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Présentation

  • Le boulevard périphérique de l'agglomération bordelaise est constitué de l'Autoroute A630 et de la Route nationale 230 (RN230). Il est situé sur les axes européens E05 et E70.
  • Le tour complet fait plus de 45 km. La vitesse maximale est de 90 km/h depuis le 21 juin 2007 et descend à 70 km/h pour la traversée du Pont d'Aquitaine. Il n'y a aucun péage. La rocade est à 2x2 voies mais est en train d'être étendue à 2x3 voies. On parle de sens extérieur dans le sens des sorties croissant et intérieur pour le sens décroissant.
  • Le terme Rocade a été préféré à celui de Boulevard pour ne pas faire de confusion avec les boulevards ceinturant le centre-ville de Bordeaux.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé de l'A630.
En rouge Tracé de la RN230.
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Description du tracé

Autour de la Rocade

Région

Département

Autour de la route

  • Bordeaux ID16a Nombreux Monuments
  • Talence ID16a Château Haut-Brion
  • Pessac ID16a Moulin de Noès, Orangerie, Prieuré de Bardanac, Cité Frugès
  • Gradignan ID16a Prieuré de Cayac
  • Bègles ID16a Château de Francs, Églises, Piscine Art Déco
  • Campus universitaire

Historique

Divers

  • La limitation de vitesse sur la rocade est passée de 110 km/h à 90 km/h le 21 juin 2007, augmentant le temps de parcours de 20 %, mais diminuant apparemment le nombre d'accidents de près de 30 %.
  • Des feux tricolores de régulation sont installés sur une partie des entrées de la rocade, notamment sur la partie Est et le début de la partie Sud de la rocade.

Futur

  • Les travaux pour la mise à 2x3 voies entre les sorties 4 et 5 débuteront le 7 janvier 2019 pour une mise en service avant la fin de l'année 2020.[1]
  • Les travaux pour la mise à 2x3 voies entre les sorties 5 et 7 débuteront fin 2020 pour une mise en service avant la fin de l'année 2022.[2]
  • Les travaux pour la mise à 2x3 voies entre les sorties 7 et 9 débuteront fin 2019 pour une mise en service avant la fin de l'année 2022.[2]
  • Une mise en concession par adossement à ASF de tout ou partie de la rocade est fortement envisagée pour accélérer les travaux. Dans cette optique, la rocade ne deviendrait pas payante mais la concession d'ASF serait allongée et les péages aux grandes barrières à l'entrée de Bordeaux seraient augmentés.
  • Un réaménagement de l'échangeur avec la RN89 est également envisagé pour supprimer les feux tricolores générateurs de très forts ralentissements. En manque de financements, la situation reste bloquée depuis plusieurs décennies.
  • Projet à long terme d'un Grand Contournement Autoroutier de Bordeaux, régulièrement évoqué mais jamais concrétisé faute d'une volonté politique.
Pont d'Aquitaine - Rocade de Bordeaux

Pont d'Aquitaine - Rocade de Bordeaux

Traversée du Pont d'Aquitaine sur la Rocade de Bordeaux.

Itinéraire

Photos

Chaussée intérieure

Toutes les photos : Juillet 2013 © Julien vitry 94

Chaussée extérieure

Toutes les photos : Juillet 2016 © Julien vitry 94

Notes et références

  1. https://twitter.com/PrefAquitaine33/status/1081241524376088577/photo/1 Annonce de la préfecture du début des travaux.
  2. 2,0 et 2,1 https://www.sudouest.fr/2018/09/10/la-rocade-donne-de-la-voie-5377111-2780.php Article de Sud Ouest du 10/09/2018 mis à jour le 04/01/2019.

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Liens externes

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