Rocade de Mulhouse

Rocade de Mulhouse
Rocade de Mulhouse au niveau de l'échangeur avec l'A35 vers Colmar. © France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Région	Grand Est
Département	Haut-Rhin (68)
Exploitation
Gestionnaire	Conseil Départemental du Haut-Rhin (CD68) - DIR Est
Caractéristiques actuelles
Axes	A35 - A36 - N66 - D68
Itinéraire	Contournement de Mulhouse (A35 - D68)
Longueur	19.5 km
Historique
Études	1971

Présentation

• Le boulevard Périphérique de Mulhouse est constitué de sections des A35 (sortie 33 - A36), A36 (A35 - sortie 16) et RN66 (A36 - RD68) et de la RD68 en intégralité.
• Cette rocade n'est pas complète. En effet, le sud-est de la ville n'est pas desservi, notamment à cause du relief (colline) ; raison à laquelle s'ajoute une forte urbanisation croissante depuis plusieurs années. Un prolongement serait toutefois possible, mais son utilité pourrait se voir contestée à cause de son éloignement de la ville.
• Elle est entièrement dénivelée et à 2x3 voies sur l'A36 et à 2x2 voies sur les autres axes. Sur sa partie Nord-Ouest (A36), le trafic est extrêmement intense et dépasse les 80.000 véhicules par jour, ce qui a justifié un élargissement réalisé très lentement et finalisé seulement en 2019.

Localisation

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Description du tracé

• La rocade de Mulhouse débute à l'ouest de la ville, à Didenheim, sur la D8 en provenance d'Altkirch. Sur cette section, elle appartient à la D68. Les premières centaines de mètres sont à 2x1 voies séparées par un terre-plein central jusqu'à la sortie 3. La voie express file ensuite vers le nord-ouest, tout en desservant le quartier des Coteaux, la zone universitaire et la zone d'activité du Parc des Collines. Cette courte section de 3 km a été mise en service en 2005, après presque une dizaine d'années d'interminables travaux, qui furent retardés pour de nombreuses raisons. À l'époque, la circulation était déviée par les grands boulevards en parallèle et les ralentissements, dûs à la circulation très intense et aux carrefours à feux, raisons auxquelles s'ajoutaient les travaux du tramway (mis en service en mai 2006), étaient très fréquents.
• Au niveau de la sortie 1, la route est renommée RN66. Cette courte portion de RN, encore gérée par l'État, possède également les caractéristiques et le statut de voie express. Sa mise en service est largement antérieure à la D68. Elle date probablement de la fin des années 70 ou du début des années 80.
• Peu après se trouve l'échangeur avec l'A36. Il s'agit d'un superbe échangeur complet qui privilégie les liaisons entre les deux parties du BP. La RN66 continue pour sa part en voie express vers Épinal et Thann.
• Les autoroutes A35 et A36 s'échangent au nord de Mulhouse (à Sausheim) par le biais d'un magnifique échangeur complet à trois niveaux. Les liaisons Colmar - Beaune semblent privilégiées, mais l'accès entre les deux parties du BP ne se complique pas pour autant et reste direct.
• Ensuite, le BP, devenu A35 longe la forêt de la Hardt tout en surplombant l'immense site industriel de PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim. Le BP se termine sur l'ex RN66, aujourd'hui D66, à Rixheim, au niveau de la sortie 33 de l'A35.

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

• 12 05 1971 : Section appartenant à l'A36
• xx xx 19xx : Section appartenant à l'A35
• xx xx 19xx : Section appartenant à la RN66
• xx xx 19xx : Section appartenant à la D68

Mises en service

• 01 12 1976 : Section Morschwiller - A36 (RN66) (première chaussée)
• 20 06 1979 : Section Morschwiller - A36 (RN66) (seconde chaussée)
• 20 06 1979 : Section Mulhouse - Les Coteaux (sortie 16) - Usine Peugeot-Citroën (sortie 21) (comprend une section n'appartenant pas au BP de Mulhouse)
• 04 09 1980 : Section Niederhergheim - Rixheim (A35)
• 08 06 2004 : Section Morschwiller - Didenheim (RD68 ; RN66 - fin de la voie express sur la RD8)

Futur

• A compléter

Itinéraire

•    (Didenheim) : Quartiers de Mulhouse desservis : Sud, Rebberg ; Autres villes desservies : Didenheim, Brunstatt, Altkirch
•  D68
  •   3  (Campus universitaire) : Ville desservie : Mulhouse-centre, Mulhouse-Rebberg, Brunstatt, Universités
  •   2  (Parc des collines) : Ville desservie : Zone d'activités du Parc des collines
  •   1  (Mulhouse-Dornach) D166 (68) : Ville desservie : Mulhouse-Dornach, Mulhouse-les Coteaux, Morschwiller-le-Bas, Zone commerciale de Morschwiller
  •   Échangeur entre Rocade de Mulhouse, RN66 (Thann) et A36 (Beaune) Paris | Lyon | Belfort || Épinal | Thann | Cernay
•  D68
•  A36 E54 E60
  •   17  (Mulhouse-Dornach) : Villes desservies : Lutterbach, Pfastatt, Mulhouse-Dornach
    •  Vitesse : 110 km/h  (sens Beaune > Mulhouse)
  •   18a  (Mulhouse centre) D430 (68) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur) +   18b  (Mulhouse-Bourtzwiller) D430 (68) : Villes desservies : Guebwiller, Wittenheim, Kingersheim, Illzach, Illzach-centre, Mulhouse-Bourtzwiller
  •   19  (Mulhouse centre) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur)
  •   20  (Île Napoléon) : Villes desservies : Sausheim, Illzach-Modenheim, Île Napoléon
  •   Échangeur entre Rocade de Mulhouse, A35 (Strasbourg) et A36 (Freiburg) Strasbourg | Colmar || Freiburg (D) | Lörrach (D) | Usine PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim
•  A36 E54 E60
•  A35 E25 E60
  •   Échangeur entre Rocade de Mulhouse et A35 (Bâle) Bâle (CH) | Aéroport de Bâle-Mulhouse
  •   33  (Rixheim) : Villes desservies : Rixheim
•  A35 E25 E60
  •    (Habsheim) D66 (68) : Villes desservies, Rixheim, Habsheim

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Diaporama

Rocade Ouest. Toutes les photos : © Arnaud

• Au niveau de la sortie 3.
• Au niveau de la sortie 2.
• Avant la sortie 1.
• Echangeur avec l'A36 et la RN66

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Sites SARA

• Articles connexes sur WikiSara :
  • Fiche de l'autoroute A35
  • Fiche de l'autoroute A36
  • Fiche de la route nationale 66

•  [Saratlas] A35

•  [Saratlas] A36

•  [Saratlas] RN66

•  [Saratlas] D68

•  [France Autoroutes] A36

•  [Autorout.free.fr] A35

•  [Autorout.free.fr] A36