Rocade de Basse-Terre

Rocade de Basse-Terre
Localisation
Pays	France
Région	Guadeloupe
Département	Guadeloupe (971)
Caractéristiques actuelles
Axes	N1 - N2 - D6 - D25 - D26
Itinéraire	Contournement complet par un ensemble de boulevards urbains
Longueur	8,2 km

Présentation

• La Rocade de Basse-Terre est un contournement de la Préfecture de la Guadeloupe qui prend la forme de boulevard urbains peu capacitaires.
• Il comprend en réalité deux tronçons reliés par des éléments de routes départementales pour assurer la continuité de l'itinéraire :
  • Un boulevard urbain le long du bord de mer de Basse-Terre assuré par les RN1 et RN2. Construit dans les années 1960 au Sud-Ouest et en 1981 au Sud-Est, il sépare la ville de son accès à la mer et écoule un important trafic local et de transit.
  • Un boulevard urbain sur les hauteurs Nord de Basse-Terre. Dénommée improprement "Rocade Sud", cette voie communale construite dans les années 1970 et 1990 assure un rôle poussif de desserte locale à cause d'un sous-dimensionnement et d'une jonction notoirement défaillante avec la RN1. De fait, les D6, D25 et D26.

Localisation

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé de la Rocade Sud.
En jaune	Tracé des barreaux de raccordement.
En blanc	Tracé de la Rocade Nord.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Historique

• La Rocade Sud de Basse-Terre est mise en service dans les années 1960 au Sud-Ouest et en 1981 au Sud-Est, soulageant des axes urbains complètement inadaptés au trafic de transit.
• La Rocade Nord de Basse-Terre est mise en service pour l'essentiel dans les années 1970, sauf le franchissement de la Rivière aux Herbes qui n'a été réalisé que dans les années 1990.
• Ses extrémités récupèrent des axes pré-existants (D6, D25 et D26) qui assurent une continuité de fortune, surtout côté Est.

Futur

• L'achèvement du contournement à l'Est avec une liaison entre les RN1 - RN3 fait l'objet de vagues intentions. Il permettrait de soulager la traversée de l'agglomération moyennant une insertion dans un tissu urbain épars et un relief complexe.
• 3 grandes familles de variantes ont été considérées, sans que les études aboutissent à une enquête publique :
  • Aménagement en site urbain, par reprise des voies existantes traversant le centre-ville en les élargissant à 3 ou 4 voies. Outre des impacts fonciers importants, cette solution ne permet pas de séparer les trafics.
  • Aménagement en site périurbain, dans le prolongement de la rocade existante et en empruntant des espaces non bâtis.
  • Aménagement en site rural plus éloigné de Basse-Terre, entre Saint Claude et Baillif.
• L'absence de volonté politique et le sous-financement chronique du réseau routier de la Guadeloupe renvoient cet aménagement à un horizon indéterminé en dépit des encombrements quotidiens affectant l'agglomération.

Itinéraire

Rocade Nord

• Guadeloupe (971) - D26
  •   N2 Port Autonome, Basse-Terre-Centre | Aérodrome, Baillif, Deshaies
  • Voie Diligenti
  • Allée des Flamboyants
  • Rue du Chevalier Saint-Georges
  • D26 Saint-Claude-Ducharmoy, Rue Julien Mallian
• Guadeloupe (971) - VC
  • Hôpital Sainte-Hyacinthe
  • Allée des Cerisiers
  •   Basse-Terre-Centre, Clinique, Chemin de Beauvallon
  • Chemin de Bélost
  • Allée des Cocotiers
  •     N3 Basse-Terre-Centre, Pointe-à-Pitre, Deshaies
  •     N3 Saint-Claude
  • Rue Alexandre Buffon, Rue Nelson Mandela
  •   D6 Avenue de l'Abbé-Grégoire,
  • Nombreux accès riverains
  • D25 Saint-Claude, Petit Paris
• Guadeloupe (971) - D25
  • Avenue Paul Lacave
• Guadeloupe (971) - D6
  • Rue Antoine Lardenoy
  • N1 Basse-Terre-Centre, Le Carmel
  • N1 Gourbeyre, Trois-Rivières, Capesterre-Belle-Eau, Pointe-à-Pitre D6 Vieux-Fort

Rocade Sud

• Guadeloupe (971) - N1
  •     D6 Basse-Terre-Centre, Vieux-Fort
  • Cale Bossant
  • Cale de l'Espérance
  •   N3 Basse-Terre-Centre, Parking, Saint-Claude
• Guadeloupe (971) - N2
  • Rue du Marché
  • Très nombreux accès riverains
  •   Parking
  • Basse-Terre-Centre
  •   Port, Parking
  • Très nombreux accès riverains
  •   Rue de la République
  • Très nombreux accès riverains
  • Chemin des Colibris
  • Allée des Colibris
  • Rue Diligenti
  • Très nombreux accès riverains
  •   N2 Aérodrome, Baillif, Deshaies D26 Saint-Claude

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir Aussi

Sites Sara

• À compléter

Liens externes

• À compléter

 Outre-Mer     Guadeloupe