mAucun résumé des modifications Balise : sourceedit |
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* Cette rocade, divisée en deux parties, est formée à l'Est par les déviations de Moulins et de Toulon-sur-Allier et au Sud par un tronçon de la [[Route nationale française 79|RN79]] ([[RCEA]]) reliant Toulon-sur-Allier à Chemilly. |
* Cette rocade, divisée en deux parties, est formée à l'Est par les déviations de Moulins et de Toulon-sur-Allier et au Sud par un tronçon de la [[Route nationale française 79|RN79]] ([[RCEA]]) reliant Toulon-sur-Allier à Chemilly. |
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* La liaison directe entre les deux parties ne sera effective qu'à partir de 2020 avec la création d'un nouvel échangeur entre la [[RCEA]] et la future [[Route nationale française 7|RN7]] à 2x2 voies. Cet échangeur sera construit dans le cadre de la transformation de la [[RCEA]] en autoroute. |
* La liaison directe entre les deux parties ne sera effective qu'à partir de 2020 avec la création d'un nouvel échangeur entre la [[RCEA]] et la future [[Route nationale française 7|RN7]] à 2x2 voies. Cet échangeur sera construit dans le cadre de la transformation de la [[RCEA]] en autoroute. |
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==Historique== |
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* xx 06 2000 : Section Moulins-<small>''sud''</small> - Toulon-sur-Allier-<small>''sud''</small> (sorties 48 à 49) |
* xx 06 2000 : Section Moulins-<small>''sud''</small> - Toulon-sur-Allier-<small>''sud''</small> (sorties 48 à 49) |
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* xx 07 2015 : Diffuseur de Moulins<small>''-Portes de l'Allier''</small> (sortie 44, partie Nord), (bretelle depuis Nevers) |
* xx 07 2015 : Diffuseur de Moulins<small>''-Portes de l'Allier''</small> (sortie 44, partie Nord), (bretelle depuis Nevers) |
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− | * xx xx 202x : Section Toulon-sur-Allier-<small>''sud''</small> - Toulon-sur-Allier (sortie 48 - échangeur [[Route nationale française 7|RN7]]/[[ |
+ | * xx xx 202x : Section Toulon-sur-Allier-<small>''sud''</small> - Toulon-sur-Allier (sortie 48 - échangeur [[Route nationale française 7|RN7]]/[[Route nationale française 79|RN79]]) |
====Rocade Sud (RN79)==== |
====Rocade Sud (RN79)==== |
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* 29 10 1977 : Section Toulon-sur-Allier - Chemilly (première chaussée) |
* 29 10 1977 : Section Toulon-sur-Allier - Chemilly (première chaussée) |
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− | * xx xx 202x : Section Toulon-sur-Allier - Chemilly (seconde chaussée |
+ | * xx xx 202x : Section Toulon-sur-Allier - Chemilly (seconde chaussée) |
===Partie Est (Déviation de Moulins et déviation de Toulon-sur-Allier ''RN7'')=== |
===Partie Est (Déviation de Moulins et déviation de Toulon-sur-Allier ''RN7'')=== |
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Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_0.jpg|Plan d'ensemble au 1/25000ème de 1982 © Frantz58 |
Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_0.jpg|Plan d'ensemble au 1/25000ème de 1982 © Frantz58 |
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− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_1.jpg|Plan de détail N°1 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_1.jpg|Plan de détail N° 1 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_2.jpg|Plan de détail N°2 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_2.jpg|Plan de détail N° 2 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_3.jpg|Plan de détail N°3 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_3.jpg|Plan de détail N° 3 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_4.jpg|Plan de détail N°4 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_4.jpg|Plan de détail N° 4 (Variante Est) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_5.jpg|Plan de détail N°5 (Variante Ouest) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_5.jpg|Plan de détail N° 5 (Variante Ouest) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_6.jpg|Plan de détail N°6 (Variante Ouest) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_6.jpg|Plan de détail N° 6 (Variante Ouest) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_7.jpg|Plan de détail N°7 (Déviation de Toulon-sur-Allier variante 1) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_7.jpg|Plan de détail N° 7 (Déviation de Toulon-sur-Allier variante 1) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_8.jpg|Plan de détail N°8 (Déviation de Toulon-sur-Allier variante 2) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_8.jpg|Plan de détail N° 8 (Déviation de Toulon-sur-Allier variante 2) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_9.jpg|Plan de détail N°9 (Variante Ouest, proposition N°1 de passage au droit du pont Regemorte) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_9.jpg|Plan de détail N° 9 (Variante Ouest, proposition N° 1 de passage au droit du pont Regemorte) de 1982 © Frantz58 |
− | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_10.jpg|Plan de détail N°10 (Variante Ouest, proposition N°2 de passage au droit du pont Regemorte) de 1982 © Frantz58 |
+ | Déviation_de_Moulins_mai_1982_Plan_de_Détail_10.jpg|Plan de détail N° 10 (Variante Ouest, proposition N° 2 de passage au droit du pont Regemorte) de 1982 © Frantz58 |
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{{Déviation de Moulins}} |
{{Déviation de Moulins}} |
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==Itinéraire== |
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===Rocade Sud (RN79)=== |
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* '''De Toulon-sur-Allier à Chemilly, section gratuite non concédée gérée par la [[DIR Centre-Est]].''' |
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Version du 26 mai 2019 à 19:08
Présentation
- La ville de Moulins dispose d'une rocade permettant au trafic de la RN7 et de la D2009 de contourner l'agglomération.
