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Présentation[]

  • Avant la création des voies rapides actuelles autour de Meaux, la traversée de cette ville était assurée par la N3 dans le sens Est-Ouest, par la N36 dans le sens Sud - Nord-Est et par la N330 de Meaux vers le Nord-Ouest.
  • La création de la rocade actuelle a permis d'éviter la traversée du centre-ville, elle est composée de :
    • l'A140, une rocade sud autoroutière à 2x2 voies déchargeant la RN36,
    • la N330, rocade Ouest à 2x2 voies partiellement dénivelée déchargeant la section urbaine de l'ex-RN330,
    • la D405, rocade Nord en tracé neuf composée de routes à double sens qui décharge partiellement la RN3.
  • L'ancienne A140 (actuelle D360) assure un rôle de pénétrante Sud de la ville.

Construction[]

  • En 1976 est ouverte l'A140, qui relie l'agglomération à l'A4 par un tracé concédé mais libre de péage. L’État prolonge l'A140 par un aménagement sur place de la RN36 à 2x2 voies dénivelée, pour créer la pénétrante Sud de Meaux. Cependant, son rôle de décongestion du sud de Meaux est incomplet, puisqu'elle aboutit en plein centre de l'agglomération Meldoise.
  • Au début des années 1990 est envisagé l'aménagement de la RN330. La déviation de Penchard est créée, et elle se raccorde sur la déviation de Crégy-lès-Meaux initialement assurée par la D5, qui était une simple route départementale.
  • Par la suite est envisagée la connexion de l'A140 et de la RN330 hors de l'agglomération.
  • En 2006, c'est chose faite :
  • En parallèle, la rocade Nord est créée pour décharger la RN3 au centre-ville de Meaux, cependant, elle est incomplète puisque la déviation de Trilport n'est pas créée, et qu'il faut traverser une zone industrielle pour y accéder.

Localisation[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En bleu Tracé de l'A140.
En rouge Tracé de la RN330.
En orange Tracé de la D360 (ex A140 / A2140 déclassées).
En jaune Tracé de routes départementales à double sens (D360, D405 et D405A)
En vert Projet de déviation de Trilport
En blanc Tracé de la D405A traversant la zone industrielle Sud
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

Rocade Sud-Ouest (A140)[]

  • 26 05 1972 : Section Couilly-Pont-aux-Dames – Mareuil-lès-Meaux (A4 - sortie 2)
  • 28 01 1999 : Section Mareuil-lès-Meaux - Villenoy (sorties 2 à 3)
  • 20 09 2006 : Diffuseur de Quincy-Voisins (sortie 1, partie Sud), (bretelles complémentaires vers Paris)
  • 29 06 2007 : Échangeur de Quincy-Voisins (A4), (bretelles complémentaires Reims-Meaux)

Rocade Nord-Ouest (RN330)[]

  • 27 12 2000 : Section Villenoy - Centre pénitentiaire (sorties 3 à 5), (sous le numéro D1005)

Rocade Nord (D405)[]

  • 02 06 1997 : Section Penchard-Est - Meaux-La Corniche

Rocade Est (D405A)[]

  • xx xx 19xx : Section Meaux-La Corniche - Meaux-Zone Industrielle Sud

Pénétrante Sud (D360)[]

  • 27 12 1974 : Section Nanteuil-lès-Meaux - Meaux (D436A - ex-D5A1), (mise à 2x2 voies), (sous le numéro RN36)

Mises en service[]

Rocade Sud-Ouest (A140)[]

A436 MES

Affichette distribuée par la DDE de Seine-et-Marne à l'occasion de la mise en service de la Bretelle de Meaux.
© Dark _green67

  • 12 02 1976 : Section Couilly-Pont-aux-Dames – Mareuil-lès-Meaux (A4 – sortie 2)
  • 20 10 1976 : Section Mareuil-lès-Meaux - Meaux (sortie 2 à D360)
  • 14 09 2006 : Section Mareuil-lès-Meaux - Villenoy (sorties 2 à 3)
  • 20 12 2007 : Diffuseur de Quincy-Voisins (sortie 1, partie Sud), (bretelles complémentaires vers Paris)
  • 15 12 2008 : Échangeur de Couilly-Pont-aux-Dames (A4), (bretelles complémentaires Reims-Meaux)

Rocade Nord-Ouest (RN330)[]

  • xx xx 1973 : Section Centre pénitentiaire - Crégy-lès-Meaux (sous le numéro D5)
  • 23 12 1994 : Section Penchard-Sud - Penchard-Est (déviation de Penchard, sous le numéro RN330)
  • 14 09 2006 : Section Villenoy - Centre pénitentiaire (sortie 3 - ex-D5), (sous le numéro D1005)

