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Présentation

  • La Rocade de Mont-de-Marsan est un axe routier qui contourne aux trois-quarts la ville par le sud.
  • Elle offre une chaussée à 2x1 voies et une succession de carrefours giratoires, sauf dans sa partie sud-ouest où elle est partiellement dénivelée.
  • En raison de l'implantation d'une base aérienne au nord de la ville, il s'est avéré très délicat de boucler la rocade au nord. À la place, la rocade emprunte un système de boulevards urbains permettant d'assurer une continuité du réseau routier autour de l'agglomération.

Historique

  • xx xx 1978 : Section est (D932 - D824-sud)
  • xx xx 1980 : Section sud (D824-sud - D933)
  • xx xx 1982 : Section sud-ouest (D933 - D824-ouest)
  • 15 06 1985 : Section ouest (D824-Ouest - D834)
  • 03 02 2014 : Section nord (avenue de Canenx - avenue du Colonel Rozanoff)­
  • 09 07 2018 : Section nord-ouest (avenue du Colonel Rozanoff - avenue de Morcenx)

Futur

  • Construction en cours d'une rocade nord sous la forme d'un boulevard urbain comprenant deux voies et des carrefours à niveau. Les deux premières phases ont été livrées en 2014 et 2018 et il est prévu une troisième et dernière phase au nord-est (sans horizon défini) permettant le bouclage total de la rocade.
  • Suite à la construction des différentes sections de la rocade sud qui restera autant fréquentée, ni l'État, ni le Conseil Départemental des Landes n'ont souhaité procéder à son élargissement. Ils ont simplement privilégié le remplacement des carrefours à niveau par des giratoires, ce qui se traduit par une très grave saturation des entrées de Mont-de-Marsan au quotidien.
  • Outre l'argument financier, des problèmes commerciaux et environnementaux expliqueraient l'inertie du Conseil Départemental qui est le seul gestionnaire de la voie depuis 2006. Pour retarder au maximum son implication, il propose même la création d'un boulevard urbain doublant la rocade par le sud. Face à cette inaction, la communauté d'agglomération du Marsan a voté en 2010 une résolution demandant la dénivellation de tous les carrefours giratoires en se proposant de faciliter les démarches. Depuis, le dossier reste étrangement bloqué, les deux parties, Conseil Départemental et Agglomération, se renvoyant la balle, alors que l'urbanisation progresse inexorablement le long de la rocade.

Tracé

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Légende de la carte
En jaune Tracé de la rocade Sud.
En blanc Tracé de la rocade Nord (aménagement en cours).
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  • Landes (40) - D834
    • AB25  D38 Campet-et-Lamolère, Morcenx, Mimizan, D634 Mont-de-Marsan-Centre, Saint-Jean-d'Août, Base aérienne, D651 Labrit, D834 Sabres, Bordeaux
    •  AB6   Garrelon
    •  AB6   Saint-Pierre-du-Mont
    •  Sortie verte   D824 Dax, Bayonne, D624 Mont-de-Marsan-Centre, Saint-Pierre-du-Mont, Le Manot
  • Landes (40) - D824
    •  Sortie verte   D933S Saint-Sever, Orthez, Saint-Pierre-du-Mont, Z.I. Biarnes
    •  AB6   Benquet
    • AB25  D824 Pau, Tarbes, Grenade-sur-Adour, Aire-sur-l'Adour, D624 Mont-de-Marsan-Centre, Le Pouy
  • Landes (40) - D932E
    • AB25  D30 Pau, Tarbes, Auch, Le Houga, Nogaro, Mont-de-Marsan-Centre, Beillet-Dagas
    •  Sortie verte   Centre commercial
    •  Sortie verte   Desserte locale (quart-échangeur)
    • AB25  D1 Bougue, Villeneuve-de-Marsan, Mont-de-Marsan-Centre, Saint-Médard
      • CE7 Aire de repos : Aire de grand passage
    • AB25  D932 Périgueux, Agen, Villeneuve-sur-Lot, Roquefort, Langon, Mont-de-Marsan-Centre

Légende

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