- Cette rocade, divisée en deux parties, est formée à l'Est par les déviations de Moulins et de Toulon-sur-Allier et au Sud par un tronçon de la RN79 (RCEA) reliant Toulon-sur-Allier à Chemilly.
- La liaison directe entre les deux parties ne sera effective qu'à partir de 2020 avec la création d'un nouvel échangeur entre la RCEA et la future RN7 à 2x2 voies. Cet échangeur sera construit dans le cadre de la transformation de la RCEA en autoroute.
Situation actuelle
Rocade Est (RN7)
- Cette route à 2x2 voies permet d'éviter la traversée de l'agglomération Moulinoise au trafic de la RN7 et de la D2009.
- Il est prévu d'ici 2020 de relier de façon directe la partie Est à la partie Sud de la rocade de Moulins via un nouvel échangeur réalisé dans le cadre de la transformation en autoroute de la RCEA et de la mise à 2x2 voies de la RN7.
- L'échangeur actuel entre la RN7 et la RCEA devrait disparaître, une fois le nouvel échangeur réalisé.
Rocade Sud (RN79)
- Cette route servant d'axe de transit international joue aussi le rôle de liaison entre la RN7 et la D2009.
- Elle permet au trafic en provenance et à destination de Clermont-Ferrand d'éviter la traversée de Moulins.
- Sa transformation en autoroute est prévue à l'horizon 2020.
Tracé
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Rocade Est (RN7). |
En bleu clair | Raccordement provisoire entre la Rocade Est et la Rocade Sud. |
En rouge | Rocade Sud (RN79, RCEA). |
En jaune | Section en projet de la Rocade Est, comprenant le nouveau raccordement avec la Rocade Sud. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Historique
Déclarations d'utilité publique
Rocade Est (RN7)
- 10 06 1996 : Section Moulins-nord - Moulins-sud (sorties 44 à 48)
- xx 06 2000 : Section Moulins-sud - Toulon-sur-Allier-sud (sorties 48 à 49)
Rocade Sud (RN79)
- 20 12 1974 : Section Montbeugny - Chemilly (sorties 29 à 31)
Mises en service
Rocade Est (RN7)
- 10 06 1996 : Section Moulins-nord - Moulins-sud (sorties 44 à 48)
- xx 06 2000 : Section Moulins-sud - Toulon-sur-Allier-sud (sorties 48 à 49)
- xx 07 2015 : Diffuseur de Moulins-Portes de l'Allier (sortie 44, partie Nord), (bretelle depuis Nevers)
- xx xx 202x : Section Toulon-sur-Allier-sud - Toulon-sur-Allier (sortie 48 - échangeur RN7/RN79)
Rocade Sud (RN79)
- 29 10 1977 : Section Toulon-sur-Allier - Chemilly (première chaussée)
- xx xx 202x : Section Toulon-sur-Allier - Chemilly (seconde chaussée)
Partie Est (Déviation de Moulins et déviation de Toulon-sur-Allier RN7)
1960 - 1974
- Il était prévu depuis la fin des années 1960 que l'autoroute Paris - Clermont passe par Moulins (évitant de ce fait la construction d'une grande déviation). Les études de l'A71, approfondies en 1973, comportaient plusieurs variantes dont certaines ne passant pas par Moulins. Il était donc prévu, dans le cas où l'autoroute ne passerait pas aux abords de la ville, de réaliser un aménagement progressif de la RN7 et, de ce fait, de dévier Moulins. Deux variantes furent alors étudiées :
- La première se détachait de la RN7 à hauteur de Trévol, passait par l'Est de Moulins en s'écartant bien plus de l'agglomération que ne le fait aujourd'hui l'actuelle déviation et retrouvait la RN7 au Sud de Toulon-sur-Allier.
- La seconde variante qui passait par l'Ouest de Moulins, se détachait de la RN7 au niveau de Trévol, enjambait l'Allier, contournait la partie urbanisée de la rive gauche de l'Allier et se rattachait à la D2009 au niveau du hameau Les Virots situé sur la commune de Bressolles.
- La préférence en 1973 d'aménager la liaison Moulins - Lyon par les D2009 et D46 de Moulins à Varennes-sur-Allier via Saint-Pourçain-sur-Sioule au profil de la RN7, poussa les ingénieurs à retenir la variante Ouest qui se rattachait directement à la D2009.
1975 - 1981
- La situation changea en 1975 suite à l'adoption du nouveau SDAU de Moulins qui prévoyait désormais que la déviation de l'agglomération Moulinoise passe par l'Est de la ville et par un tracé relativement proche de cette dernière.
- Le tracé de la déviation fut remodifié peu après dans sa partie Nord entre la RN7 et la D494, évitant ainsi deux courbes de faible rayon, mais aussi dans sa partie Sud entre la D225 et la D526.
