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Présentation

  • Le boulevard Périphérique de Mulhouse est constitué de sections des A35 (sortie 33 - A36), A36 (A35 - sortie 16) et RN66 (A36 - RD68) et de la RD68 en intégralité.
  • Cette rocade n'est pas complète. En effet, le sud-est de la ville n'est pas desservi, notamment à cause du relief (colline) ; raison à laquelle s'ajoute une forte urbanisation croissante depuis plusieurs années. Un prolongement serait toutefois possible, mais son utilité pourrait se voir contestée à cause de son éloignement de la ville.
  • Elle est entièrement dénivelée et à 2x3 voies sur l'A36 et à 2x2 voies sur les autres axes. Sur sa partie Nord-Ouest (A36), le trafic est extrêmement intense et dépasse les 80.000 véhicules par jour, ce qui a justifié un élargissement réalisé très lentement et finalisé seulement en 2019.

Localisation

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Description du tracé

  • La rocade de Mulhouse débute à l'ouest de la ville, à Didenheim, sur la D8 en provenance d'Altkirch. Sur cette section, elle appartient à la D68. Les premières centaines de mètres sont à 2x1 voies séparées par un terre-plein central jusqu'à la sortie 3. La voie express file ensuite vers le nord-ouest, tout en desservant le quartier des Coteaux, la zone universitaire et la zone d'activité du Parc des Collines. Cette courte section de 3 km a été mise en service en 2005, après presque une dizaine d'années d'interminables travaux, qui furent retardés pour de nombreuses raisons. À l'époque, la circulation était déviée par les grands boulevards en parallèle et les ralentissements, dûs à la circulation très intense et aux carrefours à feux, raisons auxquelles s'ajoutaient les travaux du tramway (mis en service en mai 2006), étaient très fréquents.
  • Au niveau de la sortie 1, la route est renommée RN66. Cette courte portion de RN, encore gérée par l'État, possède également les caractéristiques et le statut de voie express. Sa mise en service est largement antérieure à la D68. Elle date probablement de la fin des années 70 ou du début des années 80.
  • Peu après se trouve l'échangeur avec l'A36. Il s'agit d'un superbe échangeur complet qui privilégie les liaisons entre les deux parties du BP. La RN66 continue pour sa part en voie express vers Épinal et Thann.
  • Les autoroutes A35 et A36 s'échangent au nord de Mulhouse (à Sausheim) par le biais d'un magnifique échangeur complet à trois niveaux. Les liaisons Colmar - Beaune semblent privilégiées, mais l'accès entre les deux parties du BP ne se complique pas pour autant et reste direct.
  • Ensuite, le BP, devenu A35 longe la forêt de la Hardt tout en surplombant l'immense site industriel de PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim. Le BP se termine sur l'ex RN66, aujourd'hui D66, à Rixheim, au niveau de la sortie 33 de l'A35.

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

  • 12 05 1971 : Section appartenant à l'A36
  • xx xx 19xx : Section appartenant à l'A35
  • xx xx 19xx : Section appartenant à la RN66
  • xx xx 19xx : Section appartenant à la D68

Mises en service

  • 01 12 1976 : Section Morschwiller - A36 (RN66) (première chaussée)
  • 20 06 1979 : Section Morschwiller - A36 (RN66) (seconde chaussée)
  • 20 06 1979 : Section Mulhouse - Les Coteaux (sortie 16) - Usine Peugeot-Citroën (sortie 21) (comprend une section n'appartenant pas au BP de Mulhouse)
  • 04 09 1980 : Section Niederhergheim - Rixheim (A35)
  • 08 06 2004 : Section Morschwiller - Didenheim (RD68 ; RN66 - fin de la voie express sur la RD8)

Futur

  • A compléter

Itinéraire

  • AB25   (Didenheim) : Quartiers de Mulhouse desservis : Sud, Rebberg ; Autres villes desservies : Didenheim, Brunstatt, Altkirch
  • C107 D68
    •  Sortie verte 3  (Campus universitaire) : Ville desservie : Mulhouse-centre, Mulhouse-Rebberg, Brunstatt, Universités
    •  Sortie verte 2  (Parc des collines) : Ville desservie : Zone d'activités du Parc des collines
    •  Sortie verte 1  (Mulhouse-Dornach) D166 (68) : Ville desservie : Mulhouse-Dornach, Mulhouse-les Coteaux, Morschwiller-le-Bas, Zone commerciale de Morschwiller
    •  Echangeur vert Échangeur entre Rocade de Mulhouse, RN66 (Thann) et A36 (Beaune) Paris | Lyon | Belfort || Épinal | Thann | Cernay
  • C108 D68
  • C207 A36 E54 E60
    •  Sortie verte 17  (Mulhouse-Dornach) : Villes desservies : Lutterbach, Pfastatt, Mulhouse-Dornach
      • Radar Vitesse : 110 km/h  (sens Beaune > Mulhouse)
    •  Sortie verte 18a  (Mulhouse centre) D430 (68) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur) +  Sortie verte 18b  (Mulhouse-Bourtzwiller) D430 (68) : Villes desservies : Guebwiller, Wittenheim, Kingersheim, Illzach, Illzach-centre, Mulhouse-Bourtzwiller
    •  Sortie verte 19  (Mulhouse centre) : Villes desservies : Mulhouse-centre, Riedisheim, Parc des Expositions (demi-échangeur)
    •  Sortie verte 20  (Île Napoléon) : Villes desservies : Sausheim, Illzach-Modenheim, Île Napoléon
    •  Echangeur vert Échangeur entre Rocade de Mulhouse, A35 (Strasbourg) et A36 (Freiburg) Strasbourg | Colmar || Freiburg (D) | Lörrach (D) | Usine PSA - Peugeot-Citroën de Sausheim
  • C208 A36 E54 E60
  • C207 A35 E25 E60
    •  Echangeur vert Échangeur entre Rocade de Mulhouse et A35 (Bâle) Bâle (CH) | Aéroport de Bâle-Mulhouse
    •  Sortie verte 33  (Rixheim) : Villes desservies : Rixheim
  • C208 A35 E25 E60
    • AB25   (Habsheim) D66 (68) : Villes desservies, Rixheim, Habsheim

Légende

Diaporama

Rocade Ouest. Toutes les photos : © Arnaud

  • Au niveau de la sortie 3.
  • Au niveau de la sortie 2.
  • Avant la sortie 1.
  • Echangeur avec l'A36 et la RN66

Sites SARA

Liens externes utiles

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