourner la ville de Nancy et son agglomération (aire urbaine de 420 000 habitants).
Elle est autoroutière à l'ouest et au sud de la communauté urbaine, a les caractéristiques d'une rocade urbaine à l'est, et elle a été achevée en décembre 2010 par la mise en service de la section manquante au nord-est.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu	Rocade autoroutière (A31 - A33 - A330).
En rouge	Rocade urbaine en voie express (M674).
En jaune	Rocade bouclée par des routes départementales et métropolitaines (M83 et D322).
En vert	Tronc commun avec une pénétrante urbaine.
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Description du tracé

La rocade se compose :
- bretelle de Sortie Nancy Sud / Houdemont sur l'A33 pour passer par une boucle 270° sur l'A330 (le viaduc, côté gauche).
  © Google Maps
  
  D'une rocade autoroutière qui contourne les communes limitrophes de la ville. Cette rocade est formée par trois autoroutes : l'A31 au nord-ouest, l'A33 au sud-ouest et l'A330 au sud-est. Ces infrastructures ont été mises en service entre les années 1970 et 1976, et leurs caractéristiques à 2x2 voies n'ont pas été modifiées depuis ;
  
  M83 traversant une zone commerciale. Masqué en noir sur le rond point : le tracé neuf en construction.
  © Google Maps
- D'une rocade urbaine en tracé neuf M674, plus récente mais sous-dimensionnée (section à 2x2 voies limitée à 70 km/h, puis section à 2 voies, de nombreux feux et giratoires encombrés). Ce tronçon a été mis en service par phases entre décembre 1994 et février 2003.
- D'un court tronçon urbain à 2x2 voies reprenant la M83. Ce tronçon sera de façon prévisible le point noir de la rocade. En effet, il traverse la zone commerciale de Essey-lès-Nancy encombrée par le trafic local, et l'insertion sur rond-point à son extrémité nord est difficile ;
- De la "voie nouvelle de la vallée de l'Amezule", sous maîtrise d'ouvrage du Conseil Départemental de Meurthe et Moselle. Ce tronçon a une longueur de 9 km, avec un profil 2x1 voies et carrefours giratoires. Les premiers travaux ont débuté en 2005, par la fermeture de la D83 dans la côte d'Agincourt, pour démolir cette route, reprofiler le site pour en adoucir la pente, puis reconstruire la route élargie à 2+1 voies. Elle a été mise en service en décembre 2008. Son prolongement et la section qui dévie les villages de Lay-Saint-Christophe et Bouxières-Aux-Dames en tracé neuf (sous le nom D322 (54)), ont été mis en service le 20 décembre 2010. Cette dernière ouverture permet d'achever le bouclage de la rocade Nancéenne.
- D'un tronçon à 2 voies, en rase campagne, repris en l'état sur la M321 / D321 (54), qui dessert l'A31 par un diffuseur complet.
A noter que la D321 (54) est aussi l'amorce d'une pénétrante urbaine (Voie Express Banlieue Est VEBE).

Autour de la rocade

Région

Grand Est

Département et métropole

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

13 10 1939 : A33, Section Laxou - Hudiviller (A31 - RN4), (déclaration prorogée le 02 12 1944, le 17 08 1946, le 09 11 1948 et le 11 04 1956)
12 03 1962 : A31, Section Nancy - Pont-à-Mousson (sorties 18 à 27), (déclaration prorogée le 23 05 1967)
26 03 1984 : M674, sous le nom "Liaison A330-RD2bis-N74", Section A330 - D83 (54), (déclaration prorogée le 20 03 1989)

Mises en service

xx xx 1959 : A33, Section Laxou - Ludres (A31 - A330), (première chaussée)
02 10 1968 : A31, Section Maxéville - Frouard (sorties 20 à 22)
06 10 1970 : A31, Section Frouard - Belleville (sorties 22 à 25)
xx 06 1973 : A31, Section Laxou - Maxéville (A33 - sortie 20)
xx 06 1973 : A31, Section Gondreville - Laxou (sortie 16 - A33)
xx xx 1975 : A33, Section Laxou - Ludres (A31 - A330), (seconde chaussée)
21 01 1977 : A330, Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Fléville-devant-Nancy (RD674 - A33)^[1]
19 12 1994 : M674, Section Route de Mircourt - RP Marcel Brot
09 09 1998 : M674, section A330 - Route de Mirecourt
22 12 1999 : M674, RP Marcel Brot - M2bis
27 02 2003 : M674, Section M2bis - Rond point de Brigachtal
22 12 2008 : M83, section ZAC Le Tronc qui Fume - M913
20 12 2010 : M83 et D322 (54), Section M913 - M321 / D321 (54) et de la branche EST du Y (desserte de Bouxières aux Chênes)