Rocade Nord (D405)[]

  • 04 12 2001 : Section Penchard-Est - Meaux-La Corniche

Rocade Est (D405A)[]

  • xx xx 1976 : Section Rue Pascal - Avenue de l'Épinette (2x1 voies), (repris sur une voie industrielle)
  • xx xx 1976 : Section Avenue de l'Épinette - Avenue de la Victoire (2x2 voies), (repris sur une voie industrielle)
  • xx xx 1991 : Section Boulevard du Mémorial Américain - Rue de Bauve (2x1 voies), (repris sur une voie industrielle)
  • 24 02 2003 : Section Rue de Bauve - Rue Pascal (pont Ampère), (2x2 voies, aménagement sur place), (repris sur une voie industrielle)
  • 24 02 2003 : Section Rue Pascal - Avenue de l'Épinette (2x2 voies, aménagement sur place), (repris sur une voie industrielle)
  • xx 04 2003 : Diffuseur de Meaux-Zone Industrielle Sud (D603), (bretelle Trilport - Penchard)
  • 19 04 2006 : Section Meaux-La Corniche - Meaux-Zone Industrielle Nord

Pénétrante Sud (D360)[]

  • 20 10 1976 : Section Nanteuil-lès-Meaux - Meaux (D436A - ex-D5A1), (mise à 2x2 voies), (sous le numéro RN36)
  • xx xx 1990 : Carrefour giratoire de Meaux (ex-D5A1)

Classements[]

  • 14 09 2006 : Section Villenoy - Centre pénitentiaire (sorties 3 à 5), (D1005 reclassée en RN330)
  • 13 08 2009 : Section Villenoy - Penchard-Sud (sortie 3 - D330), (D5 et D1005 reclassées en RN330), (Lien)

Déclassements[]

  • 01 01 2007 : Section Nanteuil-lès-Meaux - Meaux (D228E - D5A1), (Lien)
  • 28 08 2009 : Section Mareuil-lès-Meaux - Nanteuil-lès-Meaux (A140 - D228E) Lien (renommée administrativement A2140 entre 2006 et 2009)

Futur[]

  • Éventuelle déviation de Trilport par la D603 : le projet remonte aux années 1970, il avait été relancé en 2007 (6 km pour 40 M€, avec une mise en service dans les 10 ans). Son inscription au SDRIF en 2013 a été très incertaine, et les élus locaux l'ont fortement soutenue. Ce projet ne semble pas être programmé à moyen terme.
  • Éventuelle dénivellation des carrefours giratoires sur la RN330 afin de fluidifier les échanges et d'homogénéiser les caractéristiques de l'itinéraire.

Itinéraire[]

Rocade Sud et Ouest[]

  • Seine-et-Marne (77) - A140
  • De l'A4 à la sortie 1 ; section gratuite concédée à la Sanef.
    • Début d'autoroute A4 E50
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A4 et A140  : Paris | Marne-la-Vallée | Provins | Melun || Strasbourg  Péage  | Metz  Péage  | Nancy  Péage  | Reims  Péage  | Château-Thierry  Péage 
    • Début d'autoroute A140
    •  Sortie gratuite 1  (Quincy-Voisins) D228 : Ville desservie : Coulommiers, Crécy-la-Chapelle, Quincy-Voisins (demi-échangeur)
  • De la sortie 1 à la fin de l'autoroute ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Île-de-France.
    •  Sortie gratuite 2  (Mareuil-lès-Meaux) D360 : Villes desservies : Meaux-centre, Mareuil-lès-Meaux, Nanteuil-lès-Meaux, Crécy-la-Chapelle, Quincy-Voisins
    •  Sortie gratuite 3  (Villenoy) D5 : Villes desservies : Lagny-sur-Marne, Marne-la-Vallée-Val d'Europe, Esbly, Villenoy, Aérodrome de Meaux - Esbly
    • Fin d'autoroute A140
  • Seine-et-Marne (77) - N330
  • De l'A140 au Centre pénitentiaire ; section gratuite non concédée à 2x2 voies, ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Île-de-France.
    • Début de voie express N330
    • Section sans sorties sur 700 m
    • Fin de voie express N330
    • Carrefour giratoire  (Parc d'Activités du Pays de Meaux) : Ville desservie : Parc d'Activités du Pays de Meaux, Rutel ( Sortie gratuite 4 )
    • Début de voie express N330
    •  Sortie gratuite 5  (Chauconin-Neufmontiers) N3 D603 : Villes desservies : Meaux-centre, Paris, Aéroport Roissy-Charles de Gaulle, Claye-Souilly
    • Carrefour giratoire VC  (Centre pénitentiaire) D5 : Ville desservie : Villenoy, Centre pénitentiaire, Centre commercial
    • Fin de voie express N330
  • Du Centre pénitentiaire à Penchard ; section gratuite non concédée à 2 voies, gérée par la DIR Île-de-France.
    • Route à double sens  N330
    • Carrefour giratoire D330  (Penchard-Sud) D330 VC : Villes desservies : Meaux-centre, Crégy-lès-Meaux, Penchard
    • Carrefour giratoire D405  (Penchard-Est) D405 : Villes desservies : Début d'autoroute A4 (Metz-Nancy), Châlons-en-Champagne, Soissons, Trilport, Meaux-Beauval, Acy-en-Multien, Chambry