- Le SDAU de Moulins prévoyait également d'autres opérations d'envergure telles que :
- La réalisation d'une voie nouvelle entre le Cours de Bercy et la rue Marcelin des Boutins, permettant ainsi de créer une rocade complète autour du centre ville.
- La création d'un second pont sur l'Allier dont la route d'accès serait partie depuis la RN7 dans le prolongement de la déviation de Moulins et se serait terminée sur la D2009 légèrement au Nord de Bressolles.
- La construction d'une rocade autour du d'Yzeure ceinturant les trois-quarts Est de la ville.
- La réalisation d'une déviation du bourg de Toulon-sur-Allier.
1982 - 1996
- Le projet de déviation de Moulins fut de nouveau réétudié en 1982. Celui-ci envisageait désormais cinq variantes (trois à l'Est de la ville et deux à l'Ouest) :
- Les variantes Est, nommées "Est éloignée", "Est courte" et "Est avec raccordement direct à la RCEA", avaient une longueur respective de 15 810 m, 14 400 m et 17 100 m.
- Les deux variantes passant à l'Ouest de Moulins et traversant à deux reprises l'Allier étaient nommées "Ouest Urbaine" et Ouest éloignée" et avaient quant à elles des longueurs respectives de 19 140 m et 20 510 m.
- Au vu du coût des variantes Ouest par rapport aux variantes Est (du simple au double), celles-ci furent complétement abandonnées dès le départ. Cette différence de coût était due à la double traversée de l'Allier et à leurs longueurs plus élevées en comparatif des variantes Est.
- Le profil en travers retenu à l'époque était celui d'une déviation comportant une chaussée de 7 m de large en première phase puis en seconde phase, deux chaussées unidirectionnelles de 7 m de large chacune séparées par un terre-plein central de trois mètres.
- Les études de 1982 aboutirent à un nouveau tracé en 1985, beaucoup plus semblable au tracé actuel. Ce tracé fut une nouvelle fois modifié en 1990 pour donner la déviation que l'on connaît aujourd'hui.
Tracés étudiés
Légende de la carte ou du tableau | |
En noir | Variantes prévues en 1973. |
En bleu | Tracé prévu en 1975. |
En rouge | Tracé prévu en 1976. |
En orange | Variantes prévues en 1980. |
En jaune clair | Variantes prévues en 1982. |
En vert | Tracé prévu en 1984. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Itinéraire
Rocade Est (RN7)
- Allier (03) - N7
- De Moulins-nord à Toulon-sur-Allier-sud, section gratuite non concédée gérée par la DIR Centre-Est.
- N7
- 43 (Moulins-nord) D707 : Villes desservies : Moulins-centre, Bourbon-l'Archer, Trévol, Avermes, Centre commercial Les Portes de l'Allier
- 44 (Moulins-Portes de l'Allier) : Villes desservies : Centre commercial Les Portes de l'Allier (quart-échangeur)
- 45 (Yzeure-nord) D979A : Villes desservies : Moulins-nord, Decize, Dornes, Saint-Ennemond
- 46 (Yzeure-est) D779 : Villes desservies : Autun, Bourbon-Lancy, Chevagnes, Yzeure-centre
- 47 (Yzeure-sud) D12 : Villes desservies : Yzeure-Le Plessis, Montbeugny, Logiparc 03
- 48 (Moulins-sud) D707 : Villes desservies : Moulins-centre, Moulins-sud, Bourbon-L'Archer, Toulon-sur-Allier, Centre commercial Yzeure Sud
- 49 (Toulon-sur-Allier) N7 D707 : Villes desservies : Jaligny-sur-Bresbre, Neuilly-le-Réal, Toulon-sur-Allier, Centre routier (fin provisoire, sortie obligatoire)
- Échangeur entre RN79 (RCEA) et RN7 ( 50 ) : Vers A71 (Clermont-Ferrand) | Montluçon | Saint-Pourçain-sur-Sioule || Chalon-sur-Saône | Mâcon | Dompierre-sur-Besbre
- N7
Rocade Sud (RN79)
- Allier (03) - N79
- De Toulon-sur-Allier à Chemilly, section gratuite non concédée gérée par la DIR Centre-Est.
- N79 E62
- 30/30a/30b (Toulon-sur-Allier) N7 : Villes desservies : Nevers, Moulins, Moulins-centre, Vichy, Roanne, Yzeure, Toulon-sur-Allier, Varennes-sur-Allier, Bessay-sur-Allier
- Échangeur entre RN7 et RN79 (RCEA) ( 30 ) : Vers A77 (Paris, Nevers) | Moulins-centre || Vers A72 (Saint-Etienne) | Vers A89 (Lyon) | Vichy
- 31 (Chemilly) D2009 : Villes desservies : Clermont-Ferrand par RD, Riom par RD, Moulins, Chemilly, Saint-Pourçain-sur-Sioule
- N79 E62
Voir aussi
Liens internes
Articles connexes
Sites SARA
- A compléter
Liens externes
- A compléter
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