Futur

Dénivellation à long terme du rond point Marcel Brot

Itinéraire

Rocade Autoroutière

A31 E21 E23
- 23 (Bouxières) D321 : Villes desservies : Malzéville, Bouxières-aux-Dames, Parc Nancy-Pompey - Logistique
- 22 (Champigneulles) D657 : Villes desservies : Pompey, Frouard, Champigneulles
- 21 (Maxéville) : Villes desservies : Nancy-Trois Maisons, Maxéville (demi-échangeur)
- 20 (Nancy-Centre) : Ville desservie : Nancy-centre (demi-échangeur)
- 19 (Nancy-Gentilly) : Villes desservies : Nancy-Gentilly, Laxou, Maxéville-Champ Le Boeuf, Maxéville-Saint-Jacuqes (demi-échangeur)
- Échangeur entre A31 et A33 : Strasbourg | Lunéville | Besançon | Épinal | Nancy-Brabois | Vandoeuvre-lès-Nancy E23 + 18 (Laxou) : Villes desservies : Nancy-centre, Laxou (demi-échangeur)
A31 E21 E23
A33 E23
- 2a (Neuves-Maisons) M974 : Ville desservie : Neuves-Maisons
- 2b (Nancy-Brabois) M974 : Villes desservies : Nancy-Brabois, Vandoeuvre-lès-Nancy
- Échangeur entre A33 et A330 : Besançon | Épinal | Fléville-devant-Nancy | Ludres | Z.I. Ludres || Nancy-Centre | Houdemont | Parc des expositions E23
A33 E23
A330
- 4 (Houdemont) M570 : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
- 3 (Houdemont-Les Egrez) : Villes desservies : Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
- 2 (Heillecourt) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Heillecourt (demi-échangeur)
- 1 (Vandœuvre) M570 : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Parc des Expositions
A330
M674

Prolongement en voie express

A330
M674 ( )
- VC (Nancy-Bonsecours) : Villes desservies : Nancy-Bonsecours, Jarville-Leclerc (quart-échangeur)
- VC (Nancy-Centre) : Ville desservie : Nancy-Centre (quart-échangeur)
- VC (Rond point Marcel Brot) : Villes desservies : Jarville, Laneuville, Nancy-Stanislas-Meurthe, Zone d'activités Marcel Brot
M674
- M2 (Tomblaine) M2 : Quartiers desservis : Tomblaine-Sainte Marguerite, Tombaine-Centre
- M2^M (Rond-Point Eugène Pottier) M2^M : Villes desservies : Varangéville, Essey, Saint-Max
- M2^B (Saulxures-lès-Nancy) M2^B : Ville desservie : Saulxures-lès-Nancy
- VC (Punloy) : Villes desservies : Saulxures-lès-Nancy, Pulnoy, Z.A. La Solère
M674
- (Rond point de Brigachtal) M674 : Villes desservies : Essey-Centre, Sarreguemines, Château-Salins, La Porte verte 1 et 2, Pulnoy-Centre
M83

Routes assurant le bouclage de la rocade

M83
- VC (Le-Tronc-qui-Fume) VC : Villes desservies : Essey-Centre, La Porte Verte 3, Château-Salins, Seichamps
M83 ( Créneau de dépassement à 3 voies sens Nancy > Metz)
- M913 (Agincourt) M913 : Ville desservie : Agincourt
M83
- D322 (Lay-Saint-Christophe) D322 : Villes desservies : Bouxières-aux-Chênes, Lay-Saint-Christophe, Eulmont
D322 (route de 4km sans échanges)
D322
- D321 (Pixérécourt) D321 / M321 : Villes desservies : Maxéville - Nancy-Centre
D321
- D32^D (Le Moulin Noir) : Ville desservie : Bouxières-aux-Dames
- D40 (Bouxières-aux-Dames) D40` : Villes desservies : Champigneules, Bouxières-aux-Dames
A31 E21 E23 23 directions Metz / Lyon

Légende

Pictogrammes utilisés dans la description

	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.