Présentation[]
- La Rocade de Mulhouse est constituée de sections des A35 (sortie 33 - A36), A36 (A35 - sortie 16) et D1066 (A36 - D883).
- Elle est entièrement dénivelée et à 2x3 voies sur l'A36 et à 2x2 voies sur les autres axes. Sur sa partie Nord-Ouest (A36), le trafic est extrêmement intense et dépasse les 80.000 véhicules par jour, ce qui a justifié un élargissement réalisé très lentement et finalisé seulement en 2019.
- Cette rocade n'est pas complète. En effet, le Sud-Est de la ville n'est pas correctement desservi, notamment à cause du relief et de l'absence de volonté politique de remédier à cette situation. La forte urbanisation croissante depuis plusieurs années aggrave la situation. Il a donc été décidé de créer à petits pas un pseudo-contournement Sud, dénommé "Voie Sud", le long du Canal du Rhône au Rhin. Achevé en 2018, il est formé d'une succession de voies urbaines à faible gabarit. Son principal intérêt est de desservir la gare centrale à défaut de dévier correctement le trafic qui emprunte largement des voies urbaines peu appropriées.
Localisation[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Rocade Nord et Est (A35/A36). |
En jaune | Rocade Ouest (D1066). |
En blanc | Rocade urbaine (Voie Sud). |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. |
Description du tracé[]
- La rocade de Mulhouse débute à l'ouest de la ville, à Didenheim, sur la D883 en provenance d'Altkirch. Sur cette section, elle appartient à la D1066. Les premières centaines de mètres sont à 2x1 voies séparées par un terre-plein central jusqu'à la sortie 3. La voie express file ensuite vers le nord-ouest, tout en desservant le quartier des Coteaux, la zone universitaire et la zone d'activité du Parc des Collines. Cette courte section de 3 km a été mise en service en 2005, après presque une dizaine d'années d'interminables travaux, qui furent retardés pour de nombreuses raisons. À l'époque, la circulation était déviée par les grands boulevards en parallèle et les ralentissements, dûs à la circulation très intense et aux carrefours à feux, raisons auxquelles s'ajoutaient les travaux du tramway (mis en service en mai 2006), étaient très fréquents.
- Au niveau de la sortie 1, la route possède toujours les caractéristiques et le statut de voie express. Sa mise en service est largement antérieure à la D68. Elle date probablement de la fin des années 1970 ou du début des années 1980.
- Peu après se trouve l'échangeur avec l'A36. Il s'agit d'un superbe échangeur complet qui privilégie les liaisons entre les deux parties du BP. La D1066 continue pour sa part en voie express vers Épinal et Thann.
- Les autoroutes A35 et A36 s'échangent au nord de Mulhouse (à Sausheim) par le biais d'un magnifique échangeur complet à trois niveaux. Les liaisons Colmar - Beaune semblent privilégiées, mais l'accès entre les deux parties du BP ne se complique pas pour autant et reste direct.
- Ensuite, le BP, devenu A35 longe la forêt de la Hardt tout en surplombant l'immense site industriel de PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim. Le BP se termine sur l'ex RN66, aujourd'hui D66, à Rixheim, au niveau de la sortie 33 de l'A35.
Historique[]
Rocade Ouest, Nord et Est[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 01 02 1967 : Section A36 - Rixheim (A36 - sortie 33) (A35)
- 12 03 1971 : Section D1066 - A35 (sortie 16 - A35), (déclaration prorogée le 02 03 1976) (A36)
- 27 10 1971 : Section A36 - Morschwiller (D1066)
Mises en service[]
- 01 12 1976 : Section A36 - Morschwiller (D1066, première chaussée)
- 06 06 1979 : Echangeur de Mulhouse-Dornach (A36, bretelle d'entrée Morschwiller - Belfort)
- 21 06 1979 : Section A36 - Morschwiller (D1066, seconde chaussée)
- 25 06 1979 : Section D1066 - A35 (A36)
- 03 09 1980 : Section A36 - Rixheim (A35)
- 08 06 2004 : Section Morschwiller - Didenheim (D1066)
Voie Sud[]
Déclarations d'utilité publique[]
Mises en service[]
- xx xx 1995 : Section D8Bis I (68) - D8Bis II (68) (D433)
- xx xx 2002 : Section D432 - D8Bis I (68) (D433)
- xx xx 2007 : Section Pont de la Fonderie - Pont d'Altkirch
- xx xx 2009 : Section Pont de Riedisheim - Pont de la Hardt
- xx xx 2010 : Section D8Bis II (68) - Rue Pierre-de-Coubertin
- xx xx 2011 : Section Rue Pierre-de-Coubertin - Pont de la Fonderie (recalibrage d'un chemin vicinal)
- 21 04 2018 : Section Pont d'Altkirch - Pont de Riedisheim
Futur[]
- A compléter
Itinéraire[]
Rocade Ouest, Nord et Est[]
- Bas-Rhin (67) / Collectivité européenne d'Alsace - D1066
- (Didenheim) : Quartiers de Mulhouse desservis : Sud, Rebberg ; Autres villes desservies : Didenheim, Brunstatt, Altkirch
- D1066
- 3 (Campus universitaire) : Ville desservie : Mulhouse-centre, Mulhouse-Rebberg, Brunstatt, Universités
- 2 (Parc des collines) : Ville desservie : Zone d'activités du Parc des collines
- 1 (Mulhouse-Dornach) D166 (68) : Ville desservie : Mulhouse-Dornach, Mulhouse-les Coteaux, Morschwiller-le-Bas, Zone commerciale de Morschwiller
- Échangeur entre Rocade de Mulhouse, D1066 (Thann) et A36 (Beaune) Paris | Lyon | Belfort || Épinal | Thann | Cernay
- D1066
- Bas-Rhin (67) / Collectivité européenne d'Alsace - A36 E54 E60
- A36 E54 E60
- 17 (Mulhouse-Dornach) : Villes desservies : Lutterbach, Pfastatt, Mulhouse-Dornach
- 18a (Mulhouse centre) D430 (68) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur) + 18b (Mulhouse-Bourtzwiller) D430 (68) : Villes desservies : Guebwiller, Wittenheim, Kingersheim, Illzach, Illzach-centre, Mulhouse-Bourtzwiller
- 19 (Mulhouse centre) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur)
- 20 (Île Napoléon) : Villes desservies : Sausheim, Illzach-Modenheim, Île Napoléon
- Échangeur entre Rocade de Mulhouse, A35 (Strasbourg) et A36 (Freiburg) Strasbourg | Colmar || Freiburg (D) | Lörrach (D) | Usine PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim
- A36 E54 E60
- Bas-Rhin (67) / Collectivité européenne d'Alsace - A35 E25 E60
Voie Sud[]
- Haut-Rhin (68) / Collectivité européenne d'Alsace - D433
- Haut-Rhin (68) / Collectivité européenne d'Alsace - Voie Sud
Diaporama[]
Rocade Ouest. Toutes les photos : © Arnaud
Sites SARA[]
- Articles connexes sur WikiSara :
Liens externes utiles[]
|