Présentation

  • La Rocade de Mulhouse est constituée de sections des A35 (sortie 33 - A36), A36 (A35 - sortie 16) et D1066 (A36 - D883).
  • Elle est entièrement dénivelée et à 2x3 voies sur l'A36 et à 2x2 voies sur les autres axes. Sur sa partie Nord-Ouest (A36), le trafic est extrêmement intense et dépasse les 80.000 véhicules par jour, ce qui a justifié un élargissement réalisé très lentement et finalisé seulement en 2019.
  • Cette rocade n'est pas complète. En effet, le Sud-Est de la ville n'est pas correctement desservi, notamment à cause du relief et de l'absence de volonté politique de remédier à cette situation. La forte urbanisation croissante depuis plusieurs années aggrave la situation. Il a donc été décidé de créer à petits pas un pseudo-contournement Sud, dénommé "Voie Sud", le long du Canal du Rhône au Rhin. Achevé en 2018, il est formé d'une succession de voies urbaines à faible gabarit. Son principal intérêt est de desservir la gare centrale à défaut de dévier correctement le trafic qui emprunte largement des voies urbaines peu appropriées.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Rocade Nord et Est (A35/A36).
En orange Rocade Ouest (D1066).
En blanc Rocade urbaine (Voie Sud).
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Description du tracé

  • La rocade de Mulhouse débute à l'ouest de la ville, à Didenheim, sur la D883 en provenance d'Altkirch. Sur cette section, elle appartient à la D1066. Les premières centaines de mètres sont à 2x1 voies séparées par un terre-plein central jusqu'à la sortie 3. La voie express file ensuite vers le nord-ouest, tout en desservant le quartier des Coteaux, la zone universitaire et la zone d'activité du Parc des Collines. Cette courte section de 3 km a été mise en service en 2005, après presque une dizaine d'années d'interminables travaux, qui furent retardés pour de nombreuses raisons. À l'époque, la circulation était déviée par les grands boulevards en parallèle et les ralentissements, dûs à la circulation très intense et aux carrefours à feux, raisons auxquelles s'ajoutaient les travaux du tramway (mis en service en mai 2006), étaient très fréquents.
  • Au niveau de la sortie 1, la route possède toujours les caractéristiques et le statut de voie express. Sa mise en service est largement antérieure à la D68. Elle date probablement de la fin des années 1970 ou du début des années 1980.
  • Peu après se trouve l'échangeur avec l'A36. Il s'agit d'un superbe échangeur complet qui privilégie les liaisons entre les deux parties du BP. La D1066 continue pour sa part en voie express vers Épinal et Thann.
  • Les autoroutes A35 et A36 s'échangent au nord de Mulhouse (à Sausheim) par le biais d'un magnifique échangeur complet à trois niveaux. Les liaisons Colmar - Beaune semblent privilégiées, mais l'accès entre les deux parties du BP ne se complique pas pour autant et reste direct.
  • Ensuite, le BP, devenu A35 longe la forêt de la Hardt tout en surplombant l'immense site industriel de PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim. Le BP se termine sur l'ex RN66, aujourd'hui D66, à Rixheim, au niveau de la sortie 33 de l'A35.

Historique

Rocade Ouest, Nord et Est

  • 01 12 1976 : Section A36 - Morschwiller (D1066, première chaussée)
  • 06 06 1979 : Echangeur de Mulhouse-Dornach (A36, bretelle d'entrée Morschwiller - Belfort)
  • 21 06 1979 : Section A36 - Morschwiller (D1066, seconde chaussée)
  • 25 06 1979 : Section D1066 - A35 (A36)
  • 03 09 1980 : Section A36 - Rixheim (A35)
  • 08 06 2004 : Section Morschwiller - Didenheim (D1066)

Voie Sud

  • xx xx 1995 : Section D8Bis I (68) - D8Bis II (68) (D433)
  • xx xx 2002 : Section D432 - D8Bis I (68) (D433)
  • xx xx 2007 : Section Pont de la Fonderie - Pont d'Altkirch
  • xx xx 2009 : Section Pont de Riedisheim - Pont de la Hardt
  • xx xx 2010 : Section D8Bis II (68) - Rue Pierre-de-Coubertin
  • xx xx 2011 : Section Rue Pierre-de-Coubertin - Pont de la Fonderie (recalibrage d'un chemin vicinal)
  • 21 04 2018 : Section Pont d'Altkirch - Pont de Riedisheim

Futur

  • A compléter

Itinéraire

Rocade Ouest, Nord et Est

  • Bas-Rhin (67) / Collectivité européenne d'Alsace - D1066
    • Carrefour giratoire   (Didenheim) : Quartiers de Mulhouse desservis : Sud, Rebberg ; Autres villes desservies : Didenheim, Brunstatt, Altkirch
    • Début de voie express D1066
    •  Sortie gratuite 3  (Campus universitaire) : Ville desservie : Mulhouse-centre, Mulhouse-Rebberg, Brunstatt, Universités
    •  Sortie gratuite 2  (Parc des collines) : Ville desservie : Zone d'activités du Parc des collines
    •  Sortie gratuite 1  (Mulhouse-Dornach) D166 (68) : Ville desservie : Mulhouse-Dornach, Mulhouse-les Coteaux, Morschwiller-le-Bas, Zone commerciale de Morschwiller
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre Rocade de Mulhouse, D1066 (Thann) et A36 (Beaune) Paris | Lyon | Belfort || Épinal | Thann | Cernay
    • Fin de voie express D1066
  • Bas-Rhin (67) / Collectivité européenne d'Alsace - A36 E54 E60
    • Début d'autoroute A36 E54 E60
    •  Sortie gratuite 17  (Mulhouse-Dornach) : Villes desservies : Lutterbach, Pfastatt, Mulhouse-Dornach
      • Radar Vitesse : 110 km/h  (sens Beaune > Mulhouse)
    •  Sortie gratuite 18a  (Mulhouse centre) D430 (68) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur) +  Sortie gratuite 18b  (Mulhouse-Bourtzwiller) D430 (68) : Villes desservies : Guebwiller, Wittenheim, Kingersheim, Illzach, Illzach-centre, Mulhouse-Bourtzwiller
    •  Sortie gratuite 19  (Mulhouse centre) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 20  (Île Napoléon) : Villes desservies : Sausheim, Illzach-Modenheim, Île Napoléon
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre Rocade de Mulhouse, A35 (Strasbourg) et A36 (Freiburg) Strasbourg | Colmar || Freiburg (D) | Lörrach (D) | Usine PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim
    • Fin d'autoroute A36 E54 E60
  • Bas-Rhin (67) / Collectivité européenne d'Alsace - A35 E25 E60
    • Début d'autoroute A35 E25 E60
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre Rocade de Mulhouse et A35 (Bâle) Bâle (CH) | Aéroport de Bâle-Mulhouse
    •  Sortie gratuite 33  (Rixheim) : Villes desservies : Rixheim
    • Fin d'autoroute A35 E25 E60
    • Carrefour giratoire   (Habsheim) D66 (68) : Villes desservies, Rixheim, Habsheim

Voie Sud

Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
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Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
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Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
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Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
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Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Diaporama

Rocade Ouest. Toutes les photos : © Arnaud

Sites SARA

Liens externes utiles

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