Rocade Nord[]

  • Seine-et-Marne (77) - D405
  • De Penchard-Est à Meaux-La Corniche ; section gratuite non concédée à 2 voies, gérée par le CD77.
    • Route à double sens  D405
    • Carrefour giratoire  (Crégy-les-Meaux) D38 : Ville desservie : Acy-en-Multien, Chambry, Crégy-lès-Meaux
    • Créneau de dépassement à 2+1 voie Sur 750 m (sens Meaux > Penchard)
    • Carrefour giratoire  (Meaux-La Corniche) D405 VC : Ville desservie : Soissons, Meaux-centre, Lizy-sur-Ourcq, Varreddes, Musée de la Grande Guerre du Pays de Meaux

Rocade Est[]

  • Seine-et-Marne (77) - D405A
  • De Meaux-La Corniche à la Zone Industrielle Sud ; section gratuite non concédée à 2 voies et à 2x2 voies, gérée par le CD77.
    • B14 50 D405A
    • Route à double sens  Sur 1000 m
    • Carrefour giratoire D17A  (Zone Industrielle Nord) : Ville desservie : Meaux-centre, Poincy, Musée de la Grande Guerre du Pays de Meaux
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies Sur 1200 m
    • Route non-prioritaire (Rue Issac Newton / Rue des Clos) : Ville desservie : Rue Issac Newton, Rue des Clos
    • Route non-prioritaire (Rue de Bauve / Rue des Frères Lumière) : Ville desservie : Rue de Bauve, Rue des Frères Lumière
    • Route non-prioritaire (Rue Pascal / Rue Gutenberg) : Ville desservie : Rue Pascal, Rue Gutenberg
    • Carrefour giratoire  (Avenue de l'Épinette) : Ville desservie : Avenue de l'Épinette
    • Carrefour giratoire  (Zone Industrielle Sud) D603 : Ville desservie : Meaux-centre

Pénétrante Sud[]

A140 Meaux 1978

L'arrivée sur Meaux en 1978
(vue depuis le diffuseur de Nanteuil-lès-Meaux, en haut de la côte de la Justice).
© Jocelyn NIVERT – NJ Photographies

A140 Meaux 1

Tronçon déclassé de l'A140 à l'entrée de Meaux aujourd'hui.
© Jocelyn NIVERT – NJ Photographies

  • Seine-et-Marne (77) - D360
  • De Mareuil-lès-Meaux à Meaux ; section gratuite non concédée à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par le CD77.
    • Fin d'autoroute A140  Sortie gratuite 2 
    • Début de voie express D360
    • Carrefour giratoire  (Mareuil-lès-Meaux) A140 D436A : Villes desservies : Début d'autoroute A4 (Paris), Melun, Marne-la-Vallée, Coulommiers, Crécy-la-Chapelle- Quincy-Voisins, Mareuil-lès-Meaux
    •  Sortie gratuite D228E/D436A  (Nanteuil-lès-Meaux) D228E D436A : Ville desservie : Nanteuil-lès-Meaux
    • Carrefour giratoire  (Meaux) : Villes desservies : Nanteuil-lès-Meaux-Les Saint-Pères, Mareuil-lès-Meaux-La Hayette, Clinique Saint-Faron
    • Fin de voie express D360
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic[]

  • Exprimé en nombre de véhicules par jour, selon comptages effectués en 2011-2012 :
    • A140 → Entre l'A4 et Mareuil-lès-Meaux  : 22 400.
    • D360 (A140 déclassée) → Entre Mareuil-lès-Meaux et Meaux (Pénétrante Sud de Meaux) : 20 250.
    • A140 → Entre Mareuil-lès-Meaux et la RN3 : 12 900.
    • RN330 → Entre la RN3 et Penchard : 11 900.
    • D405 → Entre la RN330 et La Corniche : 12 900.

Sites SARA[]

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